Crafter 4 Motion by Achleitner or oberaigner

[ALTHEWAYDOWN]

Successeur du T3 Syncro
YOU TUBE 2012 Volkswagen Crafter 4 Motion 2.0TDI 163cv
............ Volkswagen Crafter 4 Motion-(Volkswagen Vehiculos Commerciales)
............ Crafter 4 Motion Review-TDIClub Forums
Prix Belgique: Crafter 4 Motion/Achleitner 163ch=3600t/m, BiTurbo, 400Nm/1800, Poid total: 3500kg, châssis Courte(L 5240/La 1993/H2415) Base Standard(sans fenetres/toit normal:TVA 21% inklu: 32.657,90 Euro + Achleitner 23.740,50 Euro. + Plaques Protections: Moteur/Differentielles/Boite/ Reservoir(Prix pas encore connu). 3 Ans Garantie VW/VAG sur le tout

[hippo]

... 32.657,90 Euro + Achleitner 23.740,50 Euro. ...

pas donné la transformation ... je crois que NH3 s'était renseigné la dessus avant de se lancer dans sa transfo a lui.

[jipepe]

Bonjour,

On a un peu de recul sur ces Crafter en voyage ?, entre ça et un Iveco (de même génération s'entend) ?

[ALTHEWAYDOWN]

Bonjour,

On a un peu de recul sur ces Crafter en voyage ?, entre ça et un Iveco (de même génération s'entend) ?

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Le Model 2017 n'est plus du tout comme le precedent avec le system Achleitner(diff. devant/Boite avec rapports etc...).
Le System 4Motion qui est monter dessous est le même que chez toutes les autres modelles du VW(T4/T5/T6/Golf/Caddy etc....) avec seul supplement le Diff. Arriere. Monter des Pneus plus grande reste Problematiques. même il n'existe plus le Model-Courte, que du Model medium-longue et extra-longue, donc pas du tout pour le tout-terrain! Chez VW il font des pas en arriere depuis des annees!!! Pourquoi il prendre pas SEIKEL(le T5/T6 Extreme) dans leur programme? Seikel n'a pas les moyens/droit de l'exporter dehors Allemagne...donc? Dans quelques annees il va arreter(son age)! Dommage
salut
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[LittleJim]

Alors ça c'est top. Mais le prix on a un problème en Suisse
https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles- ... i=2&view=2

[Jerem09]

Sacré bestiaux effectivement.

[pic bois 25]

bsr, sacré prix aussi

[come 09]

surtout que que s'est un clone du sprinter...donc aucun intéret,surtout a ce prix avec autant de km....
y a mieux et moins cher....

[kaya29]

Rien à voir avec le sprinter sorti de chez mercedes, hors mis sa caisse légèrement revus en face avant et son châssis commun

‘’copie du net ‘’.
Présentation du Crafter 4Motion:
Le Crafter est désormais disponible équipé d’une transmission intégrale Achleitner, du nom du spécialiste autrichien de la transmission 4X4 qui a développé pour Volkswagen le système. Le Crafter 4Motion, qui s’adresse à des spécialistes (notamment les fournisseurs d’énergie, les professionnels du bâtiment, les services d’urgence, les organisations d’aide aux victimes de catastrophes ainsi que les pompiers et policiers), est équipé d’un dispositif de répartition permanente et régulière des forces (50:50) sur les deux essieux, avec un blocage du différentiel de série dans la boîte de transfert et au niveau de l’essieu arrière. Il est également possible de commander, en option, un blocage de différentiel pour l’essieu avant. Lorsque tous les blocages de différentiel sont activés (ce que nous avons pu tester), une roue peut transmettre jusqu’à 100% du couple d’entraînement.’’
Fin

Bon, ceci dit, Il reste cependant un peu cher selon moi .

[come 09]

ouai les ponts peut être... encore que,en grattznt un peut pas sur qu'il n'y ai pas un peut de merco dedans....
mais le reste s'est un sprinter:boite,moteur,electronique....

y a que depuis 2016 que les crafter/sprinter change...

copie du net :

"Depuis 1996 et la deuxième génération de LT, les gros utilitaires de Volkswagen étaient développés en partenariat avec Mercedes-Benz. Ainsi, le dernier Crafter lancé en 2006 n'était autre qu'un Mercedes Sprinter rhabillé pour coller à l'identité de la marque de Wolfsburg. Aujourd'hui, le groupe allemand aux multiples marques a décidé de ne plus dépendre de personne sur ce segment. Résultat : le Crafter est totalement nouveau et totalement fait maison."

et je pense qu'il vaut mieux casser un truc sur un sprinter de base plutôt que sur un alchi...un alcha...un acho....enfin un truc fait a 4500 exemplaire ou les piec ne seront plus dispo....genre ponticelli....

[pepere63]

Bonjour ,
j'ai toujours lu que les Crafter avaient des moteurs VW et les Sprinters des moteurs M.B.
C'est pas tout à fait pareil . Ou est donc la vérité ?
Bonne journée .

[come 09]

bib 'chai pas...si tu tappe vw crafter et sprinter 9x sur 10 on te parle du crafter comme etant un clone du sprinter....:
trouver au pif sur le net,:
"Méconnu en France, le Volkswagen Crafter était jusqu'à présent un clone du Mercedes Sprinter. C'est terminé, la version 2017 est entièrement signée VW...etc etc"
si s'est du clonnage pourquoi chagerais ils le moteur...alors qu'il leur suffit de changer le sigle sur la calendre....

[kaya29]

qui croire à la fin

[Timo café]

Bonjour, je suis l heureux propriétaires de ce petit camion y as t il certain d entre vous qui pourrais m aidé techniquement... Merci

[voyou82]

bonsoir à tous,

j'envisage l'achat d'un fourgon 4x4 suite à la vente prochaine de mon camping-car.
J'ai commencé par regarder du coté de chez Mercedes et hymer avec le grand canyon s mais attention les prix.
Et je suis tombé sur le MAN TGE équipé par un espagnol et distribué en France par des toulousains.
C'est le man TGE 4x4 de chez NORANTZ.

Que pensez vous du MAN/CRAFTER 4x4?

on entend de tout et de rien.

merci de vos futur réponses

[Beda]

Bonjour,
le Crafter/TGE est disponible avec un moteur transversal et une traction avant ou avec un moteur longitudinal et une traction arrière.
La variante 4x4 normale est dotée d'une motorisation transversale et n'est autre que la technologie 4-Motion de Golf & Co.
Cela s'applique probablement aussi à votre choix et au Terrastorm de Torsus.
A Oberaigner, il y a une conversion avec une véritable transmission permanente à quatre roues motrices.
Il n'est pas fait mention d'une augmentation de la garde au sol ou d'une réduction.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Hallo zusammen,

jetzt gibt es wieder einen Crafter mit echtem Allradantrieb:


https://www.kfz-betrieb.vogel.de/vw-cra ... -a-919570/

VW Crafter goes Offroad
Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet den Crafter als 4x4-Umbau an

01.04.20 | Autor: Holger Schweitzer
Der Allradumbau von Oberaigner macht den Crafter zum Offroader.


Vier sind besser als zwei – zumindest, wenn man mit einem Transporter auch mal abseits befestigter Straße oder auf steilem Terrain unterwegs ist. Genau für solche Offroadeinsätze hat Volkswagen Nutzfahrzeuge gemeinsam mit Oberaigner, dem österreichischen Spezialisten für Umbauten für den Einsatz im Gelände, den Crafter mit einem Allradantrieb ausgestattet. Der geländegängige Transporter soll vor allem Kunden aus dem Bau- und Forstbereich ansprechen sowie für Ambulanzen und zur Personenbeförderung in Bergregionen verwendet werden.

Das Offroadpaket von Oberaigner bringt laut Hersteller lediglich zusätzlich 130 Kilogramm auf die Waage. Der Allrad-Crafter hat damit ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5,5 Tonnen. Das Fahrzeug kommt zudem ohne Niveauanhebung aus – für den Personentransport ein wichtiges Feature, da der Einstieg auf gewohnter Höhe bleibt.

Der Allradumbau von Oberaigner macht den Crafter zum Offroader. Arbeitet weiter, wo andere steckenbleiben: der Allradumbau von Oberaigner für den Crafter von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der Antriebsstrang des 4x4 Crafter von Oberaigner: Permanenter Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial (Torsen-Differenzial) bei asymmetrisch-dynamischer Momentenverteilung.

Der permanente Allradantrieb des österreichischen Premiumpartners von VW Nutzfahrzeuge zeichnet sich durch ein Torsen-Differenzial und eine asymmetrisch-dynamische Momentverteilung aus. Dabei regelt die Differenzialsperre elektronisch über den Bremseingriff. Wie der Oberaigner erklärt, ermöglicht der Umbau jedoch keinen getriebeseitigen Nebenantrieb.
Für alle Aufbauten erhältlich

Volkswagen-Nutzfahrzeuge-Händler können den Umbau über das sogenannte Zweirechnungsgeschäft bestellen. Der Offroader ist für alle offenen und geschlossenen Aufbauten sowie für alle Radstände und Überhänge für den Crafter mit 130 kW-Motorisierung und Zwillingsbereifung erhältlich. Zudem kann der Umbau durch eine Hinterachsluftfederung von VB Airsuspension ergänzt werden.

Den Preis für den Umbau der österreichischen Allradexperten liegt bei 9.500 Euro netto. Interessierte Händler finden zusätzliche Informationen online über das Umbauportal von Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Von Untersetzung ist keine Rede :achselzuck:

[Btrpp]

Bonjour et merci pour l'invitation au rassemblement , c'est tout près de chez moi, mais malheureusement je ne suis pas disponible.

A part ça je voulais répondre au sujet du Crafter/Man car le l'ai depuis bientôt 2 ans et 42000 km et suis très content.
Vous pourrez vous les détails de la mutation ici:
http://www.t5zone.com/t32047-du-t5-au-c ... ht=Crafter
Bonne lecture bon séjour en Ardèche.

[hippo]

2 presentations de membres roulant en crafter achleitner si vous avez besoin d'infos

viewtopic.php?p=192579#p192579

viewtopic.php?p=152679#p152679

[hippo]

bon ben ça n'a choqué personne visiblement donc pas de drame ^^

mais il y a donc des crafter achleitner ...et des crafter oberaigner
j'ai donc renommé cette rubrique .

ici la version oberaigner commune au man donc selon Micka qui nous a aimablement transmis ce lien et on pouvait déjà trouver certaines infos sur le lien de beda au dessus.
https://www.oberaigner.com/fileadmin/us ... _VW_FR.pdf

et auquel il faut ajouter la version 4motion je suppose, de volkswagen, dérivée du syncro comme le mentionnai althewaydown plus haut
viewtopic.php?p=165058#p165058

Bonjour,

On a un peu de recul sur ces Crafter en voyage ?, entre ça et un Iveco (de même génération s'entend) ?

ben a l'époque visiblement on manquait d'infos pour répondre a ce genre de question.
maintenant il y a ce genre de video même si ça dit pas forcément grand chose de plus en réelle conditions de voyage