Brochure nouveau Daily 4x4

Parce que ce petit camion est le seul retenu pour me servir de porteur , je suis monté à Chartres le voir, l'essayer et le mesurer pour compléter mes données afin de dessiner et calculer la cellule qu'il me faut ...

Ce sera un simple cabine en 3400 d'empattement . Probablement en 255/100R16 mais rien n'est certain ... ce sont des pneus bruyants et très chers ... de plus les jantes pèsent 12 kgs chacune de plus que la monte en 9,5/17,5 ce qui fait 72 kgs de moins en chargement ... c'est énorme pour grimper les dunes et le gain de 4,5 cm sous les ponts n'est pas justifié ...

La cellule est partie pour faire 3,78 m de long et 2,10 m de large pour 1,99 m de haut .

Équipement complet intérieur ( frigo , lit fait , cuisine , WC cassette et douche , chauffage etc ... ) .
Les roues de secours iront derrière dans l'angle du porte-à-faux et le store-banne sera encastré dans la paroi ...

Je suis au début des réflexions sur le dessin et les plans se succèdent avec les heures de discussion avec madame pour optimiser le tout ...

Le baptême est prévu courant 2008 ..........

Les hasards de la vie faisant que le budget sera dispo dans les mois à venir ... et la note sera salée pour un ouvrier ... ;o))) mais le rêve a-t-il un prix ?

Au plaisir .

Franck.
Nantes .

caliméro · Message par **caliméro** » 11 déc. 2007 20:12

sois le bienvenu parmi nous.
voilà un beau projet, j'espère que tu nous feras partager au fil du temps l'avancement de vos réflexions et travaux.

franck4X4 · Message par **franck4X4** » 12 déc. 2007 12:37

Pas de problème ... merci pour l'accueil .

Cet Iveco est vraiment bien sous tous rapports hormis 3 points à modifier sinon casse :

Les flexibles de frein de parking arrières frottent contre les lames de ressort !

Le connecteur de fil témoin d'usure des plaquettes avant est trop bas et va être détruit sur une marche arrière en bourbier .

Le silencieux d'échappement peut cogner et détruire le capteur du tachymètre côté droit de la boîte ...

C'est tout ce que j'ai pu trouver comme défaut à la bêbête ...

Question agrément routier , les vibrations et bruits remontent en cabine sur un double-cabine car l'arrière de la caisse est juste boulonné au châssis alors que le simple cabine est totalement suspendu par silent-blocs .
En essai routier , 90 km/h maxi pour le 55S18W donne 2000 tr/mn et ça , c'est bon .... très bon ...
Il paraît que le 35S18W serait bridé à 110 km/h ... c'est dommage car il pourrait afficher 130 passés ...

La bonne journée .

Franck

franck4X4 · Message par **franck4X4** » 14 janv. 2008 21:45

Bonsoir à tous,

Pour les passionnés ou les dessinateurs en herbe qui veulent créer un projet sur ce nouvel engin, je possède direct Iveco-France, les plans exacts du bébé. et même des vues 3d.
On y trouve cotations diverses au mm près, en charge comme à vide et une foule de renseignements sur les cotes...

Me contacter en mail :

franck4x4 chez aliceadsl.fr