Bonjour bonjour de la Savoie

[Flo73]

Bonjour à tous,

Nous sommes heureux d'avoir pu enrichir nos connaissances grâce à ce forum et nous voilà prêts à franchir le pas pour l'achat et la construction de notre camion pour y vivre et voyager.

Petite famille de 3.5 ( le petit dernier est prévu pour octobre) qui se compose de:

La maman: Anne-Maud
Le papa: Florent
Le fils: Emyle

Et deux chiens, Briska 12 ans et Noock 1 an.

Nous avions un beau projet en tête , achat d'un ancien CCFM 2000, 85/150 TI de 1990, double cabine 4 pl et construction de la cellule à la place de la citerne.
Quand nous avons commencé à lire les sujets du forum, nous sommes tombés sur de magnifiques réalisations sur des camions et là nous avons constaté plusieurs problèmes qui vont s'offrir à nous:

-Le passage aux mines: nous avons constaté que nous ne pourrons pas passer le nouveau contrôle sans refaire homologuer notre camion si j'ai bien compris, le camion est actuellement en VASP "incendie" et on sera obligés de le passer en VASP "AUTOCARAVANE" ?????

-Nous aurions aimé le rallonger avec un biseau depuis la fin du châssis et nous ne savons pas comment calculer combien on a le droit malgré la lecture de plusieurs sujets sur le forum..... Si une personne peut nous aider à faire le calcul ?

Nous vous remercions d'avance pour l'aide future et des partages d’expérience.

[pic bois 25]

Bonjour, pour en savoir plus il faut le BR(barré rouge du camion)vous avez ce papier?

[pic bois 25]

sinon pour un 110/150 empattement 305-120(distance derrière essieu av)185+183 (port-a-faux arrière)368max +12cm de ferrure idem mon 110/170

[brunopath]

bienvenue sur le forum

[sebg61]

Salut,



@+

Seb

[gerard73]

Bonjour d'un savoyard

tu es où en Savoie ?

Gérard

[Flo73]

Nous sommes pour le moment dans le massif des Bauges, mais nous vendons notre maison pour financer notre aventure....

[moogly de la montagne]

bienvenue!

[Famille Cromagnon]

et bonnes recherches.

[Flo73]

Bonjour à tous et à toutes,

Me revoilà sur le forum après deux ans d'absence.
Pour l'histoire, nous avions abandonné le projet du camion pour un camping-car.
Malheureusement après 5 jours de voyage, notre nouveau né a fini en réa pédiatrique pendant 2 mois , puis 3 mois d'hospitalisation à domicile .
Mort subite du nourrisson, immaturité du tronc cérébrale, refus gastrique important , etc ..... cela ne fut pas facile...
S'en est suivie la vente du camping-car et l'abandon total du projet pour se recentrer sur la famille.
Heureusement tout ce fini bien, maintenant il a deux ans.

Notre tour du monde est parti de la Savoie et a fini en Isère , je pence que l'on pouvait faire plus quand même.
Maintenant nous vivons à côté de Vinay en Isère.

Cette été ma femme se tourne vers moi et me dit: " je repartirais bien "
Ni une ni deux j'étais partant .
Cette fois ci nous avons décidé de partir en camion comme notre tout premier projet.
Nous nous sommes intéressé à un camion qui avait tout ce que l'on voulais et nous nous y voyons déjà . Il avait déjà fait un tour du monde et il était vraiment bien pensé et construit par son propriétaire. Malheureusement il n'était pas 4x4 et cette option a fini par nous dissuader de le prendre.

Et là vendredi, notre camion nommer "Ulysse" ( vous pourrez nous suivre plus tard sous " le voyage d'Ulysse" ) pour notre tour du monde. IL est arrivé dans la cour de la maison sur un porte-char car il n'a pas le CT.
C'est un FPT HR, S170 de 1994, 4x4, 24000 km et 340 h de pompe.
Bientôt des photos.

Je suis heureux de repartir sur ce projet et de pouvoir m'appuyer sur votre grande diversités expériences.

[sprintvignes]

Quelle épreuve ! Bravo et surtout vivement qu’Ulysse prenne la route