pont avant ponticelli, avis des pros ?

[crousti bat]

salut!

j'ai démonté la noix de cardan de son arbre et je recherche comment sortir la cage a bille de la noix de cardan, des conseils?

il me semblai avoir déjà vu ça sur le fofo mais pas moyen de remtttre la main dessus, j'ai peut-être rêvé!!!

bonne journée a tous

[vieux-new-one]

Très pris depuis pas mal de temps je survole un peu le fofo...
Vu le nombre de B Ponti sur le fofo (+ ceux à venir, il en reste des tas à acheter) si nous pouvions trouver une société capable de refaire ces foutus demi arbres ce serait super bien !
Il faudrait remonter jusqu'à une entreprise qui fabrique ces pièces pour les constructeurs automobiles et demander un devis pour X pièces et voir avec eux comment le prix varie en fonction des quantités. Stocker des pièces d'avance pour les problèmes à venir (il n'y a pas de miracle en vue) serait un gros plus pour l'entretien et la conservation des ces camions. Si nous trouvions le filon, on trouvera bien une solution pour financer et stocker ces pièces.
Cordialement
Yves

[crousti bat]

je vais aller démarché dans cette boite http://abcm.fr/ ce n'est pas très loin de chez moi je vais bien voir...

[crousti bat]

Très pris depuis pas mal de temps je survole un peu le fofo...
Vu le nombre de B Ponti sur le fofo (+ ceux à venir, il en reste des tas à acheter) si nous pouvions trouver une société capable de refaire ces foutus demi arbres ce serait super bien !
Il faudrait remonter jusqu'à une entreprise qui fabrique ces pièces pour les constructeurs automobiles et demander un devis pour X pièces et voir avec eux comment le prix varie en fonction des quantités. Stocker des pièces d'avance pour les problèmes à venir (il n'y a pas de miracle en vue) serait un gros plus pour l'entretien et la conservation des ces camions. Si nous trouvions le filon, on trouvera bien une solution pour financer et stocker ces pièces.
Cordialement
Yves

la SARL BUHANT ont un contact en belgique qui peux réaliser ces pièces, a partir de 100 unités et pas d'ordre de prix...

de mon coté je ne sais que faire sois je vends mon B en pièces ou en 4x2 en perdant de l'argent ou en acheter un pour pièces pour remettre le mien sur roue...

[crousti bat]

Salut a tous!
j'ai trouvé de quoi remettre mon B sur roue



c'est le b110 tracteur VL qui était sur le bon coin

[christian34]

Bonjour,
C'était quoi ?
Véhicule pour pièces ? Autres ?

[crousti bat]

c'etait un ensemble semi VL, labo mobile des eaux du conseil regional de l'alsace.
acheter aux domaine par l'ancien proprio, classé impropre a la circulation car vendu sans CT donc le domaine a garder la CG et la rend si il y a remise en état.
le moteur a été volé dessus et remplacé par un de B120 avec intercooler!
le camion a 1370 kms hormis le moteur, et qund on voit l'état intérieur pas de doute sur le kilométrage

[xavier-64]

Salut,

En effet, c'est un ensemble d'un des membre inscrit sur BMH.
Il y avait beacoup de taf dessus.

Bon achat !

Dommage qu'il parte en pièce.... maos on ne peu pas tout avoir.

@+
Xavier.

[christian34]

Dommage qu'il parte en pièce.... maos on ne peu pas tout avoir.

Ok, je me souviens, mais ça fait quand même une somme pour mettre en pièces

[crousti bat]

Salut,

En effet, c'est un ensemble d'un des membre inscrit sur BMH.
Il y avait beacoup de taf dessus.

Bon achat !

Dommage qu'il parte en pièce.... maos on ne peu pas tout avoir.

@+
Xavier.

Si j'arrive a récupérer la carte grise je pense plus que je vais passer mon shelter et mes "grandes roues" dessus et le mien me servira de donneur pour les pièces car il est bien meilleur état que le mien.

[crousti bat]

Dommage qu'il parte en pièce.... maos on ne peu pas tout avoir.

Ok, je me souviens, mais ça fait quand même une somme pour mettre en pièces

Honnêtement ça me fait bien mal au cul oui!!!! mais a voir un B4x4 qui roule en 4x2 depuis 6 mois et une impossibilité de trouver la pièces ça fait mal au cul aussi

[christian34]

ça me fait bien mal au cul oui!!!! mais a voir un B4x4 qui roule en 4x2 depuis 6 mois et une impossibilité de trouver la pièces ça fait mal au cul aussi

C'est sur que si tu es habitué à avoir mal au cul, ça s'explique

[Beda]

Bonjour,

je suis en train de refaire l'étanchéité des pivots de mon pont avant ponticelli avec la méthode trouvé sur le forum mais je me suis aperçu que l'arbre entouré en rouge sur la photo est mort suite a une modif très moyenne qui a fini par ronger l'arbre du coup impossible de mettre un roulement ou bague en téflon

est ce que cette pièce se détaille? ou le cardan entiers?

merci a vous bonne soirée

Bonjour,
j'ai demandé chez nous. Voici la réponse:

Sehr geehrter Herr von den Driesch,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Wenn es sich an der Stelle um Vollmaterial handelt, können wir aufschweißen und entsprechend abdrehen. Diese Arbeiten kosten ca. 100,- Euro zzgl. Demontage und Montage der Welle zzgl. 19% MwSt.

Für evtl. Rückfragen, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Daniel Steinberg
Vertrieb Automotive

Kontaktdaten:
Tel. +49 221 5974-115
Fax +49 221 5974-105
dsteinberg@elbe-gmbh.de

Adresse:
ELBE Gelenkwellen-Service GmbH
Blériotstr. 5
50827 Köln

E-Mail: elbe@elbe-gmbh.de
Internet: http://www.elbe-gmbh.de

Geschäftsführer Uwe Virnich
Amtsgericht Köln HRB 6853
UST.-Id.-Nummer DE 122 796 551


From: Autowerkstatt
Sent: Wednesday, February 7, 2018 8:17 AM
To: elbe@elbe-gmbh.de
Subject: Problem in Frankreich

Guten Morgen,
mit meinem eher dürftigen Französisch verstehe ich, daß die Lauffläche für einen Simmerring auf der Welle beschädigt ist.
viewtopic.php?f=1&t=13209&p=164182&hili ... li#p164182
Können Sie helfen?
Das Fahrzeug ist ein Renault B110 4x4 Ponticelli.
Eine Reparaturanleitung der Vorderachse: http://bastien59.free.fr/doc/MR-Pont-Av ... icelli.pdf

Mit freundlichen Grüßen
Beda von den Driesch

AUTOWERKSTATT
Wolfgang Schneider & Beda von den Driesch GmbH
Kirchstr.75
55257 Budenheim
http://www.alleAutos.org *
Telefon:06139-5560

Cher M. von den Driesch,

Merci pour votre demande. S'il s'agit d'un matériau solide, nous pouvons le souder et l'éteindre en conséquence. Ce travail coûte environ 100, - € plus le démontage et l'installation de l'arbre plus 19% de TVA.
Pour toute question, je suis à votre disposition.

Sincèrement

Daniel Steinberg
contacter:
Tél .: +49 221 5974-115
Fax +49 221 5974-105
dsteinberg@elbe-gmbh.de

Adresse:
ELBE Gelenkwellen-Service GmbH
Blériotstr. 5
50827 Köln

E-mail: elbe@elbe-gmbh.de
Internet: http://www.elbe-gmbh.de

Directeur Général Uwe Virnich
Tribunal de grande instance de Cologne HRB 6853
Numéro d'identification TVA DE 122 796 551




De: Réparation automobile
Envoyé: mercredi 7 février 2018 08:17
Pour: elbe@elbe-gmbh.de
Sujet: problème en France

Bonjour,
Avec mon français plutôt pauvre, je comprends que la bande de roulement d'un Simmerring sur l'arbre est endommagée.
viewtopic.php?f=1&t=13209&p=164182&hili ... li#p164182
Pouvez-vous aider?
Le véhicule est un Renault B110 4x4 Ponticelli.
Un manuel de réparation de l'essieu avant: http://bastien59.free.fr/doc/MR-Pont-Av ... icelli.pdf

Sincèrement
Beda von den Driesch

Autowerkstatt
Wolfgang Schneider & Beda von den Driesch GmbH
Kirchstr.75
55257 Budenheim
http://www.alleAutos.org *
Téléphone: 06139-5560

[crousti bat]

Salut beda!
merci de t'être renseigné de ton coté pour moi mais pour mes arbres j'ai trouvé la solution. j'ai un amis tourneur/ fraiseur qui va me rectifier la surface, puis rentrer une bague à la presse et ensuite rectifier la bague pour avoir une surface lisse et à la bonne cote.

le vrai problème persistant était plus que le bol du cardan où se trouve le joint homocinétique était fissuré, mais depuis j'ai acheté un second B 4X4.
Maintenant je me retrouve avec un cardan supplémentaire en pièce de rechange, ce qui n'est pas de trop !!!!

[crousti bat]

ça me fait bien mal au cul oui!!!! mais a voir un B4x4 qui roule en 4x2 depuis 6 mois et une impossibilité de trouver la pièces ça fait mal au cul aussi

C'est sur que si tu es habitué à avoir mal au cul, ça s'explique

non justement pas habitué donc ça fait bien mal
l'avantage je passe d'un B en rade, a un B roulant et toute la partie transmission en double et une cabine quasi neuve la mienne n'étant pas terrible.

[christian34]

l'avantage je passe d'un B en rade, a un B roulant et toute la partie transmission en double et une cabine quasi neuve la mienne n'étant pas terrible.

Bonsoir,
Faut voir ça comme un investissement sur du long terme, le temps de revendre les pièces inutiles.

[crousti bat]

bonjour a tous!

j''ai démonté le pivot AVD de mon B pour voir comment c'était monté d'origine, n'étant jamais été démonté et que très peu rouler hormis un peu de rouille de surface, c'est tout neuf sans grande surprise et tant mieux !!!

vous pouvez voir sur les photos le joint d'origine qui assure l'étanchéité.

Je me demande si ça vaut le coup de laisser ce joint et attendre qu'il soit mort pour le changer ou directement faire la modif? savez combien de kilomètres ça tiens environ? a l'heure actuelle il a a peine 1500 kms





bonne soirée

[vieux-new-one]

Je les ai changé plusieurs fois et sur 2 camions différents avant de comprendre que c'était peine perdue.
Sur le camion du copain, acheté aux pompiers, il y avait déjà eu une intervention (facturée par Renault Trucks) qui n'avait pas tenu non plus.
Alain B (et d'autres) avaient fait le même constat que nous. Je ne crois pas que ça tienne sans fuite plus de 4/5000 km (et encore...?)
Puisque tout est démonté, faire la modif d'AlainB me semblerait une bonne idée.
Cordialement
Yves

[AlainB]

Alain B (et d'autres) avaient fait le même constat que nous. Je ne crois pas que ça tienne sans fuite plus de 4/5000 km (et encore...?)
Puisque tout est démonté, faire la modif d'AlainB me semblerait une bonne idée.

Si on veut que le joint tienne, il faut vérifier et régler le centrage du pivot par rapport au pont. Si le réglage est correctement fait, je pense que mon montage n'est pas nécessaire. Le réglage se fait avec des cale d'épaisseur interposées au niveau du pivot supérieur et inférieur.
ATTENTION: mème avec mon montage avec un roulement complémentaire, il faut régler le centrage du pivot sinon le roulement va vite dégager.