eberspacher
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Bonsoir a tous,
Petit nouveau dans ce monde d'aventuriers,je suis en plein emménagement de mon "4X4" et oui pas de camions pour l'instant....
Et je butte sur le branchement d'un eberspacher...celui ci étais monté dans un poid lourd de marque SCANIA des années 2005.
Je l'ai installé a l'intérieur de mon véhicule, a l'abris, admission d'air aussi,il n'y a que l'échappement a l'extérieur (heureusement!!)
La pompe aspire directement le gazole dans le réservoir enfin bref.... tout fonctionne a merveille sauf le principal...quand je le programme pour qu'il se mette en route tout seul il démarre pas... et je n'arrive pas a régler l'heure de la télécommande non plus(peut être lié?)plutôt frustrant
Le problème c'est que sur le poid lourd sa passais par le bus can,est ce sa qui me pose problème? comment y remédier?
Quand il était branché dans le scania et que je changeais l'heure sur l'horloge d'origine du camion (tableau de bord) la télécommande de la chaudière suivais comme si elle dépendais du camion..?
Avez vous une astuce pour cette petite contrariétée??
C'est dommage car en manuel sa fonctionne plutôt bien...il chauffe le pépère!
Merci de me lire même si je suis un peut long
Petit nouveau dans ce monde d'aventuriers,je suis en plein emménagement de mon "4X4" et oui pas de camions pour l'instant....
Et je butte sur le branchement d'un eberspacher...celui ci étais monté dans un poid lourd de marque SCANIA des années 2005.
Je l'ai installé a l'intérieur de mon véhicule, a l'abris, admission d'air aussi,il n'y a que l'échappement a l'extérieur (heureusement!!)
La pompe aspire directement le gazole dans le réservoir enfin bref.... tout fonctionne a merveille sauf le principal...quand je le programme pour qu'il se mette en route tout seul il démarre pas... et je n'arrive pas a régler l'heure de la télécommande non plus(peut être lié?)plutôt frustrant
Le problème c'est que sur le poid lourd sa passais par le bus can,est ce sa qui me pose problème? comment y remédier?
Quand il était branché dans le scania et que je changeais l'heure sur l'horloge d'origine du camion (tableau de bord) la télécommande de la chaudière suivais comme si elle dépendais du camion..?
Avez vous une astuce pour cette petite contrariétée??
C'est dommage car en manuel sa fonctionne plutôt bien...il chauffe le pépère!
Merci de me lire même si je suis un peut long
Re: eberspacher
Salut,
Je pense que tu as donné la réponse dans ton explication. (lien avec le bus CAN)
Tu n'as pas trouvé d'info sur la doc ?
Quel est le modèle exactement ?
@+
Xavier.
Je pense que tu as donné la réponse dans ton explication. (lien avec le bus CAN)
Tu n'as pas trouvé d'info sur la doc ?
Quel est le modèle exactement ?
@+
Xavier.
Re: eberspacher
C'est quoi comme 4x4 ?
Je suis sur le même projet en se moment, mais avec remorque
Je suis sur le même projet en se moment, mais avec remorque
Non les braves gens n´aiment pas que
L´on suive une autre route que eux
L´on suive une autre route que eux
Re: eberspacher
Bonjour,Xavier-64 a écrit :Salut,
Je pense que tu as donné la réponse dans ton explication. (lien avec le bus CAN)
Tu n'as pas trouvé d'info sur la doc ?
Quel est le modèle exactement ?
@+
Xavier.
Malheureusement je n'ai pas de documentation n'y de schéma,
C'est le modèle airtronic
Il fonctionne mais uniquement en manuel..
Je peux régler l'heure et le jour de déclenchement mais ne se met pas en route tout seul ?
l'alarme non plus ne se déclenche pas
Et bien sur l'heure actuel que je n'arrive pas a régler..
Alors est ce que tout sa est lié ou pas ?
Aujourd'hui je m'en sert comme chauffage d'appoint. Ou le matin je le met en route 1/2heure avant mon départ
C'est dommage car l’intérêt de ce type d'appareil c'est justement de pouvoir le programmer!!
Je vais fouiner,quitte a aller voir un électricien
Re: eberspacher
Bonjour,Jerem09 a écrit :C'est quoi comme 4x4 ?
Je suis sur le même projet en se moment, mais avec remorque
Alors un patrol 3.3td
Et un pajéro long 3.2
Re: eberspacher
Tu veux y faire quoi avec aménagé et voyager ?
Non les braves gens n´aiment pas que
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Re: eberspacher
Avec le pajéro oui bien sur,il est déjà équipé et partis une semaine dans les alpes Italienne.Jerem09 a écrit :Tu veux y faire quoi avec aménagé et voyager ?
Le patrol lui ne l'ais pas encore mais j'ais déjà un départ de prévus pour le Maroc avec..
Re: eberspacher
C'est une nouvelle gr ou un baroud ?
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Re: eberspacher
Le GR n'est sortis qu'en 2.8Jerem09 a écrit :C'est une nouvelle gr ou un baroud ?
Le seul 3.3 que Nissan est sortis est sur le Baroud
Re: eberspacher
Yes OK. Je suis plus Land que Nissan ^^°
Mais sur le proto on a un moteur de patrol
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Non les braves gens n´aiment pas que
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Re: eberspacher
Land,oui ca me plairait bien aussi...Jerem09 a écrit :Yes OK. Je suis plus Land que Nissan ^^°
Mais sur le proto on a un moteur de patrol
Peut être un jour
Re: eberspacher
Tu es dans quel coin ?
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- myki85
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Re: eberspacher
Slt, ton airtronic devait être monter avec le système ADR. Sécurité pour montage sur transport routier, j'ai une doc avec schéma si tu veux donne-moi ton mail, a partir des schémas tu peut essayé de contourner cette secu je pense..
BIGBIDULEASIANTOUR ! http://bigbiduleasiantour.over-blog.com
Re: eberspacher
Bonsoir département 21Jerem09 a écrit :Tu es dans quel coin ?
Re: eberspacher
Bonsoir,myki85 a écrit :Slt, ton airtronic devait être monter avec le système ADR. Sécurité pour montage sur transport routier, j'ai une doc avec schéma si tu veux donne-moi ton mail, a partir des schémas tu peut essayé de contourner cette secu je pense..
MP
Re: eberspacher
le gr existe aussi en 3Lastone a écrit :Le GR n'est sortis qu'en 2.8Jerem09 a écrit :C'est une nouvelle gr ou un baroud ?
Le seul 3.3 que Nissan est sortis est sur le Baroud
Re: eberspacher
Oula.
Pas à coter....
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