Avis Iveco 40-10

Véritable icône des utilitaires tout-terrain, le Turbo Daily 4x4 première génération allie robustesse et polyvalence. Conçu pour affronter les terrains difficiles tout en transportant des charges importantes, il est prisé autant par les professionnels que par les passionnés d’aventures en camion aménagé. Dans cette rubrique, vous pouvez partager restaurations, entretiens, astuces techniques, transformations et récits de voyages, et bénéficier des conseils de la communauté pour tirer le meilleur de ce véhicule italien légendaire.
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Desanex80
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Avis Iveco 40-10

Message par Desanex80 »

Bonjour,7

Que pensez vous de cet Iveco ?

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/13 ... tm?ca=12_s

Le prix est il raisonnable parce que c'est un PL

Est il possible de le passer en VL ?

Un 40-10 est il obligatoirement deux places ?

Pensez vous qu'il soit possible d'ouvrir la cabine pour passage avec la partie arrière et mettre banquette 3 places ?

Merci !
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Bruno Jordan
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Re: Avis Iveco 40-10

Message par Bruno Jordan »

Il me semble que les prix de Hiesse sont toujours hors taxes
Sinon c'est normalement 3 places devant.
Oui on peux le passer en VL

Euh c'est pas marqué PL dans l'annonce
Les VL sont quand même dénommés 4010
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Desanex80
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Re: Avis Iveco 40-10

Message par Desanex80 »

ok merci

Mais 40 = 4 tonnes donc plus de 3,5 T don PL ? ( je dis des conneries ?)

Merci
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Denis Chassac
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Re: Avis Iveco 40-10

Message par Denis Chassac »

Bonsoir

Tu ne dis pas de c...ies. Au départ, c'est un 4 tonnes mais détaré en 3.5 T (à priori :D ).

D'autres se sont interrogés après l'achat chez HVI :
viewtopic.php?f=10&t=677&p=3317#p3317

et ça avait commencé la veille :
viewtopic.php?f=10&t=691&p=3296#p3296

C'était le débarquement d'Hippo sur le forum avec son 40-10 :lol:
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@+
DEnis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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Desanex80
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Re: Avis Iveco 40-10

Message par Desanex80 »

Ok Merci

La consultation de ces posts anciens ( 2008 ) me permet de constater que les prix ne baissent pas ..

Ça commence à 9-10 ke pour "du kilométrés"

14- 18 ke pour "ex administrations" divers, non kilométrés, non aménagés.

14- 16 ke : avec aménagement amateur

18- 30 ke avec aménagement pro ...

Ce qui me retient : les faibles performances routières et bruit ... sinon il y à "la gamme Sprinter" dont le 316 ( 5 cylindre ) semble être au top ... mais pas de seconde chance en cas de panne dans des contrées lointaines ... pas de solution évidente sauf Sprinter 312 d'avant 2000 mais rare ( un annonce en Allemagne actuellement )

Avis critiques en tout genre bien venu ...


Les 35 10 c'est en 4 ou 5 vitesses ?

Merci
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come 09
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Re: Avis Iveco 40-10

Message par come 09 »

'tain 16320€ pour un iveco stock et vide de 94,avec des pneus de brouette,donc 4 pneus a changer direct,une belle fumée bleus,et le cligno avant gauche péter.... s'est une blague ?? ...tu va mettre 11 briques la dedans ?? :roll: ... :lol:
les 35-10 et 40-10 on des tous des boite 5...et tu sais,tu sera autant en galère au bout du monde avec un 40-10 qu'avec un sprinter...en Afrique personne ne roule en iveco...au fin fond de la Russie non plus....

sur le boncoin il y a actuellement 2 sprinter 4x4 a moins de 20000€...soit pas tout a fait 4000€ de plus que l'iveco....

:D
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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