Le cœur du forum et la raison de sa création : cette rubrique est dédiée aux célèbres Renault B90 et B110 4x4, véritables références du tout-terrain léger français. Conçus pour les administrations, les pompiers et l’armée, ces véhicules robustes et simples d’entretien sont aujourd’hui prisés pour les projets de camions d’expédition compacts ou de fourgons aménagés. Ici, on échange sur la mécanique, les pièces, les restaurations, les transformations et les voyages à leur bord. Que votre B soit en chantier, sur la route ou au fond du garage, c’est l’endroit pour partager conseils et expériences autour de ces Renault indestructibles.
Bonjour , je viens d'aller chercher mon b110 4x2 et la surprise il est équipé d'un différentiel blocable ainsi que le chauffage additionnel sur le système de refroidissement et en cadeau un lanterneau
Je l'ai acheté au enchères et la description était pas complète belle surprise
Quelle est la marche à suivre pour le blocage du différentiel ?
salut
quel est le n° sur la plaque alu ovale sur le pont ?? (si elle y est encore) normalement tu doit avoir 669.XX (669.02 je pense)....le système de blocage de pont est different des ponti,il a l'air plus petit mais ton b est plus récent,il doit être de 95 par là ??
fait une photo de la commande de blocage en cabine...pour voir...
s'est un pl se b non ?? un mec m'avait dit que les b 4x2 avec blocage etait les plus gros (6t) et qu'il etait impossible a déclasser en 3.5t.....
...'tout cas il est clean....
tp3 trm2000 B110 ponticelli hdj80 12s nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
come 09 a écrit :
s'est un pl se b non ?? un mec m'avait dit que les b 4x2 avec blocage etait les plus gros (6t) et qu'il etait impossible a déclasser en 3.5t.....
Celui qui t'a dit dit ça se trompe, des B110 4x2 avec blocage ont bel et bien existé en 3,5t, la preuve avec la série BTP pro (ils étaient orange avec pare-bufle à l'avant et blocage sur pont arrière, et autant dire que si ça avait été des PL, ils n'en auraient pas vendu beaucoup
Ouais mais en fait il s'agit des b110 4x2 en 6t de ptac qui ne sont pas declassable ....s est le gars de chez moroco a rieux qui me l'a dit,il m'avait prévenu que je ne pourrai jamais déclasser un b110 ex edf qu'il vendait (sympa le mec)
après certainement que le blocage était en option sur la gamme b mais personne ne pouvait se la payer...
Il était sympa ces b série spécial,les mascott était cool aussi en jaune et pare buffle....
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Ouais S'est des ponts hyper solide,surveille le niveau,Tu devrait pas avoir d'emmerdes...
Pour l'huile je pense que s'est bon...
Tien pour info les jantes simple de b ponti sont compatible avec les b 110 4x2 si un jour tu veut passer en simple, que le jumelage ar te saoule, tu toujours mettre ces jantes.....
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Je le revend à regret car j'ai trouvé un nouvel emploi et je doit déménager dans une autre région ...
Je ne pourrais donc pas l'aménagement et partir comme prévu je préfère qui puisse servir à des autres baroudeurs