boite de vitesses tp3

[André74]

Bonsoir à tous, je viens d'éclater les synchros de ma boite de vitesse qui en fait n'est pas celle d'origine mais une boite de SG2, qui peut me dire ou je suis capable de trouver ces pièces détachées car je galère sur internet depuis 3 jours sans succès ?
Merci et cordialement.

[Fabien 42 & 69]

Peut être moins cher de changer la boite complète non ?

[Denis Chassac]

Bonsoir à tous, je viens d'éclater les synchros de ma boite de vitesse qui en fait n'est pas celle d'origine mais une boite de SG2, qui peut me dire ou je suis capable de trouver ces pièces détachées car je galère sur internet depuis 3 jours sans succès ?
Merci et cordialement.

Bonsoir
Si je ne dis pas de bêtises, les boites de SG2 et TP3 sont identiques (321), la seule différence est la prise de compteur à l'arrière de la sg2 ainsi que la patte de fixation arrière (simple sur sg, double sur tp3).
Les syncros sont un grand classique sur ces boites.
Sur LBC, on trouve des boites de TP3, entières et moins chères que celles de sg2 d'ailleurs...

@+
DEnis

[Fabien 42 & 69]

Je dois en avoir une dispo d'ailleurs.

[André74]

Merci fabien42&69, je crois que je vais changer la boite entière cela sera plus rapide et plus simple.
Tu me dit que tu en a peut-être une de disponible, si c'est le cas quel est t'on prix de vente et comme nous sommes presque voisins, je pourrai faire un saut pour la récupérer; a toi de me dire.
Cordialement,
André74

[Fabien 42 & 69]

Je sais pas, un juste prix pour nous 2 ou un troc, etc....

C'est une boite qui à moins de 12000km (camion de pompier), elle fonctionnait nickel avant mon changement de moteur pour un moteur/boite 720 (mais comme on dit "je suis pas dedans non plus".

PS c'est une boite diesel mais je crois que ce sont les mêmes ?

[woolf]

Les cloches de boite sont différentes entre les essences et les diesels. Par contre, le reste est identique.

[Fabien 42 & 69]

Merci ! Donc André peut intervertir sans souci les 2 boites ?

[woolf]

Le problème, c'est que lorsque tu démontes la cloche de la boite, t'as les cales de calage des roulements qui tombent .

Les cloches peuvent s'intervertir sans soucis, mais il faudra impérativement recaler les roulements.

Perso, j'ai jamais cassé de synchro sur la boite 321, par contre je prends toujours le temps entre chaque changements de rapports. Tu passes les vitesses à la volée

[SYL05]

Salut
L arbre primaire n est pas le même,entre essence et diesel, plus long sur le deuxieme
Faut le remplacer aussi

À plus sylvain

[Fabien 42 & 69]

Ca ne doit pas être compliqué pour quelqu'un qui envisageait les synchros mais ca doit se trouver facilement en essence alors ca serait peut être bête de s'embêter.

[YOGI BEAR]

Salut tatousse
La boite de vitesse est la même pour le moteur essence et le diesel , c'est l'arbre primaire qu'il faut changer enfin selon les dires d'Alain Brink à qui j'avais acheté un 720 pour diéseliser mon TP , perso je n'ai pas encore eus le temps de faire le changement , les aléas de la vie !!

[André74]

Bonsoir Fabien42&69, peut tu me dire le model de ta boite (321- 05) quel est ton prix de vente et ou je peux te localiser?
Merci, cordialement.
André74.

[Fabien 42 & 69]

Je regarde demain quelle référence elle a !

[Fabien 42 & 69]

Un petit contretemps, je regarde les références ce WE.
Désolé,
Fabien

[André74]

Bonsoir Fabien42&69, ne soit pas désolé, même si c'est une boite pompier il n'y a pas le feu mais je souhaiterai connaître ton prix de vente et ta localisation géographique pour meubler mon week-end.
Merci et cordialement.
André74

[Fabien 42 & 69]

Prix je sais pas, dis moi ce que t'en pense en MP si tu préfère.
Et sinon je travail vers Lyon et habite vers Roanne