avis kerax 260.19

[domdom]

j suis tombé la dessus:
https://www.machinio.com/listings/15232 ... ls-germany

21000€ 140000km,le prix me parait correcte,je m oriente plus vers un engin sans electronique mais pourquoi pas?????reste la question de l immatriculation,mais sinon fiabilité,conso,confort?????

vous en pensez quoi?

[xavier-64]

Salut,

C'est du beau matos,

il y en a une bonne dizaine qui se balladaient sur les sites de ventes... Mais la plupart étaient en vente mais pour l'export

Problème de réimmatriculation en France aucune idée, je n'ai de mon côté pas poussé plus loin la recherche car introuvable en double cab
Il faut savoir que l'on ne peut pas ajouter de places assises a moins de le faire faire par un pro.

Soit par agrandissement/allongement de la cabine ou création de places assises en cellule.

Après en effet il y a de l'électronique ... mais ce n'est pas forcement un mal ou un défaut...

@+
Xavier.

[domdom]

moi j ai le problème inverse,on est que 2 et je trouve souvent des doka qui sont sans interet pour notre projet.

accesoirement celui la est en 28 places...

[Pat 25]

C'est vrai que l'on trouve plus facilement un double cabine qu'un simple, pour nous, le jours ou on franchira le cap un 3 places serait top.

[guillaumed]

bonjour,
j'avais contacté le vendeur de ce camion pour comprendre pourquoi il n'était pas immatriculable en france et voici sa réponse

"Ce véhicule ne possède pas de type mine en france. Il est de 2011 mais N a pas de
système de Dépollution euro 4. Ce véhicule était exploité en Afrique par ESSO."

[domdom]

bonjour,
j'avais contacté le vendeur de ce camion pour comprendre pourquoi il n'était pas immatriculable en france et voici sa réponse

"Ce véhicule ne possède pas de type mine en france. Il est de 2011 mais N a pas de
système de Dépollution euro 4. Ce véhicule était exploité en Afrique par ESSO."

donc c est archi mort pour l homologuer chez nous?

[MaNu42]

C'est vrai que l'on trouve plus facilement un double cabine qu'un simple, pour nous, le jours ou on franchira le cap un 3 places serait top.

Ceux qui cherchent des single cab trouvent des doka,ceux qui veulent des doka, ne trouvent que des single cab...

Ben, moi j'dis qu'il ne reste plus qu'à ce refiler les tuyaux !

[guillaumed]

bonjour,
j'avais contacté le vendeur de ce camion pour comprendre pourquoi il n'était pas immatriculable en france et voici sa réponse

"Ce véhicule ne possède pas de type mine en france. Il est de 2011 mais N a pas de
système de Dépollution euro 4. Ce véhicule était exploité en Afrique par ESSO."

donc c est archi mort pour l homologuer chez nous?

a moins d'un gros coup de magouille avec carte grise sinon oui il n'est pas immatriculable en france et c'est domage il y'en a plein à vendre, ils sont revenus d'afrique et vont y retourner ^^

C'est vrai que l'on trouve plus facilement un double cabine qu'un simple, pour nous, le jours ou on franchira le cap un 3 places serait top.

Ceux qui cherchent des single cab trouvent des doka,ceux qui veulent des doka, ne trouvent que des single cab...

Ben, moi j'dis qu'il ne reste plus qu'à ce refiler les tuyaux !

qu'est-ce que vous appelez les "doka"

[domdom]

doka c'est "do"uble "ka"bine

[come 09]

....de l'allemand "doppelkabine"...doka...

s'est con pour ces kerax,qui doit être en euros 5 et non 4 pour du 2011,mais y'a moyen de trouver du 19t 4x4 pas trop cher:
http://www.europe-camions.com/camion-re ... asion.html

http://www.europe-camions.com/camion-re ... asion.html

[domdom]

le 270.19 est cool,mais euro 3 ça passe pour une immat française?

[come 09]

bni si au moins un modèle a été réceptionné en france il est possible de l'immatriculé en france....
pour teste,tu tel a renault truck et tu leur demande, en donnant ce n°de châssis: vf633bvb000101182

[Bsansvin]

bni si au moins un modèle a été réceptionné en france il est possible de l'immatriculé en france....
pour teste,tu tel a renault truck et tu leur demande, en donnant ce n°de châssis: vf633bvb000101182

Moi je le trouve terrible ce camion, ça vaudrait le coup de demander.

[domdom]

bni si au moins un modèle a été réceptionné en france il est possible de l'immatriculé en france....
pour teste,tu tel a renault truck et tu leur demande, en donnant ce n°de châssis: vf633bvb000101182

Moi je le trouve terrible ce camion, ça vaudrait le coup de demander.

c est sur,c est quoi ce numero de châssis???

[domdom]

a quel moment on doit repondre a quelle norme?parccqu il n est pas de 2011,mais de 2001....

[come 09]

et bin s'est le n° de châssis, tu téléphone a renault truck a saint priest et tu leur demande si un kerax avec ce n° de châssis est homologable en france....

oui il est de 2001 mais ça n’empêche que si il n'est pas homologable s'est mort....en fait s'est un camion qui est passer direct du constructeur a son lieux de travail sans aucune demarche administrative....sans carte grise quoi,du coup si il est homologable il faudra demander une attestation constructeur,demander un barré rouge,faire une réception a titre isolé,un ct etc etc...rien d’insurmontable m'enfin

[domdom]

ayé,j ai tout bien compris,j avais pas vu que le numero de châssis etait sur l annonce.j vais me rencarder chez renault.merciiiii

[voyageur d'étoiles]

Salut

Domdom as tu eu le temps de faire la demande pour savoir si les Kerax sont ils homologable en France ?!

Merci @+