Entraide entre passionnés de camions et fourgons 4x4 : Iveco, Renault, Saviem, Dangel. Mécanique, aménagement, énergie et récits de voyage.
c'est du 35X12.5XR15 LT
Ce sont les plus grands développements que j'ai trouvés chez BF, les rapports du bremach sont courts 
donc j'ai cherché un peu "d'allonge" 
Les jantes que j'ai pu adapter sont de Patrol, repercées entre les trous existants et réalésées au niveau du moyeu.
Tu n'as pas peur que ça fragilise les jantes le fait de doubler le nombre de trous ?
et la solution de mettre des entretoises en acier avec le boulonnage d'origine d'un côté et adapté aux autres jantes de l'autre ?
ça implique une épaisseur mini je pense de 30 mm
pour le diamètre des pneus le 255X100X16 doit être supérieur au 35 mais moins large mais gonflé à 1.5 kg dans le sable ça le fait bien aussi
Bonjour,
J'ai pensé à l'entretoise, mais le déport allait s'en trouver augmenté, et puis ce système est plus simple.
Je pense qu'il reste suffisamment de voile pour être fiable.
La largeur des pneus était aussi un facteur important pour moi, l'adhérence étant directement liée à la surface de contact au sol.
A+
Daniel