Embrayage électromagnétique ventilateur B110

[Jacomo32]

Bonjour,

Je recherche, de toute urgence, un embrayage électromagnétique du ventilateur, ref 50 01 830 276 pour moteur 8140.27/2565.
A la rigueur, un système de remplacement (poulie et moyeu pour entrainement permanent).

Adishatz
Jacomo, en surchauffe

[OB1KnoB]

Salut Jacques, ce serait mon camion, j'en profiterai pour passer à une ventilation électrique, plus adaptée aux 4x4 il me semble... Il y a des blocs de ventilateurs de toutes taille/forme/épaisseur dans n'importe quelle casse.

@+
dimitri qui espère que tu trouveras ce qui fera ton bonheur (d'origine ou adaptation )

PS : comment ton électro-aimant a bien pu rendre l'âme ??

[Jacomo32]

Salut Jacques, ce serait mon camion, j'en profiterai pour passer à une ventilation électrique, plus adaptée aux 4x4 il me semble... Il y a des blocs de ventilateurs de toutes taille/forme/épaisseur dans n'importe quelle casse.

@+
dimitri qui espère que tu trouveras ce qui fera ton bonheur (d'origine ou adaptation )

PS : comment ton électro-aimant a bien pu rendre l'âme ??

Bonsoir Dimitri,

Le problème est que je n'ai pas beaucoup de temps pour me retourner, il me faut le camion roulant vendredi prochain et départ au Maroc dans 3 semaines avec plein d'autres choses à faire avant de partir, donc chercher (et trouver) une solution autre ne me semble pas évident.
D'après ce que m'a dit le mécano, quand la pompe à eau a été changée, l'axe ou le ventilo n'a pas été bien resserré et ça a pris du jeu ; bilan une pompe et un embrayage de ventilo HS ! L'axe s'est mis en biais et le solénoïde s'est bouffé.

Bon weekend
Jacomo

[Will]

J'en ai un MAIS je suis pas du tout sur qu'il fonctionne. Donc si quelqu'un peut me dire comment tester la chose....
Il te le faut pour quand?

[Jacomo32]

J'en ai un MAIS je suis pas du tout sur qu'il fonctionne. Donc si quelqu'un peut me dire comment tester la chose....
Il te le faut pour quand?

Merci Will. Pour tester, je ne sais pas trop mais, a priori, je mettrais le 12 V dans le fil qui arrive au solénoïde, ça doit alors embrayer.
Il me le faudrait pour hier, quoique pour avant hier ça aurait été mieux
Je vais au garage tout à l'heure, j'en saurais plus ce soir.

Adishatz
Jacomo

[Will]

ok. Moi j'essaierai de tester ca ce soir.

[Will]

Je viens de regarder. C'est bien la pièce que se monte sur l'axe de la pompe a eau qu'il te faut? Si c'est ca, je l'ai mais il me semble qu'elle est en position bloquée, donc entrainée en permanence.

[Bastien]

Je viens de regarder. C'est bien la pièce que se monte sur l'axe de la pompe a eau qu'il te faut? Si c'est ca, je l'ai mais il me semble qu'elle est en position bloquée, donc entrainée en permanence.

C'est sûrement la partie souple qui est bloqué sur ton ventilo c a d l'embrayage proprement dit.
Jacques ne veux que le solénoïde à priori.

Bastien

[Jacomo32]

Je reviens de chez le garagiste, je vous raconterai en détail ce soir mais on a en principe une solution rapide.

[Jacomo32]

Alors, voici l'histoire : la pompe a eau a été changée juste avant la vente du véhicule, il n'a donc roulé que qq petits milliers de km depuis. Très vraisemblablement l'embrayage électromagnétique du ventilateur n'a pas été suffisamment serré lors de son remontage. La poulie s'est un peu déplacée selon l'axe, elle a commencé à tourner pas rond et elle a bousillé l'axe de la pompe ainsi que le solénoïde de l'embrayage.
N'ayant pas pu trouver l'embrayage d'origine, on adapte un proche : seule la pièce qui porte la poulie est différente, ce qui donne un déport de la poulie de + de 10 mm, on adapte donc l'ancienne pièce en baguant son alésage qui était foireux, le reste se monte à la place de l'origine, et ça à moitié du prix de l'origine (mais comme de toute façon on ne le trouve pas, parler de prix n'a pas beaucoup de sens).

Adishatz et merci à Sé_Bastien, Will, Dimitri, Daniel, ....
Jacomo

[OB1KnoB]

Si si, parler de prix c'est toujours intéressant!
Tu peux nous donner l'origine de ta nouvelle pièce et le prix que ça te coûte au final stp? On est pas à l'abri de la même galère.

Merci, content de voir que tu es prêt à reprendre la route en tous cas
@+
dimitri

[Jacomo32]

La pièce est en cours de modification, pour le prix final, je ne sais pas encore.
A la louche, l'embrayage d'origine c'était dans les 700 € HT et celui-ci serait dans les 350.
Je te dirai ça exactement, ainsi que les ref, quand ça sera réglé, pour le moment je fais des va-et-vient, le garage est à 50 km à l'Est de chez moi et le tourneur à 20 km à l'Ouest !
Adishatz
Jacomo

[maximillian]

Pour un dépannage provisoire, tu aurais pu tout percer et mettre une goupille fendue...

Une solution à moyen terme si cet électroaimant ne se trouve plus, est de monter un ventilo à visco-coupleur, qui embraye quand il est chaud. (Jaguar en a).

Sinon la bien meilleure solution est un kit de ventilos électriques, comme déjà dit plus haut. C'est facile dans ton cas, tu as déjà la commande thermostatique. (les ventilos Kenlowe http://www.kenlowe.com sont du tonnerre).

[OB1KnoB]

l'embrayage d'origine c'était dans les 700 € HT

Ils sont vraiment drôles chez Renault

[Jacomo32]

Bonjour,

Voila, tout est réglé, le B est prêt pour le départ.
En ce qui concerne l'embrayage électromagnétique du ventilateur, la référence 50 01 843 901 (moyeu débrayable) trouvable chez Renault fait l'affaire à condition de réutiliser le moyeu d'origine (en augmentant un diamètre d'alésage d'un bon mm) sinon le déport de la poulie fournie est incompatible (au moins 10 mm de trop), tout le reste s'adapte sans problème.
Côté facture :
Moyeu débrayable 50 01 843 901 : 454,17 € HT
Pompe à eau 50 01 830 275 : 246,90 € HT
Joint de pompe 09 48 360 857 : 5,25 € HT.

Adishatz
Jacomo

[OB1KnoB]

Oki, merci pour le compte-rendu, je passe ton post dans la section mécanique du coup, ça peut servir à quelqu'un un de ces quatre

@+
dimitri

[Arkoniko]

Bonjour,

Sur mon b110, moteur sofim 8140.27 pompe a eau ref: 5000288046

J'ai mal remonté mon ventilateur lors du changement de la pompe a eau et me voila dans un problème à peu près similaire!

après avoir fait quelque kilomètres, j'ai l’électroaimant qui s'est mis a fumé et mon hélice et la courroie ont fondu, tout est donc mort!!

après pas mal de coup de fil j'en ai conclu que le fameux moyeu débrayable est commercialisé uniquement que par Renault depuis 2013 au prix de 650€ HT

Donc, est ce que quelqu’un aura la solution et les référence pour remplacé ce système de ventilation par un système moins coûteux et tout aussi efficace que celui d'origine?

Mon moyeu d'origine est le 5000815454.

Merci d'avance!