.. Je me retiens j'hésite ..Je ne veux pas transformer mon 110td5 king cab en enclume en le transformant en camping car... Donc je cherche un B110, idéalement un unimog 1300l, j'ai même regardé les merco 4x4 ... Et je tombe sur un iveco 40-10 wm .. Oui celui qui est en annonces sur le site..' Et là c'est le drame... C'est trop cher, ça n'avance pas, ça fait du bruit ... Mais je craque .. Je taxe ma copine ... Et il est a la maison ... Il me reste juste à virer le plateau et poser un truc pour dormir ... Puis lui mettre des roues modernes, un vrai train avant, améliorer le train arriere, lui coller un vrai moteur pour monter les dunes etc etc... Du boulot en perspective surtout que pour moi l'iveco c'est inconnu .. Mais il y a des spécialistes ici il me semble
.. Merci à tous pour ce forum qui fait rêver plein de monde ...
Bise à tous
Jipi
.. Le moteur tourne bien, ne fume pas, ne consomme pas d'huile, il a 95000km en vrai .. Mais il manque au moins 50 cv ... Je verrais bien un moteur land rover td5 que je connais bien avec la boite qui a une 5ème surmultipliée ... C'est pas trop cher, c'est assez fiable, ça sort 180cv et 40 m.kg avec 2 ou 3 trucs ... Mais c'est pas la priorité .. 
, surtout avec 3 ou 4t a trainer,puis tu va niker du pont ar et des cardans av a la pelle...après je veut pas faire le pénible mais le coter legal de l’opération ne tardera pas a te pété a la gueule....l’expérience nous raconte que tout ceux qui on fait ce genre de modif se sont tous débarrasser de leur engins,ou les projets n'on pas abouti....
,méfiance avec les reprise d’adhérence sur le dur...