futur proprietaire

Bremach est un constructeur italien fondé à Brescia en 1980, spécialisé dans les véhicules tout-terrain utilitaires. Les Bremach sont plus rustiques et trapus que la plupart des autres 4x4 utilitaires, avec des dimensions légèrement plus compactes et un poids un peu plus léger, ce qui les rend maniables sur les terrains difficiles.

Conçus pour l’agriculture, les travaux publics et les interventions en milieu isolé, ils restent fiables, simples et modulables. Cette rubrique est dédiée aux Bremach : technique, entretien, restauration et modifications, pour que les passionnés puissent partager conseils et expériences.
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jean-marc13

futur proprietaire

Post by jean-marc13 »

bonjour a vous heureux possésseur de bremach :P
c est le vehicule que je vise pas facile d'en trouver d'occas en france ,j'ai un ami qui regarde en italie ,je pense qu'il aura plus de chance
vous avez de beau vehicule
pourriez vous m'en dire un peu plus , votre avis sur l'engin confort capacité en franchissement dans le sable etc etc
merci par avance
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Nomade
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Post by Nomade »

Bonjour Jean Marc 13,
Bienvenu sur ce forum, le bremach est un petit camion très attachant, et demander à un utilisateur de bremach ce qu'il pense de son camion, c'est disposer de longues heures pour l'ecouter t'en parler :roll: :roll:
plaisanteries mises à part, c'est un vehicule bien conçu, facilement evolutif (construction simple).
Pour en trouver,c'est pas simple, je te conseille par les moteurs de recherche de taper Autocarri usato 4x4 et la tu vas arriver sur des sites italiens de ventes occasion .
bonne chance, tiens nous au courant!
Daniel
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capsus33
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Post by capsus33 »

Salut. Je peux te dire que tu fais le bon choix ,ce véhicule est d'une rusticité ,d'une simplicité qui en font un vrai "mecano",que tu peux réparer, modifier ,améliorer à ta guise.Et la bouille qu'il a.....
Je viens de vendre mon Nissan Navara D40 pour acheter l'objet de mes rêves!
Pour répondre à ta question , je rentre de Mauritanie , et j'affirme qu'avec ces grandes roues, et ses réductions il m'a fait oublier la légereté et les 174cv du D40. Et pourtant il est en configuration d'origine ,et tu as vu ce qu'il trimbale sur le dos (pour l'instant...)
Bref persiste dans ta recherche, et viens rejoindre le club (trés fermé) des propriétaires de Brémach , sinon tombe dans la facilité et achète toi un I...chose ou un B..machin (comme ça ils ne se reconnaitront pas!!!!)
Notre ami Nomade, dès qu'il sera réveillé, t'en parleras mieux que moi,
c'est vraiment le pape du Brémach , le vrai spécialiste!!!!
Allez salut à mes amis "Brémach" et aux autres bien sûr. :lol: :lol:
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capsus33
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Post by capsus33 »

Zut , il était réveillé , le patron!
Salut Daniel!

Toutes mes excuses et à bientôt!
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jean-marc13

Post by jean-marc13 »

merci pour vos encouragements
Des que mon 130 sera vendu je vais m'y ateler serieusement mais le parrain de mon fils habite a coté de milan et varese n'est pas très loin donc je pense que ça devrait se faire . je sors d'un engin rustique aussi les land sont reputés pour leur simplicité du moin jusqu'en 98 après il y a commencé a avoir de l'electronique :evil: :cry: et quand on voyage dans les contrées reculées ce n'est pas le top donc je serais dans mon element avec ce type de vehicule de plus j''adore bricoler bon ça ne veut pas dire d'être obligé de changer des arbres de transmissions ou des boites à chaque sortie .le parrain de mon fils a un unimog 1550 et il roule a 80 km/h donc même si ce n'est pas un avion quand on est en vacance "tranquille "
@+
jean-marc
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caliméro
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Post by caliméro »

capsus33 wrote:Salut. Je peux te dire que tu fais le bon choix ,ce véhicule est d'une rusticité ,d'une simplicité qui en font un vrai "mecano",que tu peux réparer, modifier ,améliorer à ta guise.Et la bouille qu'il a.....
Je viens de vendre mon Nissan Navara D40 pour acheter l'objet de mes rêves!
Pour répondre à ta question , je rentre de Mauritanie , et j'affirme qu'avec ces grandes roues, et ses réductions il m'a fait oublier la légereté et les 174cv du D40. Et pourtant il est en configuration d'origine ,et tu as vu ce qu'il trimbale sur le dos (pour l'instant...)Bref persiste dans ta recherche, et viens rejoindre le club (trés fermé) des propriétaires de Brémach , sinon tombe dans la facilité et achète toi un I...chose ou un B..machin (comme ça ils ne se reconnaitront pas!!!!)
Notre ami Nomade, dès qu'il sera réveillé, t'en parleras mieux que moi,
c'est vraiment le pape du Brémach , le vrai spécialiste!!!!
Allez salut à mes amis "Brémach" et aux autres bien sûr. :lol: :lol:
aurais tu idée de la déshabiller ??????? :shock:
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caliméro
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Joined: 26 Jan 2007 09:11

Post by caliméro »

Bon ben google il a dit USATI

et voilà un exemple de ce que j'ai trouvé :

http://www.camper4x4usati.com/index.php ... owhtmllist

mais je crois que c'est que 4X2
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jean-marc13

Post by jean-marc13 »

http://www.camper4x4usati.com/index.php ... mfromid=15


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Dettagli di Annuncio


il y avait aussi celui la mais aussi en 4x2 :twisted: :twisted: :twisted:

Categoria Veicoli diversi
Titolo vendo bremach
Pubblicato 04/03/05
Anno 2001
Km. 40000
Posti 6
Euro 20000
Descrizione Bremach doppia cabina motore iveco 2800 turbo 4x2



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capsus33
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Post by capsus33 »

Pour répondre à Calimero . Oui j'envisage une cellule plus petite , un simple caisson aux dimensions du véhicule (avec éventuellement un petit toit relevable) environ 2,70m x 1,60m et une hauteur de 1,60 ou 1,70m.

D'ailleurs je suis preneur d'astuces ou d'adresses susceptibles de m'aider dans ce projet. Merci
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jean-marc13

Post by jean-marc13 »

moi aussi d'ailleurs :D
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jermak
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Post by jermak »

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