PB sur passage 1ere-2nd

[Galileo69]

Hello,

j'ai depuis l'achat du véhicule un pb pour passer de la première à la seconde... la boîte a un point dur, très difficile de passer en seconde sans mettre un grand coup de poing sur le levier.... j'ai essayé tous les régimes, le synchro a été changé, ...bref, quelqu'un a-t-il une idée ?

merci d'avance

Maxime

[hippo]

Salut Maxime,

Ben ouais, mets directement la seconde sans mettre la première

Perso, je viens de faire 7000 km au Maroc et Espagne sans la première... et pour cause, les sièges que j'ai montés à la va-vite avant de partir m'empêchent de la passer... Je vais quand même régler le problème, mais comme dit Bruno, la première est tellement courte qu'il faut vraiment un démarrage en côte pour que ça parte pas en seconde avec le couple et pourtant je suis en 900x16 (peut-être plus léger que le tien malgré tout, car l'équipement interne est réduit à sa plus simple expression). J'ai dû avoir recours aux courtes une fois ou deux sur asphalte pour sortir d'une pente trop forte jusqu'à ce que je puisse remettre les longues...

Bon ok, c'est un pis-aller. C'est effectivement curieux que le problème persiste après changement des syncros... Tu l'as fais faire ou bien on t'a dit que c'était fait quand tu l'as acheté ?

Pascal

[Galileo69]

Effectivement, vive la seconde.... je me sers de la première environ 5 % du temps... mais quand même...

La réparation a été faite par un garagiste que je connais bien, j'ai même vu la boîte démontée.... Il en a profité pour changer les roulements....

Donc je continue à chercher...

À plus

[Bruno Jordan]

Même les meilleurs font des "conneries".
Bruno

[charlie oleg]

J'ai le même problème sur mon 35-10 4X2, mais seulement à froid...
Après en avoir parlé à mon garagiste préféré, estampillé Iveco de surcroît, à part me faire des yeux tout ronds, il n'a rien su me dire de plus que de démarrer en seconde...

N.B.: petit coup de pub gratuit, pour ceux qui habitent les alentours de Saintes (17), ou qui viendraient à tomber en panne à proximité, le garage Chassagnac, concessionnaire Iveco, est vraiment très très bien, il ne surfacture pas et cherche toujours des solutions alternatives avant les grands frais. De plus ils savent se montrer très disponibles, même pour un clampin de mon espèce qui à un parc exceptionnel de deux véhicules!!! Alors qu'ils travaillent essentiellement pour des sociétés, qui doivent rapporter autrement plus d'argent que le simple particulier que je suis. Et pourtant pas de différence de traitement!
Seul bémol, victime de leur trop bonne réputation, il est parfois difficile d'obtenir un rdv dans la minute, ils sont sans cesse débordés! La preuve, j'ai récupéré mon Bremach au bout de 3 mois, ceci étant, je leur avait dis, que je n'étais pas pressé, vu que je travaille avec le 35-10, le Brem, c'est pour jouer...

[le duc]

t'inquiètes pas apparement c'est classique sur ces moteurs / boites: fumée noire au demarrage et vitesses difficiles à trouver à froid

[taiwan1fr]

ben je sais pas si on a les même boites sur le brem mais moi j'avais le même problème j'ai changé la boite et l'embrayage (n occasion ) et la ca fonctionne bien ...
d'un autre coté l'ancienne boite avait du bien recevoir .. ancien chasse neige d'une commune

Yann

[le duc]

Vu que tout fonctionne correctement une fois la boite chaude, je me possais la question à savoir si un changement d'indice d'huile y ferait quelque chose?