Salut
A la spatule tout simplement, comme un enduit.
ON L'APPELERA KERUMA
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Hello !
Un peu hors sujet du moment mais.. Tu es monté en combien Eric ?
385/65 R 22.5 ?
Merci !
Un peu hors sujet du moment mais.. Tu es monté en combien Eric ?
385/65 R 22.5 ?
Merci !
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Salut Alex,
je suis monté normalement, ni trop ni pas assez mais c'est une autre histoire.....
Ah! les pneus? c'est du 365/80/20.
Sur un autre post (achat 911) j'en parle et je crois que c'est IB qui me confirmait que c'était une taille courante. Le plus délicat est de trouver les jantes adéquats. Il semble que ce soit la galère. Philippe64 les a fait faire. Tu peux toujours le contacter par MP.
Aujourd'hui je m'occupe des plaques alu et demain.... le liège.
Bonne semaine à tous
Eric
je suis monté normalement, ni trop ni pas assez mais c'est une autre histoire.....
Ah! les pneus? c'est du 365/80/20.
Sur un autre post (achat 911) j'en parle et je crois que c'est IB qui me confirmait que c'était une taille courante. Le plus délicat est de trouver les jantes adéquats. Il semble que ce soit la galère. Philippe64 les a fait faire. Tu peux toujours le contacter par MP.
Aujourd'hui je m'occupe des plaques alu et demain.... le liège.
Bonne semaine à tous
Eric
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Bonjour LUKE,
tu peux préciser s'il te plaît pourquoi c'est galère pour les payer.
Il semble que l'on en trouve partout est-ce exact?
Merci
tu peux préciser s'il te plaît pourquoi c'est galère pour les payer.
Il semble que l'on en trouve partout est-ce exact?
Merci
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Hello !
Parce que je cherche des jantes pour monter du 385/65 R 22.5.
Le propriétaire de Tao a acheté les jantes qui permettent de monter ce type de pneus sur ce site allemand : http://www.expeditions-lkw.de (cliquez ensuite sur "Zur homepage" puis "Reifen & Felgen")
Ces jantes m'intéresse et sont de fabrication française apparemment. Mais après moultes recherche je ne trouve pas le fabricant en France. Sa me coutera sûrement moins cher que de les faire venir d'Allemagne..
Quelqu'un aurait une piste ?
Merci beaucoup !
Parce que je cherche des jantes pour monter du 385/65 R 22.5.
Le propriétaire de Tao a acheté les jantes qui permettent de monter ce type de pneus sur ce site allemand : http://www.expeditions-lkw.de (cliquez ensuite sur "Zur homepage" puis "Reifen & Felgen")
Ces jantes m'intéresse et sont de fabrication française apparemment. Mais après moultes recherche je ne trouve pas le fabricant en France. Sa me coutera sûrement moins cher que de les faire venir d'Allemagne..
Quelqu'un aurait une piste ?
Merci beaucoup !
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Alex,
contacte philippe64 par MP,
il doit pouvoir te renseigner
contacte philippe64 par MP,
il doit pouvoir te renseigner
Re: ON L'APPELERA KERUMA
suite des événements:
j'ai donc fini de placer les tôles alu et cela donne un résultat correct, même pas mal du tout. Je m'attendais à un moins joli rendu.
Avant de poser les tôles j'ai mis du mastic horizontalement sur les hauts et en oblique à l'intérieur. Je n'ai pas voulu mettre un cordon horizontal sur les bas pour éviter de piéger l'humidité si par hasard elle entrait. voici donc:
et le résultat final:
demain donc je vais préparer les parois par l'intérieur afin de projeter le liège. J'espère avoir fait cela demain soir.
a plus
j'ai donc fini de placer les tôles alu et cela donne un résultat correct, même pas mal du tout. Je m'attendais à un moins joli rendu.
Avant de poser les tôles j'ai mis du mastic horizontalement sur les hauts et en oblique à l'intérieur. Je n'ai pas voulu mettre un cordon horizontal sur les bas pour éviter de piéger l'humidité si par hasard elle entrait. voici donc:
a plus
Re: ON L'APPELERA KERUMA
SUITE......
J'ai donc passé la première couche de liège projeté.
Il y a d'abord eu un long travail de préparation. j'ai voulu mettre un scotch sur les liteaux afin que le liège ne perturbe pas l'accroche du mastic sur le futur lambris. Tous n'ont pas tenu mais dans l'ensemble c'est correct.
J'ai ajouté 75 cl d'eau à chaque seau alors que la boîte préconise 50 cl. Peut-être à cause de mes réglages, de la chaleur ou le fait que les seaux soient restés stockés plusieurs mois. En tout cas ça marche bien et pas besoin d'un pistolet à beaucoup d'euros. j'ai trouvé le mien pour pas cher sur internet et ça suffit.
C'est pas évident d'aller dans les coins en inclinant le pistolet. Il y a des endroits que je vais terminer à la main. Pour faire la presque totalité de la cellule j'ai mis une après midi.
Et voilà ce que ça donne. J'ai été un peu radin sur le premier passage, je me rattraperai demain.
Demain je finis le liège et après je pense que je vais attendre la semaine prochaine pour continuer. Y a du taf ailleurs.
J'ai donc passé la première couche de liège projeté.
Il y a d'abord eu un long travail de préparation. j'ai voulu mettre un scotch sur les liteaux afin que le liège ne perturbe pas l'accroche du mastic sur le futur lambris. Tous n'ont pas tenu mais dans l'ensemble c'est correct.
J'ai ajouté 75 cl d'eau à chaque seau alors que la boîte préconise 50 cl. Peut-être à cause de mes réglages, de la chaleur ou le fait que les seaux soient restés stockés plusieurs mois. En tout cas ça marche bien et pas besoin d'un pistolet à beaucoup d'euros. j'ai trouvé le mien pour pas cher sur internet et ça suffit.
C'est pas évident d'aller dans les coins en inclinant le pistolet. Il y a des endroits que je vais terminer à la main. Pour faire la presque totalité de la cellule j'ai mis une après midi.
Et voilà ce que ça donne. J'ai été un peu radin sur le premier passage, je me rattraperai demain.
Re: ON L'APPELERA KERUMA
salut,
je trouve cette cellule très belle,
tu as fais un super travail de restauration !! bravo
par contre
j-loo
je trouve cette cellule très belle,
tu as fais un super travail de restauration !! bravo
par contre
c'est sur, la, à tout cassé, cela fera anti-vibration, mais aucunement isolation quelconque !! il te faudra 4 ou 5 couches mini !!J'ai été un peu radin sur le premier passage, je me rattraperai demain.
j-loo
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Bonsoir Gillou,
le but n'est pas une isolation. celle ci sera assurée par 4cm de laine de bois-chanvre et le lambris épais. le liège est là pour assurer une coupure thermique et éviter le phénomène de condensation sur les parois et tout ce qui en résulte.
J'ai en gros mis une épaisseur de 1mm que je vais doubler demain.
Le pistolet (crépinette) que j'utilise est en photo sur le post consacré au liège projeté. je ne sais pas trop comment le copier.
Voilà
le but n'est pas une isolation. celle ci sera assurée par 4cm de laine de bois-chanvre et le lambris épais. le liège est là pour assurer une coupure thermique et éviter le phénomène de condensation sur les parois et tout ce qui en résulte.
J'ai en gros mis une épaisseur de 1mm que je vais doubler demain.
Le pistolet (crépinette) que j'utilise est en photo sur le post consacré au liège projeté. je ne sais pas trop comment le copier.
Voilà
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Bonjour,
Celà donne un beau travail dans l'ensemble, bravo
@+
Xavier
Celà donne un beau travail dans l'ensemble, bravo
@+
Xavier
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Merci Xavier,
je suis assez satisfait bien que méfiant et vigilant.
J'ai décidé de consacrer tout mon temps à cette partie délicate car si je me disperse je vais louper des trucs. Style le petit trou qu'il faut ici, la minuscule découpe pour la charnière de cette porte etc...
Pour l'instant ça va, c'est ma femme qui bosse au milieu des légumes. Elle est pas belle la vie?????
je suis assez satisfait bien que méfiant et vigilant.
J'ai décidé de consacrer tout mon temps à cette partie délicate car si je me disperse je vais louper des trucs. Style le petit trou qu'il faut ici, la minuscule découpe pour la charnière de cette porte etc...
Pour l'instant ça va, c'est ma femme qui bosse au milieu des légumes. Elle est pas belle la vie?????
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Question con mais... C'est vraiment du liège que l'on trouve sur nos bouteilles préférés que tu "projettes" sur ta cellule ?!
Merci.
Merci.
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Bonsoir,
fini pour le liège. Le prochain que j'utiliserai ce sera pour ouvrir une bonne bouteille car oui Alex c'est du vrai liège c'est pour ça qu'il ne faut pas hésiter à vider quelques bouteilles pour qu'ils puissent recycler les bouchons. Et voilà donc:
C'est du vrai liège et en plus il n'y a pas de précaution à prendre pour l'utiliser, pas de masque et pas de gants. Je n'ai pas mis de lunettes mais parfois ça aurait pas été du luxe avec les projections.
Le seaux sont hétérogènes dans leur composition. J'en ai eu un qui avait visiblement trop de colle et qui a dégouliné de suite. Il a fallu que je le mélange avec les autres. Un autre et là c'était plus embêtant avait des grumeaux. Soit c'était du liège qui c'était aggloméré soit des morceaux qui ne se sont pas défaits. dans tout les cas et malgré un malaxage long et bien ma crépinette se bouchait toutes les minutes. J'ai donc mis la matinée à faire la moitié d'un côté. heureusement il ne s'agissait que d'un seau sinon j'étais mal. L’après midi j'ai fait le reste.
Mon petit compresseur de 2cv a ramé dur et beaucoup chauffé. Je pense qu'il a beaucoup vieilli aujourd'hui et qu'il va me le faire payer un de ces jours. Petit compresseur avec petit tuyau c'est pas le top.
Au programme maintenant et dés que possible: Remettre la coquille sur l'escargot.
A plus
fini pour le liège. Le prochain que j'utiliserai ce sera pour ouvrir une bonne bouteille car oui Alex c'est du vrai liège c'est pour ça qu'il ne faut pas hésiter à vider quelques bouteilles pour qu'ils puissent recycler les bouchons. Et voilà donc:
Le seaux sont hétérogènes dans leur composition. J'en ai eu un qui avait visiblement trop de colle et qui a dégouliné de suite. Il a fallu que je le mélange avec les autres. Un autre et là c'était plus embêtant avait des grumeaux. Soit c'était du liège qui c'était aggloméré soit des morceaux qui ne se sont pas défaits. dans tout les cas et malgré un malaxage long et bien ma crépinette se bouchait toutes les minutes. J'ai donc mis la matinée à faire la moitié d'un côté. heureusement il ne s'agissait que d'un seau sinon j'étais mal. L’après midi j'ai fait le reste.
Mon petit compresseur de 2cv a ramé dur et beaucoup chauffé. Je pense qu'il a beaucoup vieilli aujourd'hui et qu'il va me le faire payer un de ces jours. Petit compresseur avec petit tuyau c'est pas le top.
Au programme maintenant et dés que possible: Remettre la coquille sur l'escargot.
A plus
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Les parties qui sont blanches sont des zones qui ne sont pas encore sèches:
forcément les bordures qui ont pris plus de liège et les passages de roues que j'ai fait en dernier.
forcément les bordures qui ont pris plus de liège et les passages de roues que j'ai fait en dernier.
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Salut !
ça isole bien le liège ? Thermique je parle.
Cela peut être une bonne solution naturelle !
ça isole bien le liège ? Thermique je parle.
Cela peut être une bonne solution naturelle !
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Bonsoir à tous,
je suis heureux de vous annoncer l'union d'une cellule avec son porteur. La cérémonie a duré 4 h00 durant les quelles la belle a rejoins en douceur son châssis de mari pour le meilleur et pour le meilleur.
concernant le liège, sa fonction sous cette forme et avec cette épaisseur, est de faire une coupure thermique, éviter la condensation sur les parois. Pour une isolation complète il faut plus d'épaisseur ou des plaques de plusieurs centimètres et là, bonjour le prix.
Eric
je suis heureux de vous annoncer l'union d'une cellule avec son porteur. La cérémonie a duré 4 h00 durant les quelles la belle a rejoins en douceur son châssis de mari pour le meilleur et pour le meilleur.
Eric
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Cool de le voir avec sa coquille sur le dos !
Et cerise sur le gâteau, l'arc en ciel pour finaliser le tout !
En tout cas je retiens vraiment l'idée d'anticondensation ! Naturelle qui plus est.
Merci !
Pour les plaques d'alu, je suis surpris de voir qu'elles sont juste collées. Je pensais que l'on coupais partiellement le bas de la carrosserie pour remplacer celle-ci par l'alu. Comme ça, plus de problème de rouille sur le bas de la carrosserie.
Du coup je ne vois plus trop l'utilité de sa fonction dans ta configuration ?
Et cerise sur le gâteau, l'arc en ciel pour finaliser le tout !
En tout cas je retiens vraiment l'idée d'anticondensation ! Naturelle qui plus est.
Merci !
Pour les plaques d'alu, je suis surpris de voir qu'elles sont juste collées. Je pensais que l'on coupais partiellement le bas de la carrosserie pour remplacer celle-ci par l'alu. Comme ça, plus de problème de rouille sur le bas de la carrosserie.
Du coup je ne vois plus trop l'utilité de sa fonction dans ta configuration ?
Re: ON L'APPELERA KERUMA
Il y a plusieurs manières de considérer ça.
Certains font comme tu dis et d'autres comme j'ai fait.
Simplement parce que je voulais redonner de la tenue à l'ensemble. les plaques d'acier sont maintenues en haut par des rivets et des points de soudure et en bas par quelques rares points sous la cellule. Si tu arrêtes ta plaque au dessus et que tu repars avec l'alu ça risque de branlotter grave même s'il y a à l'origine des cordons de mastic entre les tôles et l'armature de la cellule. J'ai remarqué qu'avec le temps ce mastic disparaissait par endroit et du coup les tôles vibraient créant de la corrosion.
J'ai remis du mastic partout pour atténuer ce problème plus du mastic pour fixer les liteaux. A cela va s'ajouter le liège et l'isolant et là je pense l'avoir éradiqué..... le problème.
La tôle alu permet aussi une protection supplémentaire du bas de caisse. De plus, la réparation par points de soudures a laissé des traces car j'ai fait ça avec un poste à souder normal, donc déformation de la tôle à cause de la chaleur. C'était vraiment pas beau. L'alu sert de cache misère et c'est plutôt réussi.
Voilà les raisons.
Certains font comme tu dis et d'autres comme j'ai fait.
Simplement parce que je voulais redonner de la tenue à l'ensemble. les plaques d'acier sont maintenues en haut par des rivets et des points de soudure et en bas par quelques rares points sous la cellule. Si tu arrêtes ta plaque au dessus et que tu repars avec l'alu ça risque de branlotter grave même s'il y a à l'origine des cordons de mastic entre les tôles et l'armature de la cellule. J'ai remarqué qu'avec le temps ce mastic disparaissait par endroit et du coup les tôles vibraient créant de la corrosion.
J'ai remis du mastic partout pour atténuer ce problème plus du mastic pour fixer les liteaux. A cela va s'ajouter le liège et l'isolant et là je pense l'avoir éradiqué..... le problème.
La tôle alu permet aussi une protection supplémentaire du bas de caisse. De plus, la réparation par points de soudures a laissé des traces car j'ai fait ça avec un poste à souder normal, donc déformation de la tôle à cause de la chaleur. C'était vraiment pas beau. L'alu sert de cache misère et c'est plutôt réussi.
Voilà les raisons.