Destination Tour du Monde, attention au départ...

[alain]

Bonjour à vous tous,

Je reviens vers vous car je m'apercois de mon ENORME OUBLI lors de mon dernier message
ET je rectifie immédiatement:

BON ANNIVERSAIRE MARION !!!!!!!!!!

BON VENT au B sur son cargo et à vous tous dans les airs !!!!

Alain à bientôt

[oliv']

Salut et merci pour vos messages de soutien...

On se sent tout perdus sans notre maison roulante, on est obligé de dormir dans des hotels trop chers pour ce que c est, a l hygiène douteuse

Allez plus que qq jours

[gradateur]

ca vous laisse un peu de temps pour preparer le reste... le wifi doit burner!

c'est vrai que sans sa maison a roulette la vie est beaucoup plus monotone.
une petite pause pour encore plus apprécier le RE-départ.

merci pour les nouvelles, continuez a nous en donner!

[cyrchristo]

Hello

Merci encore pour toutes ces infos fort intéressantes

Comme on envisage finalement d'opter pour la même solution que vous l'année prochaine, je serai intéressé de savoir combien de temps a pris le shipping en tout ?
Ainsi que les infos sur le ferry pour les Emirats depuis l'Iran.

En espérant que tout se passe pour le mieux!

Au plaisir
Cyril

[oliv']

Salut,

Pour le ferry Iran a Dubai, on est parti de Bandar Lengeh, on a organisé ça en qq heures mais c est vraiment hors de prix pour la distance, mais comme d habitude, on était coincé par notre fin de visa et par les festivités imam Hossein qui débutaient où tous commerces seraient fermés, et tous transports seraient suspendus pendant un mois... et quand on est pressé, on fait pas des bonnes affaires !

Ensuite depuis Dubai a Mumbai, en tout, de la date et depose a la reccup du camion, en tout, 15 jours, c est une bonne moyenne pour un shipment en open top; LA compagnie a prendre: seco shipping
on pensait que ca serait un peu l horreur a Mumbai mais en fait c etait sympa, on s est bien intégré dans notre petit quartier local
Plus d'infos sur notre site !

A+

[freealpine]

Hello Oliv' !

Je te remercie à la place de Cyril ...
Nous sommes sur le même projet, et nous avons réparti les taches de préparation :

J'ai envoyé des demandes de devis ce matin à ces compagnies:
- Sadikally Esoofally & Co.(sur tes conseils)
- Zenith Marine Services LLC

Dés que j'ai des réponses je les partage sur le forum ...

Peut être qu'un modo déplacera ces infos quand je les aurai compléter ...

En tous cas nous suivons votre aventure avec attention car nous serons sur le même itinéraire que vous aux même périodes ...
Profitez en bien !!!

Olivier.

[cyrchristo]

+1
:thanks:

[oliv']

Salut,

On avance tranquilou...

Le Rajastan, c est joli mais l accueil est moyen, et les routes moyennes. Ensuite, Utar Pradesh, c est pas beau et l accueil excecrable... pas un bonjour pas un sourire, on s est même fait jeter dans des seul coin tranquille qu on avait trouvé, ils ont cherché la police pour nous virer... et les routes, ben c est les pires qu on ait vu pour le moment... 10km/h de moyenne sur une grosse route orange sur le gps et c est pas de la montagne...

Ensuite le Nepal, c etait bien reposant avec des beaux bivouacs puis retour Nord Est de l Inde, sympa aussi, c est déjà très "asiatique" et plus trop "indien"...

Avec 2 petites pannes:

1. Le moteur s arrete brusquement alors qu'on roule peinard... je regarde et je trouve le fil de l electrovanne de stop coupé... allez une petite réparation et ca repart

2. Fuite d eau importante sous le camion en arrivant a katmandu. Ca venait du tube plastique qui relie le calorstat a la pompe a eau. Une merde a enlever ce tube ! On a refait ce tube en nylon chez un gars, tout remonté avec des joints neufs et c est reparti !

Allez a+

[oliv']

Tout nettoyé, c etait pas du luxe, pret a tout remonter...

Le fameux petit tube

[cyrchristo]

Hello

Cool que tout aille bien pour vous!

Le nord-ouest de l'inde ne fait pas rêver tel quel...

Pour le petit tube, j'ai eu la même quand j'étais en Grèce il y a deux ans... un beau chantier pour y accéder et ça vide l'eau du moteur en un rien de temps Un coup a flinguer le moteur!

Bonne continuation
Cyril

[gradateur]

vous etes resté longtemps au nepal?
ca grimpe pas trop fort la bas?

des petites pannes, tant mieux! c'est vrai que ce tube est quand même un peu léger, c'est aussi arrivé a un pote l'année dernière.
et maintenant vous allez dans quelle direction?

a plus les voyageurs
Tony

[oliv']

Salut,

On est resté 1 mois au Nepal, on s est surtout reposé en profitant des paysages et du climat. On a pas trop attaqué la montagne car il y a des pistes interminables et on a pas eu le courage avec les enfants. On a fait juste un peu de off road au fond de la vallee de Pokhara, c etait super sympa.

Les routes montent mais après Oman, on trouve ça presque plat

On est au Nagaland; la region nord-est de l'Inde est fantastique, super accueillant, climat ideal et paysages grandioses, rin a voir avec l'Inde en fait !

Ensuite, on traverse la Birmanie pour rejoindre l'Asie du sud-est...

A+

[Pat 25]

Vous me faites rêver, merci.

[vieux-new-one]

Super trip que vous faites.
Sûr qu'on rêve bien... Merci
Bonne continuation
Yves

[cyrchristo]

Hello

Je me permet de recopier ici quelques articles de votre site:

D'abord sur l'Inde Orientale:

La sécurité:

Du coté Oriental de l’Inde, les bivouac ne manquent pas et l’ambiance générale est décontractée. Les indiens d’ici sont beaucoup plus respectueux d’une façon générale et se montrent aimables et accueillants.

Question sécurité, l’armée devient omniprésente du Nagaland au Manipur, avec mention +++ pour ce dernier. Les check-points se multiplient à l’approche de la frontière, ainsi que la paperasserie qui va avec. Il nous faut parfois écrire nous-même sur un quelconque petit calepin nos identités, n° de passeport, de visa, âge, etc ... sans la moindre vérification de la part du militaire ...

L’impression générale est que le Manipur est un pays occupé ... par sa propre armée, une force de dissuasion pour toute velléité séparatiste ???

Les routes:

En Assam, l’autoroute qui relie Siliguri à Guwahati est partiellement en construction, de nombreux ponts restent inachevés (leur construction semble être en suspend). A partir du Méghalaya, les routes sont en très bon état pour relier Guwahati à Shillong, il existe même de nombreuses routes secondaires avec un bon asphalte. Dans ces états, les sens de circulation sont respectés, et la police de la route très présente (sauf en Assam).

Malgré tout, les vaches, chèvres et chiens n’ont pas encore été sensibilités au code de la route et peuplent nonchalamment le bitume ...

Au Nagaland et Manipur, la route principale est plutôt en bon état, mais elle est également composée de nombreux virages.

Gastronomie:

Ici, les parotha fourrés sont un régal, qui nous rappellent (de loin) des galettes bretonnes ... bon on est aussi trèèèèès loin de la Bretagne, ceci expliquant probablement cela ...

La nourriture est globalement moins épicées, certainement aussi parce que nous déchiffrons mieux les cartes des restaurants et nous sommes plus à même d’identifier ce qui sera comestible pour nous ...

De notre coté, on se spécialise dans la préparation du poulet-noix de coco et des lentilles corail au porc ...

Communication:

Différents opérateurs vendent des cartes 3G à différents tarifs, et ce n’est qu’après avoir expérimenté (à nos dépends) le système indiens qu’on en remarque ses subtilités:

-une carte SIM (pour un étranger) est liée à la durée du visa, pour nous l’opérateur ne nous a permis qu’une validité de 3 mois ...

-une carte SIM n’est en fait que partiellement «indienne», c’est à dire qu’elle n’est pas nécessairement valide d’un état à l’autre ... (roaming system). Il faut expressément en demander l’activation auprès de l’opérateur à l’achat, mais ensuite il faut franchir une frontière pour découvrir s’ il a bien respecté la demande ...

-une carte SIM continue toutefois d’être fonctionnelle après expiration en utilisant du crédit communication orale ... allez comprendre ...

Les indiens :

On distingue les indiens des plaines et
ceux des montagnes ...
Les plaines sont majoritairement hindouistes
dans l’Est, alors que les montagnes sont
tenues par des chrétiens avec un nombre
incalculable d’églises protestantes ...

Beaucoup de choses distinguent les indiens, la langue tout d’abord, la tribu ou l’ethnie, la religions et les habitudes de vie. Dans l’Est, nous avons le sentiment d’avoir un pied en Asie et le contacte avec la population est beaucoup plus agréable, amical et respectueux. Nous avons donc particulièrement apprécié cette partie de l’Inde, plus confidentielle et moins médiatique que les états du centre comme Delhi ou le Radjastan. Ici pas de site historique célèbre, mais les amoureux de la nature seront aux anges et la beauté des paysages nous a charmé.

Santé:

Aucun véritable problème de santé à déplorer, si ce n’est des gros rhumes, du fait de la fraicheur nocturne et l’humidité au Meghalaya. On aura tout de même visité 2 hôpitaux de cette région:

-Pour recoudre le crâne ouvert de Titouan

-Pour effectuer le vaccin contre l’Encéphalite Japonaise

On a trouvé des hôpitaux bien tenus et propres, avec parfois des halls d’entrée qui n’ont rien à envier à leurs homologues français.

Ces cliniques privées sont toutes de confession chrétienne, et la visite de l'hôpital publique de Moreh (Manipur) en dit (très) long sur les inégalités médicales qui subsistent en Inde ...

et sur la Birmanie:

Le pays des hommes souriants ... et des Bouddhas dorés.
Le Myanmar, anciennement appelé Birmanie
est connu pour être un pays avec des habitants
très souriants et c’est parfaitement vrai !
Spontanément, les gens nous gratifient d’un
large sourire et se montrent amicaux, malgré
la barrière de la langue.

Si ce pays a connu ces dernières années un embargo international du fait de la junte militaire au pouvoir, le Myanmar est depuis devenu une démocratie et s’ouvre progressivement au monde extérieur ... sous certaines conditions.

Voyager avec son véhicule:

En 2015, impossible de se promener avec son propre véhicule en Birmanie sans autorisations spéciales, qui ne peuvent être délivrées que par le biais d’agences spécialisées ... Pour la première fois de notre vie, nous testons donc un véritable «voyage organisé», et nous ne serons pas déçus de la prestation fournie dans la mesure ou le groupe sera constitué ... de nous seuls ! Notre agence, Burma Senses s’est mis en 4 pour nous rendre le séjour agréable, et notre guide Mr Phyo se montrera formidable tout au long du séjour, avec un contact facile et protecteur auprès des enfants, sans jamais se départir de son éblouissant sourire.

Sécurité:

En venant d’Inde et plus spécialement du Manipur, on peut être choqué de la quasi-absence de toute forme de présence militaire. Voyageant «accompagné» par notre agence et d’un représentant du ministère du tourisme, aucun trouble ne peut se produire ...

Les routes:

Quelques passages un peu «off road» au nord et vers la frontière Thaïlandaise, le reste du réseau reste très correct et nous avons même testé l’autoroute qui relie Mandalai à Yangoo ! Ici les chauffeurs sont courtois et respectueux des priorités et des règles de la route. A noter: des péages omniprésents avec des tarifs affichés en fonction du gabarit du véhicule. Le look des douaniers peut parfois surprendre, mais le sourire est de mise partout.

Le Bouddhisme:

Impossible de dissocier le bouddhisme du
Myanmar tellement le pays et sa population
sont imprégnés de religion. Les moines sont
omniprésents, possèdent une chaine de TV
dédiée au culte, se déplacent dans des voitures
arborants un petit drapeau «diplomatique»
bouddhiste, communiquent en smartphone high
tech’, et n’hésitent pas à boire un coup dans des
troquets chics ...
Impossible pour nous de comprendre la
débauche d’urnes dans les pagodes, et nous
n’avons pas la réponse à notre question: Est-ce vraiment Bouddha qui aime l’or, ou bien les (moines) bouddhistes ????

:thanks: pour toutes ces infos qui vont bien nous être utiles!
serait_ce possible d'avoir une idée du coût des autorisations et de l'agence pour la Birmanie?

Au plaisir
cyril

[oliv']

alors que je me faisais la reflexion "il marche bien en ce moment le camion, rien, pas une panne, pas une fuite ni même une ampoule grillée depuis Katmandu...", et bien j entends un enorme sifflement strident qui vient du moteur dès que je freine...
on s arrete a l ombre, je retends la courroie accessoire et c est reparti !
bon 30km plus tard, on s arrete en ville, a Pakse, pour faire qq courses. c est bon, je redemarre et là plus rien, le demareur arrive peniblement a pousser les pistons sur un cycle... même l autoradio crachotte et s eteint...
batterie flinguée
chaleur ? en même temps je n avais jamais changé la baterie donc aucune idée sur son age mais donc au moins 3 ans...
je leve les yeux et je vois a moins de 100m une grosse affiche de batterie sur un magasin... c est providentiel. 10min plus tard, on etait reparti vers de nouvelles aventures avec une batterie toute neuve, made in korea, le choix est limité au Laos !
a+

[vieux-new-one]

Salut Oliv'family

Tomber en panne de batterie à côté d'un marchand de batteries de l'autre côté du monde... il faut prendre ça comme un signe du destin : les dieux veillent sur vous, c'était juste un rappel pour ne pas l'oublier et bien astiquer tous les matins la bonne étoile avec un chiffon et une bonne crème lustrante.

Bonne route, bonne continuation
Cordialement
Yves

[Noich']

ça c'est clair c'est un signe du destin !
C'est arrivé à un pote en S170 : il explose ses 2 courroies sur l'autoroute en Hongrie, il prend la première sortie et il tombe sur un...Renault Trucks.

Bonne continuation pour le périple, et merci pour le retour sur les pays traversés.

[oliv']

Et oui l ange gardien des B110 4x4, il est balèse !

Bon on a passé la frontière Laos-Cambodge ce matin, pour les gens qui connaissent, on appelle ça la frontière de la corruption...
Une belle organisation bien rodée entre les 2 pays et les bus qui pressent les touristes.
malheureusement pour eux, nous, on a notre vehicule avec des bieres au frais et on est pas pressé !

On a pas payer les 2$ par pers pour le tampon de sortie Laos
, on a pas payé les 20$ pour la sortie du vehicule,
on a pas payé les 2$ par pers pour le contrôle sanitaire bidon
on a pas payé les 5$ par pers pour le tampon d entrée au cambodge
et on a pas payé les 30$ de visa pour chaque enfant...

On a juste payé les 30$ de visa pour les adultes

Faut être patient, bien montrer qu on connait bien les regles et rester toujours très souriant

aujourdhui, ça n a pas bien marché pour eux... "economie" 155$

A+

[oliv']

1500km a 8 dans le B... serré mais ça tient !

On vient de passer 3 semaines avec les papys et mamy qui sont venus nous rejoindre au Cambodge.