réglage // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
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marcodef
- Surfeur sur neige

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réglage // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
Bjr. Avec quoi je peux forcer comme un âne sur ce manchon ( réglage parallélisme et bien sûr, 1 sur 2 est grippé !!!!! ) je l'ai blindé de dégrippant et essayé avec une pince à griffe de plombier mais ça le fait pas . Technique spéciale ????? Merci les mécanos 
BigBidule....... http://www.truckoverland.wordpress.com Dépassé les 130.000 visiteurs !!!!!! Merci.
BigBidule2 fût mon motorhome Airstream de 1981: v8 7.4L essence. revendu aout16...gros boulot de son acheteur : https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h ... uzifi1HBog
Mon pu Ford F250 Ranger Trailer Special de 1977 ( v8 7.5L essence/cellule camper Mountainer) ne s'appellera jamais BigBidule: trop petit !
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toy38
Re: régalge // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
Yep
Degrippant et chalumeau
Tu mets du degrip tu chauffes pour chasser la merde et tu recommence
Bon courage
Bruno et Cie
Degrippant et chalumeau
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Bruno et Cie
- sebidon
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Re: régalge // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
tu le mets à tremper dans le gazole pendant quelques jours 
- Nomade
- Nomade où es tu ?

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Re: régalge // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
Bonjour,
Tu devrais essayer un coté...puis l'autre : nécessité de désolidariser les rotules
Au pire des cas , tu pourras régler que sur un seul coté du manchon.
L’inconvénient d'une clef a griffe c'est qu'elle serre le manchon
Courage!
Daniel
Tu devrais essayer un coté...puis l'autre : nécessité de désolidariser les rotules
Au pire des cas , tu pourras régler que sur un seul coté du manchon.
L’inconvénient d'une clef a griffe c'est qu'elle serre le manchon
Courage!
Daniel
- Noich'
- Coupable.

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Re: régalge // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
J'ai eu le même souci : dégrippant + chalumeau + mettre des coups de marteaux sur la pièce pendant que tu forces.
http://www.truckistan.net
Ne demandez jamais votre chemin à quelqu’un qui le connaît, vous risqueriez de ne pas vous perdre. (Zoo Project)
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- come 09
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Re: régalge // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
oui et aussi de niquer sérieusement tout ce qu'elle serre....sinon oui,chalumeau ou encore démonter la rotule adjacente au manchon,mettre un tube dans le cône de la rotule et forcer...au risque de bousiller la rotule...Nomade a écrit : L’inconvénient d'une clef a griffe c'est qu'elle serre le manchon![]()
Daniel
tu trouve les pièce facilement pour ton ovni?? (hors moteur je veut dire)
tp3
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nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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marcodef
- Surfeur sur neige

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Re: régalge // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
ok, je pensais un peu au chalumeau ...même si sur un bahut essence j'aime pas trop
Pour la clé à griffe ça confirme donc que c'est pas le meilleur outil !!! Je pars faire un viron en espagne samedi, je n'aimerais pas fusiller une rotule
Merci pour les conseils, ça va chauffer !!!!
La base du bahut est du pur light truck chevrolet P30, on trouve tout mais pas forcément chez oscaro lol.
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marcodef
- Surfeur sur neige

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Re: réglage // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
Finalement, n'importe quelle pince , ça le fait pas, car le manchon ne doit pas être serré pour pouvoir bouger donc n'importe quoi dans la fente pour le faire tourner ( après dégrippage !!! ) Mais je crois que ce principe de liaison par manchon fendu est typique US...
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Manu09
- Schtroumpf mecano

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Re: réglage // lélisme, pièce grippée. Urg. SOS
on me dit si je dis une connerieeeu
, mais souder sur le manchon des pates / tiges pour y emmancher un bras de levier ?
