sprinshift (boite robotisée)

Mercedes Sprinter 4x4

Cette rubrique est dédiée aux Mercedes Sprinter 4x4, des utilitaires polyvalents conçus pour allier capacité tout-terrain et confort de conduite. Le Sprinter 4x4 est disponible depuis la première génération du Sprinter (1995) et a évolué à travers plusieurs générations :

Première génération (1995–2006) : Le Sprinter a été lancé en Europe en 1995 sous les désignations W901 à W905. Il était disponible en version 4x4, développée en collaboration avec Iglhaut Allrad, offrant une capacité tout-terrain accrue pour les services d’urgence, les administrations et les missions humanitaires.
media.mbusa.com

Deuxième génération (2006–2018) : Introduite en 2006, cette génération, également connue sous le nom de W906, a été mise à jour en 2013 avec des améliorations telles que de nouveaux systèmes d'assistance, la conformité aux normes Euro VI d'émissions, et un design redessiné. Les versions 4x4 étaient disponibles avec des moteurs diesel de 2,1 litres à 3,0 litres, offrant une meilleure efficacité énergétique et des performances améliorées.
en.wikipedia.org

Troisième génération (2018–présent) : Lancée en 2018, cette génération est disponible en versions propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD) et transmission intégrale (AWD). Le système AWD offre une répartition du couple à la demande, permettant jusqu'à 50 % de puissance entre les essieux, avec une gestion électronique du couple via un embrayage multi-disques.
Mercedes-Benz Vans

Le Sprinter 4x4 est utilisé pour le transport professionnel, les services d’urgence, ainsi que pour les aménagements en camping-car ou véhicules d’expédition. Cette rubrique permet aux passionnés et propriétaires d’échanger sur la technique, l’entretien, les améliorations possibles et les projets de transformation, tout en partageant expériences et conseils avec la communauté.
packrit
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sprinshift (boite robotisée)

Message par packrit »

Bonjour,
Mes projets d'achat de Sprinter 4x4 n'avancent pas...
J'ai acheté un tas de pierre, et l'urgence s'est faite dans l'achat d'un fourgon.
Je suis donc propriétaire d'un sprinter 4x2
Il se trouve qu'il est en panne de boite de vitesse.
Quelqu'un aurait-il un peu de documentation sur les sprinter 902 (schéma électrique, hydraulique, implantation des composants...) ?
Je ne trouve rien sur le web.

Merci et bonne journée à tous.
packrit
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packrit
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Re: sprinshift (boite robotisée)

Message par packrit »

Bonjour,
Je ne suis pas très rapide, j'ai mis 1 semaine à trouver des infos sur cette boite.
J'ai donc le schéma hydraulique, une partie du schéma électrique.
Je comprends maintenant le fonctionnement y compris le fonctionnement mécanique de montée et descente de rapport.
Je sais même faire le niveau d'huile hydraulique !!!
SSP_372.pdf
(2.1 Mio) Téléchargé 636 fois
Je cherche maintenant l'implantation des relais et fusibles. Ils doivent être sous le siège conducteur comme le module électronique de commande.

Les pannes les plus fréquentes sont d'après Mercedes : La pompe hydraulique, le relais de commande de pompe et le manque d'huile dû à une fuite de la butée d'embrayage.

Si vous avez des info...

Merci et bonne journée.
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