Installation solaire en 24 volts

[Bernard-52]

Navré s’il existe déjà des posts sur ce sujet…

Mon camion étant entièrement en 24 volts (moteur et cellule), j’ai deux questions :
1/ Est-ce que je peux mettre 2 panneaux « 12 volts » en série (ou dois-je acheter des panneaux « 24 volts ») ?
2/ Connaissez-vous un fabricant/fournisseur de régulateur de charge en 24 Volts ?

=> Idéalement ce régulateur devrait gérer automatiquement 3 sources :
1/ Panneaux solaire
2/ Charge venant de l’alternateur du moteur (ou du chargeur de batterie 24/24 volts)
3/ Chargeur 230 Volts

Merci d’avance pour vos commentaires.
Bernard

[sebg61]

Salut,

Mon camion étant entièrement en 24 volts (moteur et cellule), j’ai deux questions :
1/ Est-ce que je peux mettre 2 panneaux « 12 volts » en série (ou dois-je acheter des panneaux « 24 volts ») ?
oui, en série si ils ont la même intensité en 12V, c'est possible
2/ Connaissez-vous un fabricant/fournisseur de régulateur de charge en 24 Volts ?
oui, VICTRON, de préférence les modèles MPPT.

=> Idéalement ce régulateur devrait gérer automatiquement 3 sources :
1/ Panneaux solaire
2/ Charge venant de l’alternateur du moteur (ou du chargeur de batterie 24/24 volts)
3/ Chargeur 230 Volts

Là, c'est plus compliqué. A ma connaissance, très peu de marques gèrent le multi-sources.

• Victron gère du double source en charge (PS et 220V) et fait aussi office de convertisseur 24/220 quand il n'y a pas de 220V, et fait office de chargeur/alimentation 220V quand il y a du 220V : exemple ici
• NDS gère du triple source en 12V, mais je ne sais pas pour du 24V (leur poser la question)

Après, tu peux diviser le "concentrateur" (PS, 24V, 220V) que tu imagines, par exemple en 2 : un Victron pour le solaire 24V et le 220V + un Sterling pour le chargeur batterie à batterie 24V (sachant que la tension la plus forte l'emportera pour la recharge, et que le Sterling ne se met en charge que lorsque l’alternateur débite)

Ou diviser en 3 : un régulateur solaire 24V + un chargeur de batterie à batterie 24V + un chargeur 24V/alimentation 220V ... rien ne s'y oppose puisque chaque appareil est protégé et isolé vis à vis des autres. Si tu as un doute, rien ne t’empêches de rajouter 3 coupe-circuit pour sécuriser ton système. En effet, l'appareil le plus fort en tension connecté au moment M s'imposera face au autres. Donc, inutile de connecter les autres :

• s'il fait beau et que tu roules : tu connectes seulement ton régulateur de PS
• s'il fait gris/noir et que tu roules : tu connectes seulement ton chargeur de batterie à batterie
• si tu es à l'arrêt : tu connectes seulement ton régulateur de PS
• si tu as du 220V de disponible : tu connectes seulement ton chargeur/alimentation 220V

@+

Seb

[Bernard-52]

Merci bien Seb pour tes commentaires et réponse hyper rapide !

Est-ce que tu confirme que le chargeur batterie à batterie Sterling fait aussi office de "séparateur" ?

Avec ce module Sterling, est-ce que je peux "ponter" mes batteries, par exemple si je dois beaucoup utiliser un treuil électrique ?
... ou si mes batteries principales seraient déchargées ?

Merci de ta réponse.

[sebg61]

Salut,

Est-ce que tu confirme que le chargeur batterie à batterie Sterling fait aussi office de "séparateur" ?

oui, moteur en marche ou à l'arrêt = pas de retour de courant des batteries cellule vers les batteries moteur

Avec ce module Sterling, est-ce que je peux "ponter" mes batteries, par exemple si je dois beaucoup utiliser un treuil électrique ?
... ou si mes batteries principales seraient déchargées ?

oui, mais petite précaution de sécurité supplémentaire ( ), tu dois alors prévoir un coupe-circuit pour déconnecter le chargeur de batterie à batterie de la batterie moteur (pour éviter que " le chat se morde la queue" bien que normalement le Sterling sera dans ce cas là en mode OFF) et prévoir un autre cheminement (soit des câbles à pinces ou des câbles+coupe circuit) pour relier les batteries cellule aux batteries moteur

@+

Seb

[Bernard-52]

Excellent - Merci bien !!

... bon, il faut d'abord que j'avance avec mes aménagements...