Entraide entre passionnés de camions et fourgons 4x4 : Iveco, Renault, Saviem, Dangel. Mécanique, aménagement, énergie et récits de voyage.
Bonjour,
Je recherche des informations sur les modifications nécessaires à faire pour le passage des 900x16 sur mon iveco 4x4, merci de m'informer si des courageux ont effectué les découpes de carrosserie et comment ? Merci de m'envoyer des photos si possible.
Salutations à tous
Nicolas 
Alors peut-être que Christian 74 du forum pourra te répondre, mais pour l'instant il est en Roumanie.
Bastien
Ghezzi a écrit :ok Merci de l'info, j'attends avec impatience son retour, comment on fait pour mettre une image sur notre nom pour le forum, je suis plus doué en soudure qu'en informatique.
Nicolas
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Bastien
Bonjour à toutes et tous,
Est-il possible de monter des roues 900x16 sur un 40.10 châssis double cabine afin de gagner de la garde au sol 
Si oui :
Seuls les châssis auvent sont montés d'origine avec des 900/16
Par contre les rapports de ponts sont 1:6,14 pour une vitesse de pointe de 103,1
Les rapports de ponts des autres versions sont de 1:5,22 pour une vitesse de pointe de 106,7
ou ( option 1:5,86 pour une vitesse de pointe de 95) avec des 750/16 bien sûr.
En Italie ils montent presque tous des 900/16 donc ça doit aller.
Pour la vitesse de pointe en théorie elle est majorée du ratio 900/16-750/16
Maintenant est-ce que le moteur le supporte ?
Tout dépend de la motorisation que tu as. 2l5 ou 2l8 turbo avec ou sans intercooler
(intercooler => montage origine que sur les 35 12 4X2)
Quant à la consommation pareil => dépend du moteur.
Bruno
Bonjour,
J'ai posé la même question sur le forum il y a plusieurs mois, je n'ai actuellement pas eu de réponse, c'est dommage, car il n'est pas compliqué de faire quelques photos et qu'est-ce que ça peut être utile.
J'ai posé la question à la personne qui a mis l'Iveco sur votre site dernièrement, le châssis cabine jaune qui a été repeint en blanc, il est équipé visiblement avec du 900x16 et on voit que la carrosserie a été modifiée, soit après coup soit d'origine ? J'espère que la personne pourra me répondre, couper de la tôle c'est pas sorcier par contre au niveau de l'élargisseur en plastique c'est plus compliqué de découper juste pour ne pas avoir de bord franc.
Meilleures salutations à tous et merci pour la personne qui voudra bien nous répondre avec des photos qui nous permettront de faire le boulot correctement.
Nicolas Ghezzi 
Salut Bruno,
Lors de mon premier message, tu m'avais dit que christian avec son Iveco Jaune pourrait me répondre mais qu'il était en voyage, donc il y a quelqu'un qui est monté en 900x16, et si le châssis cabine est monté en 900x16, ils doivent normalement avoir des élargisseurs qui sont faits pour, est-ce que quelqu'un peut me donner un N° de châssis d'un châssis cabine, pour que je puisse faire des recherches sur la disponibilité de cette pièce.
Merci d'avance.
Nicolas Ghezzi
Prochainement quelques photos des idées de découpe et d'un réservoir eau inox de 80L placé à droite du longeron côté porte coulissante.
Ce monsieur avec son IVECO Jaune et le caméléon peint dessus n'est pas passé depuis longtemps sur le forum. Il devait venir au Creusot mais est parti au dernier moment dans les pays de l'est.
Sinon regarde sur le site internet sur la page IVECO peut-être qu'il y a des ivecos avec pneus en 900
Bastien
Voilà quelques photos des marquages de découpe des ailes prévus, on voit bien où les pneus 255/85/16 ont frotté, ils font 85 cm de diamètre, quel diamètre font les 255/100/16 ? est-il vrai qu'ils remplacent les 900x16 soit 93 cm ? que faut-il régler dans la direction et comment ?
ça fait beaucoup de questions ? mais bon quand on aime, on ne compte pas dit le proverbe ...
Merci d'avance pour la personne qui me répondra.
Nicolas
