Salut, j'ai relevé le mien comme Olivier, ça se fait bien, perso je n'ai même pas démonté la durite du turbo, c'est vrai qu'il est impossible de lire le numéro comme ça, j'ai juste nettoyé la plaque du numéro moteur (il faut savoir exactement où elle est) et j'ai fait des photos à la volée avec flash en direction de la plaque. Résultat : une 10aine de photos, floues et mal cadrées pour la plupart mais au moins une était bonne ^^
@+
dimitri
identification du moteur
Re: identification du moteur
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Re: identification du moteur
salut
idem, en enlevant la plaque au dessus de la roue, ca suffit.
juste au dessus de l'alternateur.
par contre les autres chiffres après.....
mais d'après la doc des moteurs de B, ce devrai être 8124-27S-2530 mais moi j'ai ce 2801 en plus
bon la doc date de 93 et mon moulin est né en 93 aussi, peut être on le trouve sur une doc d'après 93 ??
mais il veut dire quoi ce "S" ??
Marc.
idem, en enlevant la plaque au dessus de la roue, ca suffit.
juste au dessus de l'alternateur.
par contre les autres chiffres après.....
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
mais d'après la doc des moteurs de B, ce devrai être 8124-27S-2530 mais moi j'ai ce 2801 en plus
bon la doc date de 93 et mon moulin est né en 93 aussi, peut être on le trouve sur une doc d'après 93 ??
mais il veut dire quoi ce "S" ??
Marc.
Re: identification du moteur
8124-27S-2530 t'es sûr ?
A mon avis c'est plutôt 8140-27 non ?
Ce qui compte ce sont les 6 premiers chiffres, c'est ça qui donne les caractéristiques internes du moteur, les chiffres suivants indiquent uniquement différentes configurations des périphériques externes. En gros un daily et un B de même puissance auront les 6 mêmes premiers chiffres, mais les suivants seront différents car il y a des petites différences périphériques propres à chacun.
@+
dimitri
A mon avis c'est plutôt 8140-27 non ?
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Ce qui compte ce sont les 6 premiers chiffres, c'est ça qui donne les caractéristiques internes du moteur, les chiffres suivants indiquent uniquement différentes configurations des périphériques externes. En gros un daily et un B de même puissance auront les 6 mêmes premiers chiffres, mais les suivants seront différents car il y a des petites différences périphériques propres à chacun.
@+
dimitri
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Re: identification du moteur
OUPS'....8140-27S bien sur !!
j'ai pas reussi a recopier les chiffres de la photo
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
j'ai pas reussi a recopier les chiffres de la photo
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
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Re: identification du moteur
J'ai trouvé ça si ça vous intéresse.http://www.bremach-mania.fr/motorisation.htm
- bernard
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Re: identification du moteur
Liste des SOFIM de chez MDD
8140-07 2.5 l atmo
8140-21 2.5 l Turbo
8140-23 2.8 l Turbo
8140-27 2.5 l Turbo
8140-43 C 2.8 l Turbo
8140-43 S K N 2.8 l Turbo Comon rail
8140-47 2.5 l Turbo Intercooler
8140-61 2.5 l Atmo
8140-63 2.8 l Atmo
8140-67 2.5 l Atmo
8140-67 Eco 2.5 l Atmo
F1AE0481 2.3 l Turbo
F1CE0481 3 l Turbo
8140-07 2.5 l atmo
8140-21 2.5 l Turbo
8140-23 2.8 l Turbo
8140-27 2.5 l Turbo
8140-43 C 2.8 l Turbo
8140-43 S K N 2.8 l Turbo Comon rail
8140-47 2.5 l Turbo Intercooler
8140-61 2.5 l Atmo
8140-63 2.8 l Atmo
8140-67 2.5 l Atmo
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Bernard
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Bernard