peur de vous retourner dans les dévers ?

[Nomade]

Coucou!
en appliquant une correction aux centres de gravité respectifs des véhicules les considérant 20 cm plus bas ....
en augmentant la voie de 2 X 1/2 pneus
On obtient les valeurs respectives ci-dessous

Unimog : 43°

Pinz : 43°

Bremach: 38°

Iveco : trés prés de la valeur Pinz et Unimog (meilleur que Brémach)

en utilisant la photo de Pascal

devers unimog.JPG (15.45 KiB) Viewed 12522 times

en jaune ...horizon et verticale terrestre (supposé)
il reste un peu de marge ( angle en vert)

404endevers.jpg (16.87 KiB) Viewed 12522 times

sur cette vue , impossible de matérialiser l'horizon, la photo "semble" inclinée

Conclusion (la mienne!) sur le papier , en statique, le pinz et l'iveco ont le même angle de renversement
En évolution , bien des paramètres rentrent en ligne de compte....équipements...etc., etc. et, sans oublier le "pilote" au volant avec qui tout peut arriver

[claude1962]

le chauffeur penche quand même beaucoup et la ligne verticale est bien parallèle a celle du chauffeur.

[hippo]

le chauffeur penche quand même beaucoup et la ligne verticale est bien parallèle a celle du chauffeur.

et

tu cherches a quel moment le chauffeur va se retourner dans le camion ?

nomade aurait besoin de l'écartement de ses pieds et de pouvoir jauger de sa rotondité sous pelvienne pour estimer son centre de gravité

[Nomade]

le chauffeur penche quand même beaucoup et la ligne verticale est bien parallèle a celle du chauffeur.

et



pascal

j'avais un doute sur la photo noir et blanc (la dernière) et là je crois que Claude me faisait remarquer l' horizontalité de la prise de vue avec la "référence" chauffeur. Non?

[hippo]

en effet,je n'ai pas trouvé d'autre explication... enfin..si... celle que j'ai trouvé faute de mieux...

je sais pas pourquoi..je pars toujours du principe que tout le monde a lu la même chose que moi...donc j'éssaie d'imaginer ce qui peut bien s'être passé de différent pour les autres en laissant le bénéfice du doute quitte a faire un raisonnement par l'absurde

[hippo]

Coucou!
en appliquant une correction aux centres de gravité respectifs des véhicules les considérant 20 cm plus bas ....
en augmentant la voie de 2 X 1/2 pneus
On obtient les valeurs respectives ci-dessous

en me laissant embarquer par le lien mis par Mickael sur le sujet "Gaz"... je suis tombé sur les vidéo commerciale du nouvel iveco et du massif...les 2 revendiquent une tenue en dévers de 40°...mais en même temps le test est fait sur des rampes en béton...je suppose qu'ils vérifient ainsi une "tenue minimum requise" et qu'il ne cherchent pas le "point de rupture" puisque par nature le lieu du test n'est pas évolutif...

[OB1KnoB]

Oui enfin je suppose qu'on se fait rarement surprendre à dépasser l'angle max admissible dans un dévers pur et dur étant donné de le pilote flippera bien avant.
Pour illustrer, en étant au volant j'avais l'impression qu'il ne manquait pas grand chose pour que je me renverse à ce moment là :

Mais en sortant (je suis même sorti par la porte passager dans le doute ) je me suis rendu compte que j'allais pas le renverser tout de suite

@+
dimitri

[le duc]

Tu l'as ce petit accessoire?

[hippo]

ah oui..le fameux machin que je voulais élire accessoire inutile de l'année

[OB1KnoB]

Nan j'ai pas l'inclinomètre, j'avais peur que Pascal se moque de moi
Plus sérieusement je pense en monter un un jour pour relativiser la sensation de flip que tu peux ressentir lors de ce type de passage.

[le duc]

je t'en filerais un, comme ça on sera quitte:
Tu te souviens...

[bpoursin]

Oui ou un simple fil plombé, ou encore un niveau de maçon etc... c'est bien aussi pour se garer à bien à plat le soir au bivouac!

[hippo]

même les meilleurs "boites" se retournent parfois

[hippo]

n'empèche...encore une fois..sur un camion de la taille des votres bien sur on peut pas se permettre ce genre de choses mais sur un "petit" fourgon je pense qu'on pourait tenter en assurant celui ci de chercher le point d'équilibre... je pense qu'on serait surpris de l''impression à l'intérieur ....même si c'est pas super utile.

[Chips]

tampis j'viens po
sinon on réfléchit avec le seb pour monter des poumons pneumatiques a la places des evidgoms AR sur nos trm, un peu le même principe que les suspensions pneumatiques sur les camping-cars, intercalées entre le châssis et le paquet de lames.
En devers notamment, si je gonfle l'aval a bloque et dégonfle l'amont a fond sa peut aider ????
z'en pensez quoi ???

[OB1KnoB]

Moi j'en pense du bien, c'est un truc que j'ai en tête aussi ^^
Mais il faut être sûr de son matos car tout le poids va se mettre sur le boudin en aval et faut qu'il le supporte sinon c'est roulé-boulé sur le côté quand ça pète
Du coup je pensais essayer de faire un système qui tire le pont contre le châssis en amont, avec sangle ou câble, le problème est le même mais une sangle ou un câble tiendra facilement la force de l'effort.

[le duc]

j'ai acheté ces boudins (on les trouves à +/- 200€) pour mon R2087, et je ne pense pas les monter (trop de modif à faire).
De visu, ils ont l'air assez costaud (donnés pour 7T si mes souvenirs sont bons).
faut voir le compresseur et le temps de gonflage...

[Chips]

envois une photo de tes boudins ( pneumatiques ) sa m'interesse si toute fois t'es vendeur. pour ce qui est du compresseur pas de problème, sur les trm c'est d'origine y'a même de la réserve, je cherche une commande, avec le top, serait en pneumatique, pas d'électrovannes et un mano deux aiguilles, droite et gauche
la commande http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 8_1000.jpg

[le duc]

je préfère le garder, tu pourra en trouver facilement à ce prix.
C'était ce modèle: http://www.leboncoin.fr/vi/71729538.htm?ca=22_s

Prix : 200 €
Ville : 02220 Quincy-sous-le-Mont
2 Amortisseurs pneumatiques suspensions a air pour 4X4 utilitaire et camping car
AMORTISSEURS DE MARQUE DUNLOP ILS SONT NEUFS
DIMENSIONS/ hauteur maxi jusque 30cm / hauteur mini 15 cm, diamètre au centre 11 cm pression d'utilisation 6 a 7 bars
la valve est fournis elle est montée sur la suspension, branchement indépendant ou en parallèle, ils se gonflent avec un petit compresseur 12V ou avec n'importe quel autre compresseur, booster ou autre



Et ça n'était pas 7t onnes mais 7 bars.

[Chips]

fort interressant, j'vais mesurer tout ça cette aprème, au niveau prix, c'est ce que j'avais compter 100€ le boudin donc c'est nikel maintenant faut voir si sa passe