Le Land Roamer a commencé son TDM !
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hippo
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Re: Le Land Roamer a commencé son TDM !
comment tu as trop bien joué... c'est vrai que l'occasion était unique ! bon certains lieux devaient purement et simplement être fermés par contre mais effectivement quelle opportunité quasi unique ... c'est la seule fois ou j'ai vu le mont saint Michel désert... avec toutes les boutiques fermées. (maintenant même de nuit il y a du monde tant qu'il y a des navettes avec le parking)
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hippo
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Re: Le Land Roamer a commencé son TDM !
on a un peu pollué ton topic Bernard mais je n'ai pas coupé pour transposer ici viewtopic.php?p=233392#p233392
vu que c'est quand même très lié aux retours que tu nous fait de ton périple.
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Bernard-52
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Re: Le Land Roamer a commencé son TDM !
Pas de soucis, cette discussion est excellente !hippo wrote: 24 Feb 2026 08:46 on a un peu pollué ton topic Bernard mais je n'ai pas coupé pour transposer ici viewtopic.php?p=233392#p233392
vu que c'est quand même très lié aux retours que tu nous fait de ton périple.
En "bonus", à Madagascar, (circa 1952) une photo du pick-up Chevrolet de mon papa qui s'apprête à sortir d'un bac...
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L'Afrique en Land Rover Serie III avant un Tour du Monde en Land Roamer !
http://landroamer.blogspot.ch/

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Bernard-52
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Re: Le Land Roamer a commencé son TDM !
Hello à tous,
Pour continuer à "remonter le temps", et revenir en détails sur des étapes précédentes de mon TDM, voici ce que j'avais écrit à l'époque pour le magazine Mondial 4x4 qui publie gracieusement l'entièreté de mon périple autour du monde !
================
Arrivée au Chili et réception de mon Brutt. Pour rejoindre Santiago depuis Papeete, je suis obligé de d’abord revenir « en arrière » vers la Nouvelle Zélande avant d’arriver au Chili, un détour aérien de 2x 4000 km !
=> Avec ma curiosité insatiable, pour traverser l’océan Pacifique j’aurais traversé 3 fois la ligne de changement de date, fait 1’150 kilomètres en voitures et scooters de locations,1’090 km en 4 traversées maritimes et environ 25’450 km en 15 vols par avions ; soit au total 27’690 km alors que le trajet aérien directe entre Melbourne et Santiago fait 11'300 km...
Voci les détails de cette traversée: Mes visites dans le Pacifique Sud
Pour sortir mon Land Roamer du port, l’agence en douane (pourtant recommandée) et les autorités portuaires prennent plus de 2 semaines et m’arnaquent de 7600€ alors que les délais normaux sont de 2-5 jours et 1600€, je suis dégouté du Chili !
De plus, de nombreux grands-voyageurs et forums me mettent constamment en garde contre les réels dangers de vols à la tire et d’intrusions dans les véhicules au Chili !
.
Voir les photos et détails ici : La sortie de mon Brutt du port au Chili
. .
Comme le dédouanement du Brutt prend beaucoup de temps, je visite Santiago et Valparaiso.
. .
Avant de prendre la route, à Santiago, je trouve un garage spécialisé dans les 4x4 et effectue des vidanges ainsi que de finir la pose et la mise en service de mon chauffage au gasoil qui me sera bien utile dans les zones de hautes altitudes des Andes.
Le long de la côte, sous une météo grise et maussade, je prends ensuite la fameuse route« Panaméricaine » vers le nord avec un détour à Vicuna, une petite ville charmante dans les montagnes qui est connue pour ses télescopes célestes car l’air est particulièrement pur dans cette région du monde.
Toujours en direction du nord, mais en prenant de l’altitude, j’accède au désert de l’Atacama, une région rocailleuse sans végétation entre de nombreuses montagnes. Vu l’ensoleillement exceptionnel de nombreuses zones sont recouvertes de panneaux solaires parsemés de grandes éoliennes : une excellente façon de combiner ces 2 ressources renouvelables avec les mêmes raccordements électriques et de lignes à haute tension.
San Pedro de Atacama est exceptionnel, à 3'200 mètres d’altitude c’est une petite ville au style « Far-West », point de départ de nombreux « tours organisés» dans la région. Je vais ainsi visiter différents sites dont le salar tout proche de la ville, des lacs de montagnes à 4'140 mètres et les geysers d'ElTatio à 4'320 mètres, qui sont parmi les plus hauts du monde.
A San Pedro, je rencontre de nombreux voyageurs aux long-cours motorisés car c’est un« incontournable » du nord du Chili.
=> C’est seulement quand j’arriverai dans la région du désert del’Atacama avec ses magnifiques paysages désertiques que je deviens en paix avec ce pays...
Mon périple vers le nord du Chili (en direction de la Bolivie) sera de 2’590 km.
Voici mon blog sur cette partie du Chili: Nord du Chili
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Pour continuer à "remonter le temps", et revenir en détails sur des étapes précédentes de mon TDM, voici ce que j'avais écrit à l'époque pour le magazine Mondial 4x4 qui publie gracieusement l'entièreté de mon périple autour du monde !
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Arrivée au Chili et réception de mon Brutt. Pour rejoindre Santiago depuis Papeete, je suis obligé de d’abord revenir « en arrière » vers la Nouvelle Zélande avant d’arriver au Chili, un détour aérien de 2x 4000 km !
=> Avec ma curiosité insatiable, pour traverser l’océan Pacifique j’aurais traversé 3 fois la ligne de changement de date, fait 1’150 kilomètres en voitures et scooters de locations,1’090 km en 4 traversées maritimes et environ 25’450 km en 15 vols par avions ; soit au total 27’690 km alors que le trajet aérien directe entre Melbourne et Santiago fait 11'300 km...
Voci les détails de cette traversée: Mes visites dans le Pacifique Sud
Pour sortir mon Land Roamer du port, l’agence en douane (pourtant recommandée) et les autorités portuaires prennent plus de 2 semaines et m’arnaquent de 7600€ alors que les délais normaux sont de 2-5 jours et 1600€, je suis dégouté du Chili !
De plus, de nombreux grands-voyageurs et forums me mettent constamment en garde contre les réels dangers de vols à la tire et d’intrusions dans les véhicules au Chili !
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Voir les photos et détails ici : La sortie de mon Brutt du port au Chili
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Comme le dédouanement du Brutt prend beaucoup de temps, je visite Santiago et Valparaiso.
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Avant de prendre la route, à Santiago, je trouve un garage spécialisé dans les 4x4 et effectue des vidanges ainsi que de finir la pose et la mise en service de mon chauffage au gasoil qui me sera bien utile dans les zones de hautes altitudes des Andes.
Le long de la côte, sous une météo grise et maussade, je prends ensuite la fameuse route« Panaméricaine » vers le nord avec un détour à Vicuna, une petite ville charmante dans les montagnes qui est connue pour ses télescopes célestes car l’air est particulièrement pur dans cette région du monde.
Toujours en direction du nord, mais en prenant de l’altitude, j’accède au désert de l’Atacama, une région rocailleuse sans végétation entre de nombreuses montagnes. Vu l’ensoleillement exceptionnel de nombreuses zones sont recouvertes de panneaux solaires parsemés de grandes éoliennes : une excellente façon de combiner ces 2 ressources renouvelables avec les mêmes raccordements électriques et de lignes à haute tension.
San Pedro de Atacama est exceptionnel, à 3'200 mètres d’altitude c’est une petite ville au style « Far-West », point de départ de nombreux « tours organisés» dans la région. Je vais ainsi visiter différents sites dont le salar tout proche de la ville, des lacs de montagnes à 4'140 mètres et les geysers d'ElTatio à 4'320 mètres, qui sont parmi les plus hauts du monde.
A San Pedro, je rencontre de nombreux voyageurs aux long-cours motorisés car c’est un« incontournable » du nord du Chili.
=> C’est seulement quand j’arriverai dans la région du désert del’Atacama avec ses magnifiques paysages désertiques que je deviens en paix avec ce pays...
Mon périple vers le nord du Chili (en direction de la Bolivie) sera de 2’590 km.
Voici mon blog sur cette partie du Chili: Nord du Chili
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