Forum BMH

Nous écrivons de Grèce, où nous sommes bloqués par la boite de transfert qui vient de nous lâcher.

Chamaco est dans un garage PL, et nous sommes admirablement bien reçu par la famille qui l'exploite.

Cependant, le réseau Renault n'étant pas étendu en Grèce, nous allons devoir nous faire livrer la pièce.

Nous recherchons donc à nous faire livrer une boite de transfert pour un camion Renault 110/150. Date de 1ere immatriculation 10/11/81. Type JP2B16C. Numéro d'identification 003246630029.

Pour nous joindre: aventure@chamaco.fr

Virginie 00 30 68 46 10 96 52

Laurent 00 30 68 46 10 79 45

Le moral est toujours au beau fixe. Bonne reprise à chacun d'entre vous!

Les Chamaco's

Méssage reçu aujourd'hui, qui peut les aider, Merci pour eux.

Bonjour
Normalement les pièces renault on une plaque ovale qui donne le type de boite ponts lames de ressort etc etc il serait bien d'avoir la REF de la boite car il se peut car soit montée sur plusieurs cam
Bruno et Cie

Salut, c'est quoi exactement leur soucis, ils ne trouvent pas la BT ou ils ne trouvent pas de transporteurs ?

@+
dimitri

le must serai d'avoir une notice technique de leure bêbête, une revue technique, un catalogue de pièce, ça accélérerai les recherches

Je ne fais que transmettre le méssage que j'ai reçu, je n'en sais pas plus.

Leur site: http://chamaco.kazeo.com/

Bonjour à tous!
Tout ce que j'ai pu lire sur la BT avant de l'envoyer à Athènes est la référence Sinpar R2625
Merci pour votre aide!

Et ben voilà.....;

Bonjour a tous
J'ai fais des recherche sur le net et rien une boite de transfert TRM4000 peut t-elle se monter ? si oui je sais ou en trouver
Bruno et Cie

Je ne crois pas.
Je viens d'avoir un gars de Renault Truck au tel qui a mené sa petite enquète.
A le place on peut mettre le modème de BT suivant: SOMA BT 232 TRM 2000 sans crobotage 4X4 permanent - réf RENAULT Trucks :5000987842
donc une BT de TRM2000 et là, je sais que le potentiel est plus large
On progresse!

Par contre je ne comprend pas le "Sans Crabotage" si ça tourne en vitesse longue rien n'empêche d'avoir les courtes et le blocage de diff en modifiant un peut, du moment que ça rentre et que ça tourne dans le bon sens.



http://www.axletech.com/na_en/products/ ... p?id=T-232
Bastien

Il ne serait pas plus facile de savoir exactement ce qu'a la BT, et de se faire envoyer que les pièces cassées?

D après ce que Laurent m a ecrit elle aurait tourne sans huile.... donc beaucoup de pignons HS.

PAs fait les vidanges? perdu le bouchon? un joint spi?

bon le seb et moi on s'est taper les casses PL de boyelle et bugnicourt ( 2 après midi ), sans succé pour chamaco ( pour nous j'vous raconte ailleurs ) peut être qu' avec les nouvelles ref, j'vais rappeler boyelle, y'avait un châssis renault 4x4 déjà bien dépouillé, mais la BT est encore dessus

Bonjour à tous.
N'etant pas un expert des modèles Renault je sais pas si ceci peut aider.
La casse à coté d'ou j'habitait (jusqu'à recemment) a quelques 4x4 dans son parc:



Il y a aussi un Thomas un peu plus ancien.
Ils ont tous leur BT encore en place.
Je suis maintenant résident dans le sud, et malheureusement en mission en Savoie donc je n'ai plus la possibilité d'aller les voir moi-même.
Il y a d'autres dans la région Grenobleoise qui pourrait s'y rendre?
La casse s'apelle:
Rivière diffusion
L'ARCHAT
38430 SAINT JEAN DE MOIRANS
Téléphone : 04 76 35 33 14
Bonne chance au courageux en Grèce.

Slt !

Je suis en relation avec le chef d'atelier d'un Renault Trucks qui connait ces véhicules, et qui va lancer des recherches, il a besoin absolument du N° de châssis.
J'essaie de joindre Chamaco mais sans succès
A+

A cette adresse il répond le Laurent : camion.chamaco@yahoo.fr

En tout cas merci pour eux pour toute cette mobilisation du Nord au Sud !

Bastien

Hello tous je connais la casse riviere a grenoble donc pas de problème je peux me charger de la recup
Bruno et Cie

Tout d'abord, merci à tous pour votre mobilisation sur le forum.
Depuis le fin fond de mon garage en Grèce, ça fait chaud au coeur... si, si!
Bon la piste à Athène n'a rien donné. Il me reste deux possibilités:
1 - voir sur place comment on peut usiner les pièces défectueuses à partir des pièce d'origine. Apparemment, plusieurs éléments à l'intérieur de la BT sont morts. Je vais de ce pas me mettre au grec
2 - essayer de faire venir de France une BT équivalente
Pour info, les références de la pièce en ma possession est Sinpar R2625
Le n° de châssis du camion est JP2B16C003246 et non pas VF+17 caractères comme les références actuelles des camion Renault Truck.
Je reste suspendu à vos posts. Bonne chasse au trésor!

Faut faire attention en remplaçant la BT au sens de rotation...

Ca serait con d'avoir 6 vitesses en marche arrière et qu'un en avant ou les deux essieux qui essaye de séparer le camion en deux,,, ou de l'écraser. lol.
Ca arrive sur les B90-110, la BT des ponts Renault et HURTH ne va pas sur le ponticelli car ce n'est pas le même sens de rotation pour l'arbre qui va au pont avant. M'enfin c'est sûrement plus uniforme sur les PL.

Bastien