le Castor de chez Sinpar

[Olivier68]

Bonjour à tous,

Je reprends le fil de ce forum qui me fait un plaisir fou pour les raisons que j'ai expliqué plus haut.

Je vois aussi que Dimitri a déposé la notice du Castor en document téléchargeable. Ca c'est génial comme démarche. Ainsi tous les petits Castor survivants vont retrouver leurs notice de conduite.
A ce jour je connaissais deux propriétaires de Castor qui possédaient ce rare document.

J'en profite pour vous informer que dans les archives du Registre Sinpar il y a un certificat de déclassement de chez Sinpar qui permet aux possesseurs de Castor qui auraient été immatriculés en PL (par suite de l'installation d'équipements divers: lame, grue, etc) de les réimmatriculer en VL, donc de pouvoir les conduire avec un permis B. A condition bien sûr que ces équipements soient démontés. Ce certificat est à disposition moyennant une simple inscription gratuite au Registre Sinpar.
La procédure de déclassement s'effectue via la FFVE dont je suis un des administrateurs plus spécialement chargé de ces questions. Donc, merci aux personnes interessées de me contacter pour que je leur indique la marche à suivre.

Pour les questions techniques évoquées ci-dessus je vais essayer de brancher sur ce forum Jean Blot l'ancien responsable des ventes de chez Sinpar et qui connait le Castor comme sa poche.
Juste pour la petite histoire, c'est lui qui est en photo sur le prospectus d'époque du Castor en train de nettoyer le panneau avec un balais....

Olivier

06 67 18 60 41

[cephilea]

j ai mon castor...j ai mon castor ..enfin mon second
il est du 00/00/65 mdr et c est le 012

je dirais qu il est assez propre .système de freinage etonnant pour son année

le réservoir go... on pourrait manger dessus

il a un treuil hydraulique devant et a l arriere une sorte de grue extensible..système des camions depanneurs.que je vais enlever pour passer en tribenne
ca fait 22 ans que je le connais.même si je bavai déjà dessus a cette epoque jamais j aurai pense qu il serait un jour dans mon garage

dim..ca serai bien de faire un ti'tableau pour recenser nos engins..type+année+numero de serie+moteur+option

euh y a pas trop de lames de suspension

[Bernard-52]

Bravo, c'est vraiment bien quand on arrive à réaliser ses rêves...

Je peux imaginer ta joie.

Bernard.

PS. En 1970 quand la Range Rover est sortie je quittais Madagascar et avais 18 ans.
Je me disais: 1 jour j'en aurais une!
Il fallut que j'attende 34 ans (jusqu'au 22 décembre 2004 !) pour en avoir une.
Une "classique" de 1993 en version 4.2 - LSE (Longue).

[skud]

Un TP3 avec blocage ????

Classe !

Merci !

mais non fabien pas un TP3 un castor : désolé pour ta fausse joie
bravo à cephilea, en plus il travaillais à beziers ce castor classe

[OB1KnoB]

Pour les questions techniques évoquées ci-dessus je vais essayer de brancher sur ce forum Jean Blot l'ancien responsable des ventes de chez Sinpar et qui connait le Castor comme sa poche.

Salut Olivier!
Si jamais tu arrives effectivement à brancher Jean Blot sur le forum c'est super, ce serait génial d'avoir un des anciens de chez Sinpar ici, d'autant plus un qui connait bien le Castor en particulier

j ai mon castor...j ai mon castor

Yes Phil ça y est c'est cool !!!
Ben on peut dire que tu l'auras attendu celui-là !
De quoi te faire oublier l'autre de Montpellier je crois non

Tu vas devoir nous faire plein de photos sous toutes les coutures maintenant, j'aimerai bien voir son allure générale déjà avec le bras à l'arrière notamment.

Pour les lames effectivement il y en a un paquet (c'est le cas de le dire), mais pas vraiment étonnant pour un tel véhicule de dépannage, le poids de la grue plus le poids du véhicule dépanné sur l'essieu arrière ça demande de sacrés suspensions

ah ben en même temps j'ai l'air d'en avoir autant que toi...

@+
dimitri

[Olivier68]

j ai mon castor [...] il est du 00/00/65 mdr et c'est le 012

Ce serait le plus ancien Castor recensé à ce jour s'il s'agit d'un 1200 (n° commençant par 750...., les 1500 commencent par 217.....). Jusqu'ici le mien, n°15, était le plus vieux.
Dans ce cas ta calandre n'est pas d'origine.


Ci-après le recensement des Castor effectué à ce jour. J'imagine qu'il y a beaucoup de mises à jour à faire...
Que ceux qui n'y figurent pas veuillent bien se manifester. Je mettrai à jour au fur et à mesure. Merci à tous.
Le chiffre entre parenthèses est le département.

Recensement Castor au 7/01/2012 :

(Source : Registre Sinpar)

B.Vincent (60) 750086
C.Julien (60) ?
C.François (73) ?
C.Jocelyn (89) ?
D.Vincent (67) 750035
D.Michel (?) 750038
D.Michel (09) 750026
H.Pierre (65) ?
H.Dominique (24) 750050 et 750096
L.Sylvain (?) 750070
M.Dimitri (?) 750049
M.Angelo (38) ?
N.Hugues (67) 750030
R.Stéphane (76) 217006
R.Laurent (?) ?
W.Olivier (68) 750015 et 750088
Z.Jean François (14) ?

Olivier

PS : Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment mettre des photos sur ce forum. Merci !

[OB1KnoB]

Hello Olivier,

Pour ta liste de recensement il y a une petite erreur en ce qui me concerne, mon Castor est le n°78, d'ailleurs chose étonnante vis à vis de ce que tu dis ici :

il s'agit d'un 1200 (n° commençant par 750...., les 1500 commencent par 217....)

Mon numéro de fabrication est le 750078 alors que mon Castor est un 1500...

Le numéro 750049 que tu as noté en croyant que c'était le mien est en fait celui d'un ami, un 1200 tribenne :

Il est en train de le retaper

Tu peux donc ajouter à ta liste "Max (30) 750049" et mon numéro de département est aussi le 30.

@+!
dimitri

PS > Pour mettre des photos sur le forum c'est très simple, regarde le lien ci-dessous :

[cephilea]

tout a fait olivier
G.philippe (34) 750012 et le second est le 32
il a été dde puis pompier à Coursan (11) le 28/07/80
oui il a eu quelques modifs cligno ..calandre ..tableau de bord...
par contre à la recherche de l'insigne sinpar castor qui se trouve sous le pare brise... là ça va pas être coton !!! aucun des deux ne l'a...

[OB1KnoB]

Yep Phil, peut être que c'est la cabine entière qui a été changée comme sur le mien ?
Et du coup il aurait été mis une plus récente...
As-tu la plaque constructeur côté passager sous le tableau de bord ?

Sur les cabine Sinpar elle y est, sur les cabines Estafette Renault non.

Je n'ai sur le mien du coup que la plaque qui est sur la châssis à l'arrière, et pas la fameuse en cabine... Enfin si j'en ai une mais derrière la colonne de direction et c'est celle de l'estafette 4x2

@+
dimitri

PS : j'ai mis la liste de recensement dans le tout premier message de ce sujet, je la mettrai à jour au fur et à mesure qu'elle changera

[cephilea]

J'y ai pensé mais non regarde les ailes !!
Entre une estaf et le castor sont differentes..sur un castor le marche pied est raccourci (y en a que la moitié).

[OB1KnoB]

Ah oui bien vu, je n'avais pas remarqué
T'as pas d'autres photos de ton camion sous la main alors ? On sait toujours pas quelle allure générale il a ^^
Fais voir un peu l'arrière entre-autre

[Olivier68]

Mon numéro de fabrication est le 750078 alors que mon Castor est un 1500...

Oui, la différence entre les 1200 et les 1500 n'est toujours pas claire. Je pense finalement que les Castor à moteur à essence (1200 ou 1500) sont numérotés en 217000 et les Castor diesel (1200 ou 1500) en 750000...A confirmer.



Et je voulais vous faire profiter d'une des rares photos couleur prise chez Sinpar qui nous est parvenue. Elle a été prise par M. Gury, un ancien collaborateur de l'usine. Il s'agit du seul et unique Castor forestier à priori et détruit lors d'une démonstration (voir fascicule Hachette Tracteurs et monde agricole). La photo du même véhicule figure plus haut en noir et blanc. Par la suite il sera transformé avec une cabine torpédo et vendu. C'est le seul Castor vendu avec une cabine ouverte. Il me semble que ce véhicule était à vendre il y a quelques années. Il doit donc encore exister.
Celui reproduit par Eligor est un tireur de ligne et non un vrai forestier.

[julien-r2087]

il est beau ton castor , va pas y avoir beaucoup de boulot dessus pour rouler avec !


Pour mes numéos de camions faut que je regarde
- je vais pas faire de mystère j en ai trois + la moitié d ' un
- ce sont trois 1200 , 2 courts et un châssis long, dont un moteur indénor xdp 4 .90 mort chemises piston mort , culasse fendu , bloc ; jeu de lames pétés au niveau des silentblocs ; boite de transfert commande grippés ; cabine défoncé et pourrit au niveau des ailes, mais moi se qui me plait avant tout c de les refaires

[Olivier68]

En voilà un qui a 3 Castor...Donc recordman du genre.
Par contre j'ignorais que des Castor avaient été montés en Indenor....Est-ce bien un Castor ? Il y a eu des MC 4x4.
J'ai de la doc technique pour ces moteurs quelque part.

Bon j'attends donc les n° de châssis du recordman.

On avance, on avance...

[julien-r2087]

j'ignorais que des Castor avaient été montés en Indenor....Est-ce bien un Castor ? Il y a eu des MC 4x4.

oui il y en a eu de monter en indenor sûrement sur demande des clients , celui ci était monter avec un xdp 4.90 mais comme il est mort , je vais y monter un xd2 juste une modif a faire sur le volant moteur.

voila les numéros : 750065 , 750076 et 750101 et celui monté avec l indenor est bien un 1200 d

[cephilea]

voici des photos vite faites de l equipement..qui est a vendre d ailleurs :

le lien de l'annonce > http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s


Olivier peux-tu mettre des photos de tes castor?
merci

[Olivier68]

Mon premier Castor. Bien fatigué après de bons et loyaux services. Ici on voit les gens de chez Universal Hobby prendre les mesures pour faire la miniature parue dans la collection Tracteurs et Monde Agricole Hachette. Au n° d'immat. près car j'ai demandé qu'elle figure sur la miniature. désormais mon Castor est dans les vitrines de milliers de collectionneurs et je n'en suis pas peu fier.
Juste pour l'anecdote c'est moi qui ai fait le forcing pour que les concepteurs de cette collection fassent un Castor en miniature dans la mesure ou ils avaient fait un Unimog. En fait ils ne savaient même pas ce que c'était avant de voir le mien !....


Mon deuxième Castor qui traînait dans un jardin à une vingtaine de kms de chez moi. celui-là je suis content de l'avoir sauvé à force de ténacité. son propriétaire s'en foutait un peu et il aurait fini à la ferraille.

[cephilea]

313qc26 il est bien loin du 68
Sur le 15 tu as le freinage a dépression ?
Sur mon 12 ..dépression sur le 32 compression

[OB1KnoB]

Ah yes, merci pour les photos Olivier!
Ce sont donc tes Castor que j'avais sur ces photos dans ma collection :

[le zoy]

Yep Dim et autres Castoreux
ça y est, j'ai réussi a joindre mon pote qui en possède un, je le vois mercredi et il est ok pour des photos et me donner toutes les infos pour référencer son petit Castor...
qu'est-ce qu'il vous faut a part le n° de serie et 1er immat.

A+
zolive