jumper dangel 2.5d 36.000km 9.500e

[Christian33820]

C'est exacte hippo, tu avais bien sous entendu qu'il ne fallait pas exclure des pièces neuves de la chaîne des souci dans ton analyse, et je n'ai l'ai pas compris. Désolé.
Les miens de support moteur était neuves, ou très récente plutôt lors de la dépose mais en plus en y repensant. On y a mis une sacrée pression dessus, pour sortir la boîte de vitesse. Enfin celui coté moteur. Car il est rester fixé dessus, et nous avons fais basculer l ensemble boîte moteur vers le bas pour déposer la boîte. Il était donc en très grosse contrainte et ça a durée un bon moment l histoire.
Une fois la boîte sortie, nous avons relever le moteur, mais pas suffisamment haut pour qu'il retrouve sa place initiale, et vu qu il m'a fallu 15 jours pour récupérer la BV et la reposer. Il a reçu un traitement de choc pas très cool.
Ce qui n enleve pas que ça reste de la merdasse si c'est a cause de eux que j ai déposé la boîte au départ. Car, oui je dépose les boîte a cause de se bruit que j'ai toujours actuellement.
Une fois déposé, j essaierai de savoir la marque de ce qui a était posé.
Et je vous tiendrais au courant, si c était bien ça.
Je vais donc commander aussi les deux silent bloc du tirant anti couple.

J'ai tenté avec les IA de me faire aider, sans succès. Mais cette nuit durant mon insomnie j'ai posé la question sur le souci de vibration dû au silentbloc de daube, et il m a répondu que effectivement. C'est un problème connu et pas que sur Citroën. Pffff, il faut leur donner la solution, l humain et l entre aide reste toujours supérieur pour l instant, même si ça aide.

Je me dis que je n'ai pas pu profiter un seul weekend depuis des mois ça se trouve cause de pas grande chose. Fait que j arrête de ressasser tant que je n'ai pas changer mes supports.

Pour l huile, j'ai lu ton post et je suis tomber le dessus.
75W-90 GL-4 (usage moderne et climat varié).
80W-90 GL-4 (nombreuses boîtes plus anciennes.

J'ai demandé et on m a conseillé de rester sur la 75w-90 , la yacco bvx600 car même si la boîte a 30 ans, elle n'a que 41.000. et le 80w pourrais rendre le passage de vitesse plus dure a froid car les pignons ne sont pas usé comme devrais l être une vieille boîte de 30 ans.
Tu en pense quoi?

Merci encore.
Ps dans ce même post, quelqu'un parle de déconnexion, et il a raison, j'ai pris le parti de systématiquement faire un copier coller des mes message avant de cliquer sur envoyer, car il m es arrivé plusieurs fois de devoir tout réécrire. Et quand tu as les idées qui viennent un petit de partout, généralement elle ont disparues s'il faut les réécrire.

[Bruno Jordan]

celui là => https://www.oscaro.com/support-moteur-v ... ?vid=65437

[Christian33820]

Ok, c'est bien celui qu'au début j avais prévu de ne pas changer.
Le garagiste qui a détecter le souci des support moteur, ni crois pas une minute que le bruit de la boîte puisse venir de ce support moteur.
Malgré que je lui ai dit pour ton cas, que ça coïncide parfaitement avec le début des bruits. Que l IA me dise que c'est plausible. Rien a faire. Septique .
Elle n'est pas très encourageantes, moi j'ai tellement besoin d y croire.

[Christian33820]

Petit retour.
Après le remplacement des 4 supports moteur, le bruit de grognement, cognement a totalement disparu. Ils étaient pourtant quasi neuf les ancien, mais sûrement de mauvaise qualité.

Concernant le bruit de boite, il est moins fréquent mais toujours présent. Impossible de dire, si c'est le changement des supports moteur ou le remplacement de l huile mannol 75w-80 par de la yacco 75w90 qui a fait que le bruit est moins présent. Juste que maintenant j'ai la 5eme qu craque si je la passe trop vite.
Ce n'est pas un bruit de roulement, je rappel que le bruit ressemble plus a un grattement ou frottement. et il semble provenir de la boîte. Il n'est pas la en permanence, ça ressemble plus a un bruit de vibration ou autre. Mais le bruit ne varie pas avec la vitesse, ni en force, intensité ou autre, il reste le même a k arrêt comme en roulant.
. A l arrêt, au démarrage pas de bruit, le bruit intervient vers 20km/h. Disparais lorsque je roule plus vite, environ 50km/h. Moteur boîte, froid ou chaude , c est pareil..
puis il réapparaît lorsque je ralentis, et cette fois, a l arrêt, autres avoir rouler, le bruit reste parfois présent. Souvent en appuyant a fond sur la pédale d embrayage, il disparaît, mais pas toujours.
Le dernier diagnostique que j'ai eu, ça pourrais prévenir d un réglage de la pompe a injection mal fais lors du changement de la courroie de distribution qui fais que le moteur a tendance a vibré beaucoup, et créerai un bruit parasite dans la boîte.
Rien de grave a priori, mais je prévois quand même de faire refaire cette distribution. Elle a 4 ans, et 8000km.
On m a parler aussi d un problème avec la butée , problème récurent avec les embrayage tiré il paraît! !?. Elle est neuve, ainsi que l embrayage, je rappelle.
Ce pourrait être elle qui fais du bruit a cause d un probable souci avec la fourchette qui n'a pas était remplacer, ou du guide.
Nous ne sommes pas encore prêt pour de grands voyageurs avec ce camion. Je roule tous les jours avec, pas de souci, mais j aimerais arriver a faire disparaitre ce bruit.
Votre avis?
Merci encore pour votre aide.