Pépère et Mémère, une histoire de Famille TRM 4000

[Pacha]

Salutatous !!

Quelques news...

Quelques petites balades cet été en local, juste ce qu'il faut pour lézarder au bord de l'eau en sirotant un apéro
et en regardant les gosses et les chiens se baigner...

Puis, quand même, un peu de boulot sur le camion, des défauts d'étanchéité anciens ont délité le C/P du polyfont et les charnières de la porte sont un peu "dans le vide"... Bref, on attaque par la découpe de la "peau" extérieure, grattage du C/P pourri, remplacement du c/p et collage/gavage à la choucroute polyester. Ponçage, ponçage et re-ponçage jusqu'à pouvoir peindre.
Reconstruction des fixations des charnières et hop ! C'est reparti pour 10 ans !!

19 sept 18 (3).jpg

20 spt 18 (10).jpg

A suivre...

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

mais va falloir penser à partir en grande balade avant qu'il n'y ait trop de travaux.....

[Pacha]

Salutatous

L'été s'en est allé, il faut maintenant jongler avec la pluie pour bosser un peu, mais on y arrive...

Réfection de la tringle de réglage du régulateur de frein arrière
Reste à voir en dynamique si les sautillements auront cessé...

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Ayant reçu les nouvelles courroies, montage de l'alternateur 100A, ça rentre au chausse-pied, il me faudra modifier
la position du circuit chauffage cellule...
Pour les courroies je suis passé par 123co*rroies, pas la peine de payer le prix fort pour les avoir rapido, ils les envoient quand ils veulent peuvent.
On a calculé qu'on allait rouler en moyenne 4h/jour, avec le 100A on pourra avoir le parc batteries chargé à bloc à l'étape.
Sinon, en allumant tous les phares ça peut pas servir de frein ???

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Et comme le beau temps était encore là alors qu'on attendait la pluie pour cet apm, 1ère couche de finition peinture

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Ma Pachamama m'a donné un coup de main, j'ai horreur de peindre et la peinture me le rend bien !!

Demain il flotte, donc repos !!

A suivre...

[Pacha]

Eh ben non, il a pas plu, donc j'en ai profité !!

Modif du circuit chauffage cellule, maintenant je peux basculer la cabine sans que ça frotte...

11 oct 18 (6) [800x600].jpg

@ vous avez raison les Crom's, il va falloir rouler un peu...

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Beau boulot ça avance....
C'est vrai que le tuyau d'eau au dessus de l'alternateur, c'est pas top....
Mais 100 amp c'est bien, va quand même falloir allumer souvent pour vider un peu les batteries.......

Voilà, z'avez plus qu'a tester dans des pays pas trop froids avant de partir vers le grand nord.

[Pacha]

Il y a 4 ans, j'ai testé en hiver en roulant feux allumés, chaudière en route plus frigo plus congélo, le chargeur que j'avais à l'époque ne montait pas assez le parc, le matin le frigo était stoppé (sécurité alimentation), mine de rien en roulant avec la remorque au cul y avait en plus des feux de route 10 ampoules à filaments, ça finit par bouffer des Amp tout ça...
Le nouveau chargeur "arrache" bien (60A) et avec les 100A de l'alternateur on va être "au vent de la bouée"...
Pour les pays chauds je testerai donc alternateur 100A + onduleur 1500w + clim mobile 800w histoire de voir si, au bivouac, on peut avoir une cellule "fraiche" histoire que les glaçons ne fondent pas trop vite...
Y a quand même des fondamentaux à respecter, quoi...

[Famille Cromagnon]

C'est vrai que déjà les ampoules à filament ce n'était pas le top comparé aux leds....

Bon reste plus qu'à essayer tout ça....

[Jerem09]

C'est vrai que déjà les ampoules à filament ce n'était pas le top comparé aux leds....

Bon reste plus qu'à essayer tout ça....

Après ont ne peut pas tout remplacer par des LED me semble t'il .
Mais cette alternateur doit envoyer en tout cas .

[Famille Cromagnon]

Après ont ne peut pas tout remplacer par des LED me semble t'il .
Mais cette alternateur doit envoyer en tout cas .

Il y a des leds pour tout aujourd'hui non ?
Mais la technique et nous.....

[Jerem09]

Après ont ne peut pas tout remplacer par des LED me semble t'il .
Mais cette alternateur doit envoyer en tout cas .

Il y a des leds pour tout aujourd'hui non ?
Mais la technique et nous.....

Et bien je suis perso mitigée.
Sur le disco j'ai mis une rampe de 300W de LED en Guise de Long porté.
Et oui super content ( se n'est pas la première fois que j'en mets ).
Mais j'ai essayé pour du H4 et franchement , je n'est pas vu grande différence

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Une différence de conso ou de luminosité ?


PS: Désolé Thierry de pourrir un peu ton post....

[Pacha]

Les deux mon Général !

Pour les lumens c'est simple, tu prends le plus puissant, ça le fait.
Ce qui est bien c'est qu'effectivement ça tête que dalle et ça permet parfois de faire un montage avec juste un fusible au lieu du sempiternel relai, en fonction de la puissance toutefois, une rampe 300W mérite un relai.
J'ai monté 2 feux led au cul du cam, un en // du feux de recul déjà en led+ bipbip pour y voir un peu mieux de nuit,
et un autre près du treuil de levage de la moto, idem pour y voir la nuit en cas de crevaison ou descente/montée de la bécane.
Chacun fait 27w soit 1.12A sous 24v, j'ai alimenté en direct, c'est plus simple.
Pour le reste de mes ampoules, je garde mes "filaments" simplement parce que j'en ai des boites d'avance, alors faut pas gaspiller!!

[Jerem09]

Ma rampe en 300w sort 17 490 lumens et franchement ça tape bien et il y a un relais car trop puissant oui.
Mais les H4 que j'ai essayé n'était pas assez forte a mon goût .
En conso c'est le top par contre

[Pacha]

Tu l'as trouvée chez Liliexpress? J'en ai vu a prix cassés (75€)

[Jerem09]

Tu l'as trouvée chez Liliexpress? J'en ai vu a prix cassés (75€)

Haaaaa .
Non pas du tout .
Mais j'aurai tellement aimé .( Pas sûr que la qualité soit la même ) du moins j'espère,
EURO 4x4 part .
450€

[Pacha]

[Jerem09]

Je suis en train de regarder pour le camion.
Car pas sûr de pouvoir mettre aussi grand.
Donc peut être mettre 2 moyennes ou 4 petite (mais puissante

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Alors question...

A partir de quelle puissance faut-il installer un relais pour une installation en 24 v ?

[Fabien 42 & 69]

Salut !

L'usage du relais dépends des câbles et interrupteurs utilisés, souvent c'est l'interrupteur qui limite en fait, après il y a aussi la sécurité : le câblage qui a la forte intensité est pas au niveau du tableau de bord mais le plus court possible entre la batterie et l'accessoire. Heu c'est pas clair….

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Si c'est clair, mais c'est donc un peu au feeling...