Bruno Jordan a écrit :... mais en 4X4 c'est bien une transmission permanente.
Sur le mien (2004) il y a un viscocoupleur inter ponts les premiers avaient un diff. interpont.
ok.. comme sur le syncro donc ?
nomade dirait que ce n'est pas un 4x4 permanent dans la mesure ou l'effort n'est transmis aux roues arrières qu'en cas de patinage des roues avants...
celà doit avoir une incidence sur la tenue de route je suppose..par rapport a un 4x4 permanent...n'empèche...mon T4 syncro a une tenue de route bien meilleur que mon non syncro..allez savoir pourquoi..

il faudrait déjà que je compare a pneumatiques identiques ce qui n'est pas le cas aujourd'hui...
pascal