Entraide entre passionnés de camions et fourgons 4x4 : Iveco, Renault, Saviem, Dangel. Mécanique, aménagement, énergie et récits de voyage.
hippo a écrit :Salut Did
si tu as quelques goûts pour le bricolage, n'as-tu pas plutôt envie de partir, comme moi, d'un véhicule vide (donc beaucoup moins cher) et de l'équiper au fur et à mesure de tes possibilités financières, des opportunités qui passent, et de faire ton truc à toi ?
Pascal
c'est sûr que ce n'est pas pareil d'aménager son véhicule soi-même, à son goût, et en fonction des opportunités... J'en suis bien conscient !
Did a écrit :En tout cas merci de m'encourager à être patient et à prendre du recul, sûr que si ça n'a pas pu le faire avec Mr Grimard, que c'était peut-être pas le moment mais bon quand même il a pas été réglo.
c'est sûr que la méthode n'est pas cool, mais bon il tenait peut-être à son œuvre et si quelqu'un est venu payer immédiatement, sans ristourne pour le repeindre... et puis tout et puis tout...
Bref, vois plutôt ça comme une opportunité de trouver moins cher ailleurs.
Et les gars, vous en avez bien de la chance d'aller crapahuter en France avec nos engins, ça ne me viendrait même pas à l'idée... Sinon sur des terrains privés peut-être ? Mais entre les restrictions de circulation l'été pour cause de risque d'incendie, les mesures de protection du littoral, des dunes, l'agressivité (compréhensible) des agriculteurs qui voient déferler des hordes de quads dans leurs champs...
Si je n'avais pas d'objectifs extra-européens il ne me serait même pas venu à l'idée d'investir dans un tel véhicule... surtout une somme pareille...
Pascal
C'est vrai que jusque-là je n'ai jamais eu de problème pour crapahuter avec mon Trafic à motricité renforcée (qui est mort, moteur cassé), que ce soit seul avec mon chien ou entre amis, mais peut-être que j'ai eu de la chance 
Il faut dire aussi que je crapahutais vraiment au plus profond de la nature, que j'ai toujours respectée, ce que les paysans comprenaient bien en me voyant « à la roots ». Peut-être qu'ils se disaient "tiens, un jeune qui aime la nature et qui vient s'y perdre, c'est bien et puis il ne fait rien de mal..."
Rhaa, qu'est-ce que j'aime ça, me perdre en pleine nature 
Did a écrit :C'est vrai que jusque là j'ai jamais eu de problème pour crapahuter avec mon trafic à motricité renforcée
alors pourquoi as tu exclu les équipement Dangel de ta recherche? c'est pas hard core bien sur mais ça me semble adapté à ce que tu décris et sur (auto)route par contre ça doit être autrement plus confortable que nos machins...si j'avais pu me mettre ça pour pas cher sur mon Jumper sans en acheter un autre...je sais pas si j'en serais pas resté là après tout.
rappelles nous tu es de quel coin au fait?
Pascal
hippo a écrit :alors pourquoi a tu exclu les équipements Dangel de ta recherche ? C'est pas hard-core bien sûr mais ça me semble adapté à ce que tu décris et sur (auto)route par contre ça doit être autrement plus confortable que nos machins... Si j'avais pu me mettre ça pour pas cher sur mon jumper sans en acheter un autre... Je sais pas si j'en serais pas resté là après tout.
rappelles-nous tu es de quel coin au fait ?
Pascal
Avec mon trafic j'ai rarement pris le risque de sortir des chemins en suffisamment bon état même si j'arrivais à accéder à des spots bien reculés.
Avec un Dangel, je parle des récents pas les vieux, c'est pareil : tu peux pas prendre de risque à t'aventurer sur des chemins un peu trop accidentés, du fait de la faible garde au sol et du fait aussi que les châssis ne sont pas renforcés (il me semble mais peut-être me contredira-t-on...).
Un daily 4x4 c'est bien plus solide et plus adapté qu'un Dangel, non ?
Dans quelle limite est-il possible d'enduriser un Dangel sinon ?
sur (auto)route par contre ça doit être autrement plus confortable que nos machins...
C'est-à-dire en quoi c'est si peu inconfortable un daily 4x4 sur route ?
rappelles-nous tu es de quel coin au fait ?
Je suis de Villefranche-sur-Saône exactement.
Did a écrit :Je suis de Villefranche-sur-Saône exactement
Le mieux c'est que demain matin tu prennes ta voiture et que tu ailles chercher celui-là : http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article170
C'est encore mieux qu'un Daily 4x4.
Bastien.
Bastien a écrit :Did a écrit :Je suis de Villefranche sur Saône exactement
Le mieux c'est que demain matin tu prennes ta voiture et que tu ailles chercher celui-là : http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article170
C'est encore mieux qu'un Daily 4x4.
Bastien.
c'est vrai qu'il est sympa le 110 de Jean Louis, mais là la famille Debucquoi fait du lobbying 
Vous êtes arrivés à expiration de votre abonnement de "Camion d'hier et d'aujourd'hui" ? 
Sinon, c'est pile poil le budget que tu t'étais alloué pour l'Iveco DiD donc ! 
Pascal
hippo a écrit :sinon c'est pile poil le budget que tu t'étais alloué pour l'iveco DiD donc !
Bah vi mais surtout c'est un B pas un tout chemin d'Iveco 
Bastien.
Bonjour à tous et plus particulièrement à Didier.
Désolé de te décevoir, mais il n'y avait aucun contrat ni engagement de ta part, lettre manuscrite signée sur le rachat de mon véhicule, que de simples paroles. Les paroles s'envolent et les écrits restent...
Et d'autre part, je t'avais annoncé dès le début de nos négociations qu'il y avait d'autres clients potentiels sur le coup, alors je ne vois pas où est le problème.
Parfois, il faut savoir prendre des risques et ne pas trop longtemps tergiverser. Si tu étais si impatient de faire l'affaire, il suffisait de faire un geste pour bloquer le négoce.
Je pense qu'avec un peu de patience et de persévérance tu trouveras le camion de ton cœur sur ce site.
Ouahhh quelle mauvaise foi l'ami ! 
nadjejda2003 a écrit :Désolé de te décevoir mais il n'y avait aucun contrat ni engagement de ta part
lettre manuscrite signée sur le rachat de mon véhicule que de simples paroles
Les paroles s'envolent et les écrits restent......
Et d'autre part je t'avais annoncé dès le début de nos négociations qu'il y avaient d'autre clients potentiels sur le coup
alors je ne vois pas où est le problème
Parfois il faut savoir prendre des risques et ne pas trop longtemps tergiverser.Si tu étais si impatient de faire l'affaire il suffisait de faire un geste pour bloquer le négoce
Je pense qu'avec un peu de patience de persévérance tu trouveras le camion de ton cœur sur ce site
je vais même pas me fatiguer à répondre, de plus ça polluerait ce topic pour rien, t'as pas été réglo t'as pas eu de parole je sais très bien ce qu'il en est point bar...
Au passage puisque que c'est qu'à moi seul que tu t'adresses tu pouvais le faire en mp
Chiao et bon vent 
Bastien a écrit :Did a écrit :Je suis de Villefranche-sur-Saône exactement.
Le mieux, c'est que demain matin tu prennes ta voiture et que tu ailles chercher celui-là : http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article170
C'est encore mieux qu'un Daily 4x4.
Bastien.
Très bonne annonce, mais après une déjà longue réflexion, j'ai arrêté mon choix sur un daily, et je recherche vraiment un fourgon, plus passe-partout... et puis l'aménagement n'est pas de mon goût. Merci quand même 
nadjejda2003 a écrit :Bonjour à tous et plus particulièrement à Didier.
Désolé de te décevoir, mais il n'y avait aucun contrat ni engagement de ta part.
Lettre manuscrite signée sur le rachat de mon véhicule que de simples paroles.
Les paroles s'envolent et les écrits restent...
Et d'autre part je t'avais annoncé dès le début de nos négociations qu'il y avait d'autres clients potentiels sur le coup,
alors je ne vois pas où est le problème.
Parfois il faut savoir prendre des risques et ne pas trop longtemps tergiverser. Si tu étais si impatient de faire l'affaire, il suffisait de faire un geste pour bloquer le négoce.
Je pense qu'avec un peu de patience et de persévérance, tu trouveras le camion de ton cœur sur ce site.
En fait, si je vais quand même te répondre vite fait, des fois que ça puisse servir à quelqu'un à l'avenir :
il n'y avait aucun contrat ni engagement de ta part.
Lettre manuscrite signée sur le rachat de mon véhicule
Si tu me l'avais demandé je l'aurais fait par mail sur le champ dès mon 2e appel le lendemain du 1er, après l'avis favorable de ma banque, sachant que je prenais effectivement un « risque » puisqu'il s'agissait seulement d'un avis et non pas de la signature d'un crédit (même si ce genre de doc n'a qu'une valeur symbolique, ce n'est pas un acte de vente de ta part).
Et d'autre part je t'avais annoncé dès le début de nos négociations qu'il y avait d'autres clients potentiels sur le coup.
mais celles-ci ne s'étaient pas déclarées comme formellement déterminées contrairement à moi lors de mon 2e appel.
il suffisait de faire un geste pour bloquer le négoce.
ce à quoi je me suis engagé lors de ce 2e appel par un chèque de caution de 10 % comme tu le souhaitais, tout en t'informant que j'attendais un nouveau chéquier et que ça prendrait quelques jours. Lorsque j'étais prêt à envoyer cette caution, dont les jours qui suivirent je t'ai appelé, mais le véhicule était vendu. 
Maintenant, si tu voulais pas attendre ou si je donnais pas de garanties suffisantes, il suffisait simplement de le dire dès le début. Ça m'aurait évité de me faire des faux espoirs.
Preuve de plus que tu n'as pas été honnête : la remise pour la peinture qui passe de 2000 € oralement à 1500 dans ton mail descriptif (déjà que 2000 c'était plus que léger...)
Voilà. Futurs acheteurs, méfiez-vous de la parole du vendeur quand il vous dit « ok je vous le réserve je vois que vous êtes très déterminé blablabli blablabla... » 
Did
Ouais, ben vous avez tous les deux de bonnes raisons de défendre votre point de vue, les gars.
je pense que le débat est clos, ou bien, comme tu l'as suggéré, Did, vous pouvez le continuer en privé, mais je vois même pas trop l'intérêt.
Didier, vu que, comme tu l'as évoqué, et qu'on avait déjà compris sur l'histoire d'accord de la banque... tu t'apprêtais à emprunter une certaine somme d'argent sur ce coup-là... moi je réviserais plutôt mes prétentions à la baisse dans ces conditions... vu qu'il ne s'agit pas ici d'un outil de travail...
mais bon, c'est une question de philosophie.
pour revenir à ton besoin exact : ce serait ton véhicule de tous les jours ou bien tu en aurais un autre à côté ?
c'est vrai, pour ce qui est du B, le gabarit est nettement plus conséquent, et l'espace habitable du même coup.
Pascal