Nouveau possesseur d'un 40-10 4x4

[jawal]

Moi perso , je n 'en ai jamais eu. On m'en avait prêté un, ca marche pas trop mal mais c 'est sale à brasser quand il a servi souvent
ce qui était le cas.
Je reviens de faire un tour avec mon iveco , il fume beaucoup à froid, pour la lumière du tableau de bord, il reste allumé à l'arrêt , mais dès que je commence à avancer, il s'éteint , j'ai fait le tour des masses, en vain, toujours pareil.
Yves

[le duc]

Salut Yves
Félicitation pour ton achat, ok ça tombe parfois en panne mais jamais je n'ai eu à appeller une dépanneuse (c'est cool de tomber en panne près de chez Hippo...).
Pour ton problème électrique, je ne vois pas, sur le mien, de l'eau s'infiltrait pas le pare brise et coulait sur la boite à fusible.

Le cric d'origine est un cric bouteille bas de gamme et la clé pour les goujoun ressemble à un tube qui finit en hexagonale de 24 ou 27, je ne sais plus, comme les cléfs à bougies

Il semblerait que tu sois bon pour un embrayage (+/- 280€ que je te conseil de commander chez MDD).
Pour la fumée, tu peux mettre un FAP à 1000€ si tu veux mais bon...
Mon câble de tachy est mort aussi donc si tu le changes avant moi, je veux bien une petite explication pour éviter une prise de tête.

[jawal]

Lorsque je suis passé dessous, j'ai vu que la fourchette d 'embrayage est neuve, et le câble aussi, et la partie où elle ressort est ouverte, il n y a pas de cache en caoutchouc, à l'origine est-ce normal ?
yves

[jawal]

Bon j'ai été faire un tour de 4X4 avec la flotte qui tombe , le terrain est très gras , j 'ai fait de beau sillons derrière moi, mais c'était juste pour m'en sortir avec les pneus que j ai dessus , ça patinait pas mal
Pour mon problème électrique , le tableau de bord reste allumé a l'arrêt , et des que je commence a rouler il s 'éteint , sauf le voyant de code , je m'arrête et hop , il s 'éclaire .J'ai beau voir les masses , je ne sais plus ou voir
J 'ai trouvé des barillets de portes je vais pouvoirs les fermées a clefs des fois qu'un envieux veuille me l'emprunté
yves

[OB1KnoB]

Salut,
L'électricité auto c'est pas mon domaine de prédilection mais en lisant tes symptômes je me dis : est-ce que ça ne viendrait pas d'un problème (de masse?) au niveau de l'alternateur? Quand tu accélères il débite à fond et ça "pomperait" le jus de ton tableau de bord...

A voir avec les experts en élec, c'est juste une supposition et je n'y connais pas grand chose!
@+
dimitri

[jawal]

je pense la même chose , de plus , le voyant de batterie clignote parfois , je pensais au régulateur de tension mais je ne suis pas assez calé en électricité , je dirais même pas du tout au top
yves

[jawal]

je viens de voir sur ma carte grise qu'il est en VASP ATELIER c 'est pourquoi il est en 2t800 à vide
yves

[jawal]

je viens de monter un siège d 'espace pivotant , que j 'avais dans mon trafic 4X4 et ça passe , au niveau du levier je le pousse a fond et ça tourne sans problème ça frôle le levier , je vais donc monter le deuxième dans le même principe et je vous ferais des photos
BONNES FETES A TOUS MEILLEURS VOEUX POUR 2010

[gerard73]

Salut à tous

j'ai aussi monté aussi 2 sièges d'espace sur embases tournantes
as tu monté celui coté conducteur sur un système d'amortissement ????????????? quid de celui d'origine
merci

[jawal]

Non ! il n'avait pas le système d 'amortissement , j 'aurais aimé , mais le siège avait déjà été changé , ce n'était pas celui d'origine
j'ai fait un coffre dessous chaque siège pour mettre mes malettes d'outillage , la pour l'instant se sont des siège s en état moyen , je suis sur deux autres avec accoudoirs, priorité aux désirs de madame , moi je voulais des baquets réglable
yves

[guyom76]

bonjour
Bonne année 2010
on aimerait bien voir 2 ou 3 photos de la bête
poste de pilotage, et tout le toutime
merci

[jawal]

les photos vont venir , au debut du post ,tu as dejà les premières photos de la mise en vente sur le bon coin

[Denis Chassac]

Pour mon problème électrique , le tableau de bord reste allumé a l'arrêt , et des que je commence a rouler il s 'éteint , sauf le voyant de code , je m'arrête et hop , il s 'éclaire .J'ai beau voir les masses , je ne sais plus ou voir

Faut dire qu'il est beau ton tableau de bord tout illuminé...

Sapin de Noël ?

Ça fait beaucoup pour moi

@+
Denis

[jawal]

pour le sapin de noël, j'ai toujours pas trouvé, dès que je roule les compteurs et manos s'éteignent, je m'arrête, ils se rallument, c 'est du casse tête , de plus le voyant batterie reste plus ou moins allumé.
Bon , j 'ai attaqué le doublage pour isoler le camion plancher et derrière la planche de bord, en chape goudron alu double couche , puis après isolant et tapis de sol

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[Bastien]

C'est des plaques de goudron ?

[Denis Chassac]

C'est des plaques de goudron ?

C'est ce que l'on appelle couramment du "Paxalu" = une feuille d'alu sur une couche de goudron, on s'en sert pour étanchéïfier les toitures métalliques (raccords de cheminée par exemple). En cherchant sur Google, on le trouve utilisé dans les voitures pour insonoriser les portières etc. chez les j'euns

Ce qui me ferait un peu peur c'est le poids (comme pour les plaques bituminées d'insonorisation dispo autrefois chez NA) mais cela doit (devrait) bien limiter la résonance...

@+
Denis

[Bastien]

Moi en plus du poids... J'aurais peur que ça coule.... quand le moteur chauffe... en été...

Bastien

[Denis Chassac]

Mais c'est un camion pour faire l'Islande, la Norvège, la Finlande, un petit bout de la Suède et un choïa de Sibérie afin de vérifier les boussoles (le pôle magnétique se déplace)...

Euh... sur les toits et les cheminées, il peut faire très chaud, je ne crois pas que ça se décolle (?).
@+
Denis

[Bastien]

Oui faut déjà bien chauffer pour faire couler...

Par contre ça brûle super bien !



Bastien

[jawal]

c 'est bien du goudron, c 'est ce qui est utilisé sans alu en carrosserie, c 'est ce que l'on retrouve en petites plaques sur les parties du fourgon portes, tunnel moteur, planchers. Il est vrai que c 'est un peu lourd utilisé comme je le fais, mais bien efficace en absorption et insonorisation, contre la résonance des vibrations .
Ça brule pas plus que du blaxon et faut chauffer dur pour le faire couler, ça tient la température dans un compartiment moteur puisque l'on en trouve à l'origine
yves