Forum BMH

Salut à tous,
J'ai un problème avec la dépression dans le système de freinage.
J'ai donc cherché la pompe à dépression dans le catalogue des pièces détachées. J'ai trouvé 2 variantes jusqu'à et à partir de l'année de construction.
Je ne trouve pas d'offres.
Par contre, j'ai trouvé des numéros de comparaison sur un site internet :

Cross Interchange Part No. for: SAMI 5000822630
Downloand
Factory Number Cross Interchange Type Relevance
SAMI 6211020 Direct Cross Interchange 1
SAMI 7701026264 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 5001821649 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 5001001590 Indirect Cross Interchange 1
MEAT & DORIA 91087 Indirect Cross Interchange 1
IVECO 99441978 Indirect Cross Interchange 1
IVECO 914264730 Indirect Cross Interchange 1
FIAT 99441978 Indirect Cross Interchange 1
FIAT 914264730 Indirect Cross Interchange 1
ALFA ROMEO 914264730 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 7701040172 Indirect Cross Interchange 1

Cross Interchange Part No. for: SAMI 5001821649
Downloand
Factory Number Cross Interchange Type Relevance
SAMI 6211020 Direct Cross Interchange 1
ALFA ROMEO 914264730 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 7701040172 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 7701026264 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 5001001590 Indirect Cross Interchange 1
SAMI 5000822630 Indirect Cross Interchange 1
MEAT & DORIA 91087 Indirect Cross Interchange 1
IVECO 99441978 Indirect Cross Interchange 1
IVECO 914264730 Indirect Cross Interchange 1
FIAT 99441978 Indirect Cross Interchange 1
FIAT 914264730 Indirect Cross Interchange 1

Cela suggère que la différence, si elle existe, est minime.
De plus, cela suggère que cette pompe est disponible sans problème, mais pas sous le numéro de pièce détachée Renault.
Quelqu'un peut-il le confirmer ?

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... &_osacat=0

Tu dois chercher avec Daily

Salut Ralf

Salut Ralf,
je le sais déjà.
Mais je choisirais alors Pierburg.

Salut à tous,
Aujourd'hui, je sais que ma pompe à vide n'était pas le problème.
Maintenant, j'en ai une en stock que je n'utiliserai probablement jamais. Une sorte d'objet magique.

Comme j'avais effectivement découvert un réservoir de vide d'origine sur Internet et que je l'avais acheté, je l'ai également installé, malheureusement sans changement.
Le problème était que, par exemple, lors de manœuvres au point mort, la pédale de frein devenait dure au deuxième appui. En d'autres termes, l'accumulation de vide était trop lente à bas régime moteur.
Lorsque j'ai essayé de déconnecter le système de contrôle du différentiel autobloquant, le problème a immédiatement disparu.
Il y a un sujet dédié à cela.

Forum BMH

Problème avec la dépression dans le système de freinage

Problème avec la dépression dans le système de freinage

Re: Pompe à vide

Re: Pompe à vide

Re: Problème avec la dépression dans le système de freinage