Forum BMH

Salut a tous.

A tout hasard, quelqu'un aurait il un barré rouge de TL80 ou mieux encore d'un CL80?

Je veux juste vérifier que le report de charge est possible sur le barré rouge.

Merci à tous.

Max.

Bonjour

Perso "report de charge" est synonyme de déplacer une charge du tracteur vers une remorque en cas de dépassement du PTAC mais pas du PTRA... ça relève plus du Code de la Route, non ?
Ou bien j'a pas tout compris moaa ...

Salut Pacha.

Donc, il semblerait que ce soit "interdit" en général. Mais Stipulé sur le barré rouge, chez les constructeurs l'autorisant.

Par exemple les semi VL.

Tu transfère de la charge du tracteur à la remorque.

Bonjour à tous,

Sur un camion, il faut respecter le PTC mais aussi le PTRA.
Sur les notices descriptives Brimont, il y a une indication qui est en général 6 tonnes par essieu maxi. il faut donc rouler en respectant cela pour le report de charge.
je n'ai pas de notice de TL80 désolé! tu veux bricoler quoi sans indiscrétion.?

Salut Unic-ment

J'ai trouvé un CL80 agri.

5500 PV
13000 de ptac,
16000 de PTRA

Ca m'emmerde de ne pouvoir mettre que 3 tonnes derriere légalement.

Surtout qu'il est impossible de mettre 7500 kg dessus.

Voila, sachant que sur certains engins, le report de charge est prévu. Ce serait génial de le trouver ce barré rouge.

A partir du code de la route, je vois cela comme ça! l'ensemble roulant ne doit pas 16 tonnes, ton tracteur doit peser au maxi 13 tonnes en ne dépassant pas 6 tonnes par essieu.
Cela te laisse de la marge, tu peux y mettre une remorque de 10,5 tonnes avec un report de charge maxi sur le tracteur de 4 tonnes environ, un brimont à vide, c'est généralement 4 tonnes à l'avant et 2 tonnes sur l'arrière.

je viens de regarder sur les notices que j'ai!
ton TL80 doit être limité à une remorque de 3 tonnes avec un système de freinage à inertie.
Tu ne doit pas avoir de système de freinage pneumatique de remorque en 16 tonnes??, c'est à partir de 19 tonnes normalement que les brimont sont équipés de freinage remorque.
En plus, pour faire un report de charge sur un camion, il faut un crochet adapté ou une sellette d'attelage. J'ai déjà vu un Brimont ETR avec une semi-remorque.

Ok Unic-ment.

C'est ça, 5500 en PV

13000 en PTAC

16000 en ptra.

Si j'avais pu faire 8000 et 8000, ça aurait été génial!

voila.

Merci beaucoup.

Eh les gars, j'ai fini par l'acheter.

https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... 86983.htm/

Bon, un peu moins cher.

Les ptits loups, regardez ce que j'ai trouvé!

Une mine d'or! Surtout pour un mec en ayant acheté un! Bon, je ne peux pas tracter plus de trois tonnes! théoriquement!

On voit de suite le "cousinage" avec LATIL...

Le Brimont
Le Latil
Un Brimont Latil

Le seul que j'ai vu "en vrai" était celui du gars chez qui j'ai acheté mon 797 neuf...
Il l'avait de côté pour remplacer le moteur de son Latil, qui s'est avéré incassable, une
chance pour moi...

Bon, je me disais que je devais vous mettre à jour l'état de l'engin!

C'est bien la carte grise "non spé"

bonjour!

il est superbe ce camion, tu as fait un gros travail ! bravo. maintenant, il n'a plus qu'a rouler!!

Merci. Il roule, il roule. C'est un camion de travail. Je suis en train de lui monter une sicométal GM2 devant. Pour déneiger mon parking l'hiver. Ca me coûtait moins cher que d'acheter une fraise à main d'occase.

D'ailleurs, je me tate à lui rajouter une prise de force arrière, et un trois points un peu long, démontable. Pour y accrocher un treuil. Je pense aussi lui adapter une grue sur la setra.