Forum BMH

Aaaaaallez comme je t'aime bien je suis retourné au surplus pour échanger l'arbre contre un qui avait un meilleur joint d'étanchéité :


Mais bon il y a du nouveau et finalement je ne vais pas me servir de cet arbre non plus
Je vais être bon pour entamer une collection d'arbres de transmissions inutiles

Alors pour les dernières news je suis passé chez Durand Service hier où j'ai rencontré Bruno, le chef d'atelier, qui est super sympa et qui aime son boulot, il a passé 2 heures à essayer de voir comment il pourrait me faire un arbre neuf pour le moins cher possible.
C'était un casse tête, surtout à cause de la flasque 8 trous que nous avons côté BT, apparemment elle est galère à trouver, ce qui explique l'adaptation sur le B de Gérard.
Il m'a sorti un devis à moins de 600€ pour l'arbre neuf. 200€ de moins que chez Bochet finalement, mais toujours trop cher pour mon budget
En attendant qu'il me fasse le devis dans l'après-midi pour modifier l'arbre du surplus je suis allé voir une autre boîte à Grenoble, dont Mickaël m'avait filé le contact :

Ets Doucet (spécialiste en transmissions)
17, Rue Henri Dunant
38180 Seyssins
04 76 84 33 70

Rencontre avec Mr Faverger, chef d'atelier, très sympa aussi, qui me propose de faire mon arbre neuf pour 380€ (ttc!) ou alors de modifier celui du surplus pour 150€ en sachant qu'il faut rajouter quasiment 100€ pour remettre des croisillons neuf...
Pour la différence de prix je préfère partir sur du neuf.
Ce sont en fait des arbres initialement prévus pour l'industrie, il en monte sur de grosses machines mais aussi sur des camions.
Le débattement du coulisseau est impressionnant, je vous prendrait les mesures mais je pense qu'il y a facilement 20cm
L'arbre d'origine du B a un diamètre de 60, là c'est du 50 mais en plus épais (3mm), c'est donné pour en encaisser 1350Nm, ça devrait suffire
Le 4x2 ne sera bientôt plus qu'un souvenir, fini ces petits moments privilégiés entre le camion, la nature, ma pelle de dinette et moi! @+ dimitri

Juste un petit up pour donner une bonne adresse :

Avignon Transmission
Parc de l'Oseraie. 84130 Le Pontet
tel 04 90 31 94 15

C'est ma foi un très bel arbre

c'est de l'inox? ou de l'intox

C'était Noel
Oui je sais c'est vieux mais j'ai pas pu m'empêcher.

new-one a écrit : 12 avr. 2013 08:06 Juste un petit up pour donner une bonne adresse :

Avignon Transmission
Parc de l'Oseraie. 84130 Le Pontet
tel 04 90 31 94 15

Alerte déterrage de sujet !

Je suis proche d'avignon, je vais les appeller demain pour voir si ils peuvent me refaire mon arbre avant defectueux, ou en fabriquer un nouveau.

@new-one : Te rapelle-tu des delais a peu près ??? et du prix ??

Merci pour l'adresse,

Martoufe a écrit : 14 nov. 2022 18:34

new-one a écrit : 12 avr. 2013 08:06 Juste un petit up pour donner une bonne adresse :

Avignon Transmission
Parc de l'Oseraie. 84130 Le Pontet
tel 04 90 31 94 15

Alerte déterrage de sujet !

Je suis proche d'avignon, je vais les appeller demain pour voir si ils peuvent me refaire mon arbre avant defectueux, ou en fabriquer un nouveau.

@new-one : Te rapelle-tu des delais a peu près ??? et du prix ??

Merci pour l'adresse,

Voila ce que j'ai payé en 2019 chez Avignon transmission, réalisation très rapide
A savoir arbre avant B11O pont renault

robeth a écrit : 17 nov. 2022 09:48

Martoufe a écrit : 14 nov. 2022 18:34

new-one a écrit : 12 avr. 2013 08:06 Juste un petit up pour donner une bonne adresse :

Avignon Transmission
Parc de l'Oseraie. 84130 Le Pontet
tel 04 90 31 94 15

Alerte déterrage de sujet !

Je suis proche d'avignon, je vais les appeller demain pour voir si ils peuvent me refaire mon arbre avant defectueux, ou en fabriquer un nouveau.

@new-one : Te rapelle-tu des delais a peu près ??? et du prix ??

Merci pour l'adresse,

Voila ce que j'ai payé en 2019 chez Avignon transmission, réalisation très rapide
A savoir arbre avant B11O pont renault

Capture d’écran 2022-11-17 à 09.47.22.png

Merci pour ton retour !

J'ai fait refaire l'arbre avant avec ajout d'un double cardan pour tenter de limiter les vibration induite dans la transmission lié a la difference d'angle BT / Pont avant.

Pour 800€.

Verdict : Pont neuf, plus de bruit de casserolle lié à la coulisse HS, mais toujours des vibrations / vrombissement cyclique quand l'arbre avant est monté.

Bonjour je déterre,

je me pose les questions suivantes, sur mon jumper dangel. En mode 4x4, parfois à l'accélération il y a des vibrations, je pense que c'est à bas régime sur la deuxième ou la troisième peut être. Peut être que je roule à trop bas régime.
Le cardan à l'avant à un tout petit peu de jeux dans l'articulation.

Est ce normal, faut il faire qq chose ?
Merci

Bonjour, moi c’est pareil sur mon B110 4x4 mon arbre de transmission avant et beaucoup trop court, donc je pense que je vais fabriquer une cale cylindrique qui vient se mettre au niveau de la boîte!

Cocoq14 a écrit : 13 mars 2024 07:37 Bonjour, moi c’est pareil sur mon B110 4x4 mon arbre de transmission avant et beaucoup trop court, donc je pense que je vais fabriquer une cale cylindrique qui vient se mettre au niveau de la boîte!

qu'est ce qui te conduit a penser que ton arbre est trop court et surtout quelle en serait la cause ? ce ne serait pas celui d'origine ? ou ton camion aurait subit une autre transformation qui ait conduit a ce résultat ?

Est-ce que quelqu'un sait où équilibrer un arbre de transmission. J'ai un B110 2 roues motrices (oui ce n'est pas un 4x4 désolé) avec un arbre de transmission en trois pièces. J'ai cassé l'extrémité d'une section avec ma presse hydraulique en essayant de remplacer un roulement de support. Je l'ai soudé avec mon tig mais maintenant j'ai des vibrations qui vont finir par abîmer des choses. Je suis à mi-chemin entre Limoges et Angoulême.
J'ai demandé aux camions Renault et ils m'ont juste dit qu'ils remplaçaient un arbre de transmission et ne savaient pas où en faire équilibrer un, ce qui m'a surpris. Je suis un immigrant du Royaume-Uni. Si j'avais un arbre de transmission vibrant déséquilibré avec mon Landrover 90, il était facile de le faire équilibrer car il y avait beaucoup de gens qui offraient ce service. Et évidemment, il est facile de heurter un arbre de transmission lorsque l'on s'amuse à conduire tout-terrain.

Envoie le à une entreprise spécialisée, un exemple en Bretagne pays de la Loire ;
https://chaplain.fr/moteur-et-boite-de- ... smissions/

Ou vers Avignon;
https://www.avignon-transmission.com/fr ... reparation

En cherchant un peu, certainement vers chez toi aussi

Martoufe a écrit : 28 nov. 2022 16:48

robeth a écrit : 17 nov. 2022 09:48

Martoufe a écrit : 14 nov. 2022 18:34

Alerte déterrage de sujet !

Je suis proche d'avignon, je vais les appeller demain pour voir si ils peuvent me refaire mon arbre avant defectueux, ou en fabriquer un nouveau.

@new-one : Te rapelle-tu des delais a peu près ??? et du prix ??

Merci pour l'adresse,

Voila ce que j'ai payé en 2019 chez Avignon transmission, réalisation très rapide
A savoir arbre avant B11O pont renault

Capture d’écran 2022-11-17 à 09.47.22.png

Merci pour ton retour !

J'ai fait refaire l'arbre avant avec ajout d'un double cardan pour tenter de limiter les vibration induite dans la transmission lié a la difference d'angle BT / Pont avant.

Pour 800€.

Verdict : Pont neuf, plus de bruit de casserolle lié à la coulisse HS, mais toujours des vibrations / vrombissement cyclique quand l'arbre avant est monté.

Petit déterrage

Est ce que quelqu’un a trouvé une solution?
Sans l’arbre avant je n’ai pas beaucoup de vibrations
Dès que l’arbre avant est monté et même lorsqu’il était neuf j’ai des vibrations et un vrombissement cyclique aussi
Un double croisillon côté boîte a déjà été posé? Résultats?

Merci

Salut dans un premier temps il est important de rappeler ceci :



Et dans un 2nd temps oui il y à eu des montage en double joint U réalisé chez Avignon transmission, mais je ne sais plus si c'est côté boite ou ou pont..

C'est monté coté boite.
Plus de bruit de casserole mais vrombissement cyclique à partir de 90km/h (GPS)

avec des photos c'est mieux ?

Bonsoir

Avec des pneus comme les Conti, pas étonnant d'avoir des bruits bizarres, c'est impossible à équilibrer correctement.

@+
DEnis

Bonsoir

Avec des pneus comme les Conti, pas étonnant d'avoir des bruits bizarres, c'est impossible à équilibrer correctement.

@+
DEnis

E1K a écrit : 03 juin 2025 22:09 C'est monté coté boite.
Plus de bruit de casserole mais vrombissement cyclique à partir de 90km/h (GPS)

Merci de ton retour
J’ai démonté l’arbre avant pour des trajets un peu long sur route
Plus de vibrations dans la caisse et vrombissement jusqu’à 100 km/h au gps

Bonjour

[hypothèse]
On pourrait penser que c'est l'arbre mais ça peut aussi être le pont qui est libéré quand il n'y a plus l'arbre. Il y a peut-être un peu de jeu ou un point dur qui fait que le pont ne tourne pas parfaitement "rond", ce qui cause une vibration de l'arbre.
[/hypothèse]

@+
DEnis