Forum BMH

des nouvelles de l avancé des travaux pour le porte moto

félicitations c est pas mal et solide
tu fixe comme la moto par la suite ?

merci oui ca ne devrais pas bouger surtout que je n ai pas fini et pour la fixation de la moto que pense mettre des anneaux et sanglé.

Bonjour , beau travail c'est du costaud, ton système de fixation sur le faux châssis est à glissières ? Tu peux montrer une photo ou deux merci .

Bonjour.

Joli travail. Par contre comment "le jouez-vous" avec la DREAL ? Réception sans le porte-moto et installation ultérieure c'est bien cela ?

Bon courage pour le suite. Loïk & Armelle.

bonsoir non bernard ce n est pas a glissiere c est boulonné sur la 2 plaque de remorquage cela aurais put se faire sur le faux châssis a glissiere mais pour moi c etait trop haut je ne pouvait plus mettre mes roues.
loik79 ca serra demonté pour le passage a la DREAL.
pour les photos pas pour l instant je n ai pas avancé ce weekend.

Hello,
Quel est le risque d'installer cet aménagement POST passage à la DREAL ? Car non homologué ?
Juste "une histoire d'assurance" si accident ?
En tout cas, bien pensé le coup de la glissière sous le châssis.

Fenrir78 a écrit : ↑07 avr. 2021 09:49 Hello,
Quel est le risque d'installer cet aménagement POST passage à la DREAL ? Car non homologué ?
Juste "une histoire d'assurance" si accident ?
En tout cas, bien pensé le coup de la glissière sous le châssis.

Le risque c'est que tu modifies le porte à faux en quelques sortes .......... niveau assurance ?????

Salut CAMELRAID,
J’ai bien compris que le porte à faux est compromis mais au niveau "DREAL & SSURANCE" qu'elle est l'impact vu que ce sera une modification post validation... Le PB est qu'en cas d'un véhicule qui viendrait s'encastrer par l’arrière les occupants seraient dans une graves postures sans une barre anti-rapprochement de même longueur.

Je pense que les assurances botteront en touche illico dans ce cas là !!!
Enfin il me semble mais peut être que je me trompe...

Fenrir78 a écrit : ↑07 avr. 2021 14:37 Salut CAMELRAID,
J’ai bien compris que le porte à faux est compromis mais au niveau "DREAL & SSURANCE" qu'elle est l'impact vu que ce sera une modification post validation... Le PB est qu'en cas d'un véhicule qui viendrait s'encastrer par l’arrière les occupants seraient dans une graves postures sans une barre anti-rapprochement de même longueur.

Je pense que les assurances botteront en touche illico dans ce cas là !!!
Enfin il me semble mais peut être que je me trompe...

Tant qu'il n'y a pas de blessés , ce qui veut dire pas de constat de gendarmerie ........... autrement c'est une autre histoire ........... après tout dépend dans quel pays tu voyages .

ca fait parler tout ca , c est pas une modif de châssis ou de caisse. pour le travail c est fréquent que j ai un port a faut supplémentaire de 1.5 a 2 mètres je loue des bungalows et j ai aussi transporté de la ferraille 15 mètres avec un porte fer 3 mètres a l arrière et 1 mètre devant parfaitement l égale.
c est un chargement. ca n empêche pas je compte me renseigner pour être plus sur.

Il est vrai que les lois sont pleines d'incohérences ....... près de chez moi il y a un fabricant de Tiny house je lui ai rendu visite afin d'obtenir des informations au sujet de la réglementation , et bien mis a part le poids de 3,5 tonnes ils n'ont aucune contraintes pas de limitation en hauteur , poêle a bois a l'intérieur ......... c'est considéré comme une remorque avec un changement ......... puis il a les portes vélos a l'arrière des voitures .........va comprendre Charles !

en fait c'est plutôt logique :
- soit tu es sûr que c'est réglementaire alors tu le laisse pour le passage à la Dreal
- soit tu le démonte avant, et ça montre que tu as déjà moins de certitude

la réalité c'est qu'il y a 2 interprétations :
- soit tu fait un porte-vélos ou moto (en structure un peu légère) et installé très en hauteur et ça ne gène pas vraiment
- soit tu l'installes comme ici, une structure en acier (qui ne va pas plier !) à la hauteur d'un parebrise de voiture ou d'un casque de moto et là ça fait peur


.

de petites nouvelles pas du camion mais des infos qui peuvent intéressé tout le monde j ai aussi contacté la DREAL début de semaine d aix je n ai pas reçut les même infos que camelraid pour ma part on m a dit que la BAE c est obligatoire neuve pas d occase il faut un PV pour le contrôle. pour la porte c est coté passager et dans le sens de circulation.
suite a ca je suis passé voir mon carrossier avec qui je travail pour l entretien des véhicules du boulot.
lui m a dit que la BAE c est possible d occase si on a le PV et a savoir que les normes vont changer en septembre ca ne sera plus 55 centimètres max mais 45 et les nomes de déformations vont changer.
pour ce qui est du porte moto il n y a pas de règles, pas de hauteur c est un chargement a part que ca doit être signalé a partir que l on dépasse 50 centimètres de déport supplémentaire.

Je crois que c'est un peu le grand n'importe quoi la DREAL .......... ça change d'un DREALMAN a un autre ......... je n'ai aucun papier pour ma BAE mais le DREALMAN que j'ai eu au téléphone ma confirmé que part le fait qu'elle porte le numéro d'agrément gravé c'est ok ...... comme il n'est pas question que j'en achète une neuve on verra bien le jour fatidique inchallah .

oui c est bien ca c est du grand n importe quoi a la carrosserie ils sont plusieurs dossier ou ils attendent une réponse depuis plusieurs mois.
tu l as trouvé ou ta BAE je pense faire pareille on verra bien.

c est ca la nouvelle réglementation
https://www.pommier.eu/actualites/nouve ... castrement

Bonjour, sur le doc « Pommier » c’est écrit - véhicules industriel - est-ce qu’un VASP autocaravanne est concerné ? Affaire à suivre et bon we

titoff1972 a écrit : ↑16 avr. 2021 21:07 oui c est bien ca c est du grand n importe quoi a la carrosserie ils sont plusieurs dossier ou ils attendent une réponse depuis plusieurs mois.
tu l as trouvé ou ta BAE je pense faire pareille on verra bien.

Je l'ai trouvée chez : Michel poids lourd
970 avenue d'Avignon a Sorgues 84700
Tél 04/90/39/27/39

MarcoPorto a écrit : ↑17 avr. 2021 00:33 Bonjour, sur le doc « Pommier » c’est écrit - véhicules industriel - est-ce qu’un VASP autocaravanne est concerné ? Affaire à suivre et bon we

Oui malheureusement nous sommes concernés