Forum BMH

Bonjour,
Auriez-vous adapté un attelage à celui de votre brutt afin de pouvoir tirer une remorque routière dans les normes habituelles : hauteur d'accroche de 395 et 465 mm ?
Merci d'avance de vos retours
Pierre

tu a d'autres photos de ton brutt? je ne me rappel pas du tient, pour l'attelage une plaque bien épaisse sur les 4 vis et ensuite un crochet standard avec 2 vis.
A+Claude.

le top est de faire un attelage qui peut monter et descendre pour éviter d'accrocher partout en TT quand il sert a rien ....

pour cela il faut 2 "u" assez large (20cms) qui serviront de platine mobile ils s' emboite l'un dans l' autre, goupiller avec 2 axes (ou bien moins pratique mais avec moins de jeu avec des boulons) 4 trous pour avoir une position basse et une position haute
....

(je sais pas si c'est très clair )

Salut,

Faut voir chez les "Landistes", ils ont des attelages comme cela:

exactement ce que je voulais dire


c'est vraiment important sur 4x4 de pouvoir relever l'attelage !!
on a vite fait sans faire de gros 4x4 de l'accrocher partout ou bien même de rester poser dessus

oui sauf que là si l'attelage se relève, pas le support.
Tu n'y gagnes donc absolument rien.

Un crochet Rockinger au cul du châssis et un timon coudé sur la remorque, c'est le seul moyen pour ne pas être emmerdé.
Ou alors tu montes des 14.00r20 et un body-lift sur ta remorque
Oliv'

Salut,
Il faudrait que tu jettes un oeil à l'attelage que j'ai filé à Bernard et Bastien pour leur B, c'est une platine qui se boulonne à l'emplacement d'origine du crochet avec un genre de U qui descend à la verticale, articulé juste sous la platine de fixation pour pouvoir rabattre tout ça sous le camion. Sur le U il y a un système de réglage de la hauteur de la boule.
Demande lui des photos moi je n'en ai plus.

@+
dimitri

Moi, j'avais fait l'inverse. Réalisation d'une tête de remorque surélévée et équipée d'un anneau rotatif type remorques agricoles. Cette tête se boulonne en lieu et place de celle d'origine pour boule. En ferraille de 10, ça n'a jamais bougé, je m'en servais sur une grosse bagagère double essieu ( charge 1.5T en pratique pour les 499kg de la plaque constructeur ). Je tractais avec l'attelage d'origine de mon Disco Camel...

La tête de remorque surélevée ... C'est le timon coudé je suppose ?
Par contre j'ai pas bien compris l'anneau rotatif était sur la remorque ?

Oliv'

Oui dans la pratique je fais pareil avec une bagagère sur laquelle j'ai une cuve d'eau à demeure : démontage de la tête de lapin et pose d'un timon en "S" avec anneau au bout pour arriver à la hauteur de mon crochet d'attelage. Le tout en tube carré renforcé par des goussets aux angles.
@+
dimitri

Vouai c'est genre ça sauf que je n'ai pas fait de timon en S , simplement une réhausse. Au passage, ce n'est pas homologué...bien sûr...

Pas cher et qui pourrait solutionner ton problème :

http://www.leboncoin.fr/bricolage/563440241.htm?ca=12_s

Oliv'

Olivier a écrit :Un crochet Rockinger au cul du châssis et un timon coudé sur la remorque, c'est le seul moyen pour ne pas être emmerdé.
Ou alors tu montes des 14.00r20 et un body-lift sur ta remorque
Oliv'

C'est logique!

Il existe des solutions homologuées mais ça requiers de passer par un constructeur de remorque (homologation)

Attelage avec boucle de remorquage Attelage avec chape boule 50 La base est une remorque routière bagagère 750 kg sur laquelle a été gréffé l'attelage articulé.
La remorque peut être tractée soit en voiture soit en Cam, juste les ampoules à changer (12v/24v)
Il faut simplement interchanger la chape (boucle ou boule) et régler la hauteur.

En version "boule" le timon est un peu long mais ça procure une très bonne stabilité sur route, les marche AR
se font très facilement.

http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... tm?ca=12_s
Oliv'

pas con ce système.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Oliv'