Forum BMH

Pour new daily je recherche 4 ou 5 jantes cerclées bon état+ pneus 255/100 r 16 état des pneus indifférent ou mème sans pneus
tel
06.80.15.94.82
:thanks:
joel

tu cherches ça par ce que tu es monté en 9.5r17.5 ?

je suppose que tu t'es renseigné du prix de l'option chez iveco....

J'ai rien choisi ,j'ai trouvé cet iveco daily 4x4 d'occasion avec 40.000 kms mais monté en 9.5 r 17.5 . Les pneus sont à 50 % d'usure et quite à changer je préfèrerais des jantes en 16 .
Sinon il y a la solution père Maimi en jantes non cerclées car je ne pense pas qu'il en fasse en cerclées .
J'hésite .
A+
Joel

Quitte à partir sur de nouvelles jantes, autant en prendre des non-cerclées.

Si l'idée de base de pouvoir facilement démonter ses pneus sur des jantes cerclées est bonne, la réalité (à mes yeux) est toute autre.
(quelques soirées consécutives dans le désert à changer des chambres à mon actif )
Rarement démontés (parce que dangereux, pénible et ch*ant) les cerclages rouillent, coincent est deviennent extrêmement pénibles à enlever.
Et le surplus d'em*erdes que représentes les chambres à air par rapport à du tubless....

Bref, des bons tubless (sans soucis), voire investir dans un démonte pneu et zou!

Joel, je suis entierement d'accord avec Léo, et je l'ai fait
jean louis

Je suis d accord avec toi leo mais ce sont des jantes cerclees tubless,
mes parents en auront bientôt peut être a vendre avec 9 pneus, ils viennent d acheter un bremach.

Merci pour tous ces conseils .Il est vrai qu'avec mon toyota hj 60 + jantes cerclées j'ai souvent crevé .Je vais donc me tourner vers des jantes non cerclées en plus elles doivent être + légères et en cas de crevaison on peut toujours mettre quelque mèches en attendant une réparation définitive .

L'un de vous a t-il un avis sur les jantes père Maimi non cerclées ,j'ai un devis à 1.500 euros pour 5 jantes 8/16 port compris .
Pour les pneus : VOTECH propose des michelin 255/100 r 16 presque neufs (20% usure) à 200 euros ht pièce .
Tentant non ?
Qu'en pensez vous ?

Encore merci

Joel

joel a écrit : Qu'en pensez vous ?

j'en pense qu'au final tu ne nous a pas dit pourquoi tu voulais changer... tu as déjà des jantes non cerclées tubless
le seul hic mis a part leur largeur assez moyenne c'était qu'il n'éxiste pas de pneus vraiment tout terrain en 17.5.
sauf qu'avec la récente découverte de NH3 que le 17.5 et le 17 sont de diametre identique ce problème n'existe plus vraiment... alors pourquoi ne monterais tu pas des goodrichs même si ce n'est pas totalement légal ? metre des jantes d'une autre provenance ne l'est sans doutes pas plus...si ?

résumons ce casse tète : ce serait de monter des bf goodrich 265/70/17 sur mes jantes en 17.5 .Solution idéale mais je suis en 5 t 5 et l'indice de charge des goodrich est de 112 contre 129 en Michelin .J'ai un contrôle technique tous les ans et là pour les pneus ça ne passera pas , pour les jantes c'est plus discret je pense .En Goodrich 295/75/16 indice de charge 123 c'est mieux que 112 et moins que 129 ,mais ça ne passera pas pour autant peut être.
Que faire ?
Joel

Pour le ct, il faut faire comme tous le monde, garder un jeu de pneus homologués.
après si on veut mettre d' autre pneus, il faut faire très attention à l'indice de charge, il faut qu'il corresponde à la charge reel du vehicule.
C'est pour cela que j'ai monté des 37, 12.5, 17, l'indice est de 1500kg par pneu.
Mes parents viennent d'acheter un bremach xtreme, il etait en 4600kg, mes parents ont demandés de remonter le poids à son maximum 6000kg, le vehicule vient d'allemagne et là bas, sur la carte grise tout est ecrit, charge sur essieu, indice et dimension des pneus.
La charge maxi sur l'essieu ar est de 4000kg, les pneus sont des 255 100 16 en 126 donc maxi 3400kg, je suis assez surpris de leur erreur

Pour monter mes pneus plus large 315 sur mes jantes de 6x17,5, je les ai coupées et elargies.
Je ferais bientôt un poste en detail sur mon scam.

le bremach en question.

nh3 a écrit : Je ferais bientôt un poste en detail sur mon scam.

...En tous cas, tu nous fait déjà rêver!!

Et... t'en as combien des Scam

Pour le moment seulement deux
J'espère en acheter un autre bientôt, j'ai trouvé un nid en Italie de scam pas chere mais en mauvais etat

nh3 a écrit :...
C'est pour cela que j'ai monté des 37, 12.5, 17, l'indice est de 1500kg par pneu.
...

il s'en vend 4 neufs ici tiens justement: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
300euros pièce

mais il me semble que tu les as même payé moins cher que ça raphael non ?

edit:

c'est ça 225euros...

viewtopic.php?f=2&t=7455&p=84102#p84102

donc pas une annonce intéressante.

Oui je les ai bien payés beaucoup moins chers, 225 à 230€, et c'est possible de les avoir encore un peu moins chers sur internet en suisse.

Bonjour à tous.
Un membre du forum m'a demandé des photos de mes jantes modifiées, ma messagerie ne fonctionnant pas bien, je les mets sur le forum peut-être que cela intéressera d'autres personnes.
C'est une jante d'origine qui a été coupé puis élargie de 8cm, les pneus sont des 37.12,5.17 indice de charge 124q (1500kg, 160kmh)

Cool!
Je ferais peut-être la même modif avec mes jantes en 9x20 pour les passer en 11x20, si j'en trouve assez...
Pour la suite, je passerais te voir

Voici un autre avec les jantes cerclées modifiées de la même façon.

leoduro a écrit :Cool!
Je ferais peut-être la même modif avec mes jantes en 9x20 pour les passer en 11x20, si j'en trouve assez...
Pour la suite, je passerais te voir

assez
a moins que je dise des bétises mais au début Raphael utilisait 2 jantes pour en faire une mais avec cette technique de fer plat roulé il agrandit la jante d'origine en intercallant ce cylindre et donc ressoude le tout...du coup pas besoin d'en trouver 8 ou 10, par contre c'est long et fastidieux de ce qu'il disait, notamment le meulage.
j'imagine qu'en les découpant au tour ça va déjà mieux

tu étais obligé de faire un premier cordon après la découpe ou c'est pour se rassurer ?