Forum BMH

Salut a tous, on va partager ici toutes les étapes de l'aménagement de notre trm 110/150 4x4

Vous pouvez voir ici toute la préparation que traban61 a effectué sur le camion avant que ce soit le notre :

viewtopic.php?f=80&t=4247&hilit=traban61

Merci a lui pour ce super travail :thanks:

Aller on attaque aujourd'hui :

dans ce volume c'est un vrai loft

aujourd'hui :

reste plus qu'a pauser le contre-plaquet

super ton aménagement, et le orange... vais rien dire dessus

je t'avais dis que la couleur extérieur de l"ural ne me dérangé pas

aujourd'hui :

Chalut cédric

Elle va être michto cette roulotte 4X4 une fois terminée

Déjà des idées en tête pour agencer ton shelter !?

Bonne continuation pour tes projets

@+tard

CA va donner a peut près ca :

sa va être joli cette histoire impatient de voir la suite ...
au faite il y a pas de douche !? en même temps il y a que les gens sale qui se lave
@+ sly

y'aura une douchette extérieure branchée sur le chauffe eau.

aujourd'hui on s'est dégourdit les roues dans la neige. Ca marche plutôt pas mal dans la neige fraiche

Arghh !! Mon joint de carter d'huile moteur fuit
Chui bon pour le remplacer et donc vidanger . ( 21L avec le filtre )

Tu n'est pas obligé de changer l'huile si tu la récupère proprement elle est réutilisable.

Il préconise une vidange tout les ans ou tout les 10 000Km. Je trouve que ca fait beaucoup de vidange pour un véhicule qui roule pas beaucoup.
Le problème c'est quoi ? L'huile pourris ? Sur 5-6L je veut bien mais sur 20L ?

non je pense pas
ça peux être de la dilatation chaud/ froid , l'humidité ambiante .
si je me souviens du carter ,je crois qu' il est en alu.
c est pas compliquer de refaire le joint à la pâte .
par contre si tu récupères l huile , tu fais une repasse avec dans un "bas" (de femme ! )...mais bon si tu as de l eau ds l huile , tu jètes.

ok merci

wantchitchi a écrit :Il préconise une vidange tout les ans ou tout les 10 000Km. Je trouve que ca fait beaucoup de vidange pour un véhicule qui roule pas beaucoup.
Le problème c'est quoi ? L'huile pourris ? Sur 5-6L je veut bien mais sur 20L ?

C'est à cause de la condensation.

J'ai acheter le joint en liège d'origine.
Faut que je trouve un bidon propre et la clef pour la vidange et c'est partie .
Par contre j'ai pas de clef dynamométrique (ca vaut la peau des c....) c'est grave ? (quelqu'un connaitrait le couple de serrage )

Merci

Pas besoin de dynamo pour un joint de carter ... Tu confonds avec la culasse.
Mets un peu d' huile sur le joint avant de le remonter et serre normalement, en croisant et pas comme un bourrin ! Surtout si c'est un carter en alu. Pour ce genre de bricoles la dynamo c'est toi. Tu refais ton niveau d'huile, tu vérifies qu'il n'y a pas de fuite, puis tu roules un peu histoire que l'huile monte en température et tu revérifies.

Oliv'

Nikel merci.