Forum BMH

Bonjour a tous

Sur ma pompe à injection j'ai un limitateur de vitesse plombe, il doit y avoir une marge de plus pour gratter des km/h
et la vitesse ne dépasse pas les 100km/h pied au planche
cela me dis que le moteur n'a pas été trop exploite
je suis en pl
si j’enlève le plomb pour dérégler la bute de de la manette d’accélération cela a t'il une influence sur le ct du véhicule ?
merci a vous

Salut, t'as une photo de ton "limitateur" stp? c'est juste un plombage qui bride la course du levier d'injection sur la PI ou bien c'est tout un système?
Pas de soucis pour le virer à mon avis si c'est juste un plombage, c'est pas d'origine ça a été ajouté par les pompiers, EDF, etc...

Par contre euhh... comment te dire... allez je te le dis direct : t'es en ponts Hurth donc même avec l'injection au max tu seras à 106km/h pied au plancher
c'est ce que donne le barré-rouge comme vitesse max (125 pour les ponts Renault ), ce que j'ai vérifié au GPS quand j'avais les 900x16 > 106km/h pile-poil...

@+
dimitri

salut les B dorme
alors je te répond , c est pas un limitateur de vitesse mais de regime , qui donne un debit maxi a la pompe a injection

tu peut deplomber et devisser un peu , mais en exagérant le devissage tu vas faire fumé noir a l echappement en pliene charge , a toi de bien noter le nombre de tours que tu fera , histoire de savoir au cas ou


il me semble que tu parle de la butée maxi, car autrement l autre vis plombé a l arriere c est la richesse qui joue aussi sur la courbe d avance
j espère avoir été bien explicite

a plus sylvain

Salut ob1 et syl05
Pour les ponts ces des renault donc doit avoir moyen de recuperer qq km/h
Ces bien la butee maxi qui genne , la pedale n'ai pas au plancher sa me gene un peut d'en avoir sous le pied encore
sinon pas de problème pour le CT SYL ?

loucho a écrit :Salut ob1 et syl05
Pour les ponts ces des renault donc doit avoir moyen de recuperer qq km/h
Ces bien la butee maxi qui genne , la pedale n'ai pas au plancher sa me gene un peut d'en avoir sous le pied encore
sinon pas de problème pour le CT SYL ?

je voulais être sur qu on parlé de la même vis
mais pour le ct tu peut re visser un peu , car sur un gazoil on analyse et mesure l opacité des gaz d echappement
mais c est sur que devisser aide aussi dans les montées

Cool tous ca je vais gratter un peut en KM/H mais en perdre en gazoil mais pour les cotes sa va aide
je ferrais passer une photo demain
pour oliv il doit avoir la même vis il ai en pl aussi

Re

voila la photo de la bute de l'accelerateur sur la pompe injection, cela doit être pareil pour toi oliv
a combien tu plafone avec le tien ?

salut,

bon, je viens de faire la première sortie du B après 2 mois de du jardin...

je plafonne a un petit 100 km/h (j'ai des petits pneus en 8.25)

j'ai la même vis de butée pour pédale au plancher mais pas de plomb sur cette vis; j'essaierai de la dévisser un peu

Salut oliv


Petit coup de cle sur ce limitateur de vitesse , et hop gagner 10KM/H , va falloir trouver une ligne droite plus longue en lozere pour pofiner le reglage

pas mal !

juste info, a 3000t/min , je suis à 80km/h
et à 4000t/min à 100km/h

ca me parait déjà haut dans les tours... je risque pas d'atteindre les 125km/h théorique

Salut Olivier,
Oui 4000tr/min c'est un peu haut comme rpm de croisière, le couple max du sofim est aux alentours des 3200tr/min
Au delà tu vas surconsommer pour peu de gain de vitesse, les derniers tours du moteur sont de sacré soiffards...

Pour info avec les ponts hurth à 3200tr/min (fin de zone verte du compte-tours d'ailleurs ) je suis à un poil plus de 90km/h en pneus 10.5x20, en 900x16 j'étais à +/- 85km/h.

@+
dimitri

il sert juste a faire baisser la consomation sur les longues autoroutes americaines, en baissant au maximun le regime moteur au vitesse de croisière.
d'ailleurs en parlant de rapport final, je m'aperçois que les derivés 4 roues motrices de camion, que ce soit en vl ou poids lourd, tirent vraiment court, quand je compare avec mon iveco châssis cabine 4*2, avec lequel je roule aux environ de 110km/h en croisière, avec une pointe autour de 130, avecun poids de 4.5t en charge (oups), et je descend vraiment rarement sous les 70 km/h et la 4ème dans les montées sur autoroute.(bon je ne suis pas dans les alpes, ou autres région très montagneuse non plus), avec mon 35-12 avec retouche de la LDA.

aurelien.vu a écrit :
et au fait, je suis désolé pour le hors sujet

aucun problème, merci pour ces infos Aurelien,je vais ranger ça ou il faut

oliv' a écrit :pas mal !

juste info, a 3000t/min , je suis à 80km/h
et à 4000t/min à 100km/h

ca me parait déjà haut dans les tours... je risque pas d'atteindre les 125km/h théorique

Je ne pensse pas a rouler a cet vitesse la , mes de devisser le limitateur ma permi de gagner des tours et sur les cotes ca va pas mal, je monte les cotes en 5
Ton moteur ces bien un 2,8 l
A tu ouvert ton filtre a air pour voir dans quel etat il ai ,e t ton filtre gazoil ?

pas encore ouvert les filtres... il faut que je fasse ça en effet

mais bon, je serais plus serein quand j'aurais fini mon déclassement en VL, comme ça j'aurais le droit de rouler