Forum BMH

Salut à tous,

Il y a apparemment un problème de conception au niveau de la cohabitation des durits du moteur sous notre capot, plus ou moins prononcé suivant les véhicules comme certains ont pu le constater à la dernière AG.
Etant donné que ça concerne une durit de refroidissement ça ne me parait pas négligeable, elle était à deux doigts de lacher chez moi donc vérifiez chez vous.

Il s'agit de la durit qui part du haut à gauche du radiateur et qui va au bloc moteur: Elle frotte ici, contre la durit d'air (filtre>turbo) Voici l'état de la mienne une fois démontée, il ne restait plus grand chose... Pour empêcher le frottement, raccourcir de 2 ou 3cm la durit d'air, côté turbo, afin de l'éloigner de celle de refroidissement Une fois l'ensemble remonté avec une durit neuve (50€ RVI... ) ça ne devrait plus toucher. @+
dimitri

PS: vérifier aussi les durit en bas à gauche du radiateur, elles ont tendance à se toucher un peu aussi.

sauvez un B90, il mange un Dimitri !!
Bernard (qui a la même durit qui perce !!!!!)

T'inquiète il m'a finalement relaché

Merci à toi au passage d'avoir pris les photos pendant l'opération.
@+
dimitri

tiens en voyant ce sujet je me suis tout de suite rappelé de ma pensée (tiens, elles se touchent vachement) en voyant ces durites "collées" entre elles....

Salut ptivert,
Si tu as aussi ces durits qui se touchent pense à raccourcir la durit d'air, c'est tout simple à faire et ça t'évitera de vider tout ton liquide de refroidissement sur la route un de ces quatre...
Quand j'ai vu ça sur le mien et que je l'ai changée, elle suintait du liquide de refroidissement, elle était à deux doigts de lâcher.
@+
dimitri

ok je vais m'y mettre là-dessus,
je reprends bientôt la route et j'ai pas trop envie de retomber en galère pour 1 connerie comme ça qui a son importance....
merci du conseil