Forum BMH

Bonjour,Je nous présente il y a dans l'équipe:
-Nicolas 23 ans de tours
-Pierre 23 ans SDF (il vit dans son poids lourd et fait des boulots saisonnier partout en France)
-Notre TP3 une ancienne ambulance de l'armée de 1974 essence

On a un objectif tout les trois rallier le cap nord en février de l'année prochaine
on a déjà commencé les aménagements changement du planché par un truc isolé
et début de l'isolation intérieur

j'ai un lien pour nous suivre https://www.facebook.com/pages/TP3-Au-C ... 4350066596
j'espère que vous aimerez notre projet et si jamais on a besoin d'aide vous serez présent!!

merci d'avance!

hop bienvenue ici!!
beau projet je vais suivre ça de près
vous este ou précisément en Touraine?
je suis au nord de la Loire atlantique (châteaubriant) mais je descend 2-3 fois par mois vers azay le rideau-chinon pour voir de la famille et des potes si jamais je pourrais passer vous voir !?

je vais justement casser un tp3 essence dans les semaine a venir et j'ai pas mal de stock pièces que je peux vous vendre à prix sympa ! et si jamais vous avez besoin de coup de main ou de conseil !

a bientôt peut être ...

(je vais peut être organiser un rasso sur Nantes cet été si jamais vous voulez vous faire la main en 4x4 sur le terrain de corcoué )

J'habite à Tours mais mon TP3 est a Château la Vallière chez mes parents

on accepte volontiers tout conseil un mécano est passé et ma dit qu'il était nikel mais qu'il faillais avant de partir changer deux trois truc^^

Que faut qu'il prévoir en pièce pour un voyage de 10000km?!?

ce qu'il me faut en pièce si tu as un réservoir de 120l le 60l fait pas long feux

J'ai moi de la famille sur Bourgueil on va bien ce trouver un weekend pour ce rencontré!!

Salut à vous deux! Bienvenue par ici. C'est vraiment intéressant ce que vous projetez pour le cap nord! Je possède aussi un TP3, si vous avez des questions sur le sujet, surtout n'hésitez pas! A bientôt!

J'ai un réservoir 120l de dispo, à venir chercher dans le sud par contre... Pour un long voyage, pas mal de pièces de rechange sont à prévoir. Sans trop réfléchir je dirais: nez de ponts, arbres de transmissions, arbres de roues AV et AR, lames de ressorts, pièces de freinage, etc... La liste finale sera longue, il faut beaucoup y réfléchir.

Si tu commences ce genre de liste tu peux emporter un autre tp3 complet dans la soute
Mais quoi qu'il en soit tu peux être quasi-certain que si tu emportes 90% d'un tp3 en pièces détachées, si tu as une panne à l'autre bout du monde ce sera une pièce des 10% que tu n'as pas emporté dont tu auras besoin

Le tp3 est bien conçu, les nez de ponts sont interchangeables donc en sachant que tu ne casseras probablement pas les deux en même temps tu pourras toujours te dépanner avec celui qu'il te restera, pas la peine (ça n'engage que moi ) d'emporter un nez de pont en plus...
Pour les arbres de transmission étant donné que justement les nez de ponts sont interchangeables tu pourras toujours te dépanner en rentrant sur un des deux ponts, je ne pense pas que ce soit nécessaire d'en emporter, par contre un jeu de croisillons ça ne pèse pas lourd et ne prend pas de place, ça peut permettre une réparation voir une réfection d'arbre de transmission en voyage...
Le petit arbre de transmission BV/BT peut être une pièce intéressante à prendre par contre.
Un jeu de demi-arbres de roues semble être la première chose à prendre d'après les possesseurs de tp3, pareil ça ne prend pas trop de place et ce n'est pas trop lourd.

Les TP3istes te donneront des avis plus affinés!

@+ et bienvenue au fait !!
dimitri

Salut,
heureux de voir que vous avez fini par nous rejoindre sur ce forum, alors Bienvenue
J'ai suivi ponctuellement vos avancés sur votre "face de bouc" et vous avais proposé de venir faire un petit tour par ici.
Si vous avez des photos et des commentaires de vos avancés, n'hésitez pas, ça fera des heureux.

Pour les pièces à emmener, je dirai, évitez les trucs trop lourds comme les nez de ponts (qui sont relativement costaux), les lames (on peut toujours adapter des lames lambda), par contre les arbres de roues des TP3 sont fragiles et pour les freins, des cylindres de roue av et arr plus un kit réparation du maitre cylindre (perso je mettrais les frein à neuf avant de partir), régulateur d'alternateur ou voir un alternateur complet, un disque d'embrayage ( un plantage dans la neige peut user prématurément le disque), des croisillons pour les arbres de transmissions plus une pompe à graisse pour l'entretien de tous les graisseurs ( la graisse vous en trouverez sur place), comme dit Bender, la liste peut être longue mais si le TP3 est bien préparé et que vous conduisez avec modération, il n'y a pas raisons pour qu'il y ait trop de casse ...
Bon j'en laisse pour les autres, les avis risquent d’être variés.
Si vous venez à Salive au "petits gros", il y a possibilité que plusieurs d'entre nous puissent vous rapporter des pièces...
A+
Zoliv

Bienvenue à vous ... un beau projet qu'il tarde de voir se réaliser !
De belles photos en perspective ....

Oui je vais venir au pti gros...Juste le jeudi et vendredi matin j'ai un gros weekend en bretagne a partir du vendredi soir...

Ou faire des demande pour les pièces?

comme je t'ai dit j'en ai un a peu près complet qui a très peu de kms (16 000) il est rester longtemps dehors et j'ai piquer un peu de pièces pour mon tp3 mais il y a pas mal de truc dessus si tu a de la place je peu te le mettre complet au prix de la ferraille par contre il est bien oxyder en carrosserie (et c'est un torpedo...)

je vais descendre au mois de mai avec le trm 4000 a bourgeuil a vide je peu donc même te le monter jusqu’à château la valière !?

bonsoir et bienvenue.
beau périple en perspective. certain tp3 on eu des problèmes d'embrayage, disque explosé, j'ai eu le même problème avec le même embrayage, je l'ai remplacer par un de b120 bien plus costaud, il y a une petite modif a faire, je ne sait pas si c'est le même en tp3 essence? l'avis des spécialistes?
A+Claude.

Je manque pas de place...par contre vu que c'est chez mes parents eux manque un peu de patience si je ramènes un camion de plus il vont me faire une crise cardiaque!!
quelles pièces a tu qui pourrai m’intéresser?
reservoir de 120l? (oh oui je le veux celui la)
le reste je vais essayer de trouvé du neuf ou pas trop vieux
embrayage j'ai déjà du rab
les freins on déjà été refait a vérifier quand même
j'ai un allumage électronique
un alternateur en rab

il me manque pas quand chose a part
durite
courroie
vis patiné
demi arbre de roue
pour remettre le pti en route correctement



Prix de la ferraille 100€ la tonne?

Bienvenue à toi
J'ai pris note de ta présence aux "Ptit gros"
l'ambiance te plairas
Bernard

salut
bienvenue à vous et vos projets
ici on te répondra avec plaisir à vos questions en fonction de nos connaissances et expériences diverses
mais le site est une mine , faire de bonnes recherche avant de poser une question
pour la questions des pièces je pense qu ils t'ont déjà répondu les zotres !!
pour mon tour au Maroc en goélette j'avais pris : arbre de roue, alternateur, courroies , des durites, une roue de secours et un pneu, une bonne caisse à outil un petit compresseur
je pense que c'est bien de partir avec des freins refaits, , des lames en bon état, les durites neuves ainsi que les courroies et joints ( joins spi ponts et BT)
si poss embrayage neuf, batterie neuve
surtout pour 40000 km
je suppose que vous connaissez les sites intertp3, ses pages techniques, son forum et les pages carnet de voyage en TP3 : http://intertp3.pagesperso-orange.fr/
hansathai : http://www.hansathai.com/

au fait si tu as un allumage électronique, il me semble que tu n'as pas besoin de vis platinées
bonne prépa

10000km^^pas 40000!!

je vais avoir un tas de questions techniques au rassemblement
j’espère que les utilisateurs de tp3 seront là en même temps que moi
j'ai deux trois mécano sous la main mais ils ne connaissent pas la bête...

merci d'avance pour votre aide indispensable à notre voyage!

bienvenu à zotes et peut être nous verrons nous o RASSO!

joen a écrit :comme je t'ai dit j'en ai un a peu près complet qui a très peu de kms (16 000) il est rester longtemps dehors et j'ai piquer un peu de pièces pour mon tp3 mais il y a pas mal de truc dessus si tu a de la place je peu te le mettre complet au prix de la ferraille par contre il est bien oxyder en carrosserie (et c'est un torpedo...)

je vais descendre au mois de mai avec le trm 4000 a bourgeuil a vide je peu donc même te le monter jusqu’à château la valière !?

Donne moi un prix et des photos si tu peux et je te dirai^^

bha ecoute je vais prendre ca demain , je regarde aussi ce qui vaut le coup ou ce qui manque sur le camion compte autour d 200euros ( a confirmer selon ce qui manque )

Salut et bienvenus à vous,

Pour les pièces à emporter, je ne prendrai que 1 demi-arbre de roue AR + diverses courroies et autres tuyau (mais bon le TP3 est très simple mécaniquement et, à mon avis, réparable ds le premier garage venu )

Je pose la question ici aussi

je fabrique une galerie qui va passer devant le pare brise jusqu'au pare choc

les tubes en 40 ou en 50 pour l'esthétique !