Forum BMH

Bonjour

Nous nous présentons: Jean et MDo
Une grande passion de voyages. mais surtout, possesseurs de Land Rover 90 et 110 depuis près de 30 ans, nous apprécions la vie en bivouac et avons "écumé" toute l' Afrique du nord.
Nous venons d'acquérir un TRM 2000 prénommé POUËT-POUËT sur lequel nous allons créer une cellule "rustique" à aménager. Départ pour un TdM dans 2 ans lorsque la retraite aura sonné.
Nous sommes preneurs de toute aide et astuces et nous posterons aussi l'état d'avancée de nos travaux.
D'avance merci. Amicalement

Bienvenu!!
Rustique comme ça?

Bonjour

Bienvenue.

Du boulot en perspective... Vous avez l'habitude des voyages, ça peut faciliter les choix et options.
Avec un tour du monde en perspective.... hummmm.... super

Cordialement
Yves

bonjour Jean et bienvenue.
un trm avec intercooler? ça donne quoi en puissance?
A+ Claude.

Bonsoir,

Je n'avais pas imaginé une cellule en bois. Pourquoi pas?
En jetant un œil sur le net, je pensais plutôt me lancer sur un assemblage type cellule frigo avec panneaux isolants auto porteurs et cornières alu. A voir.
En ce moment, montage d'un treuil à l'avant et à l'arrière.
Le montage avance doucement. J'alterne avec les séances de musculation pour placer l'ensemble.C'est beau le travail en solitaire. Les photos suivront.

Côté intercooler, je n'ai pas de repères.C'est l'ancien propriétaire qui l'avait installé ainsi que diverses améliorations (possibilité de rouler en 4x4 longues par exemple)
Je roule pépère (l'habitude du Land...) et il avale les côtes sans problème et sans rétrograder. Le couple est énorme.

A+ Jean

Bonsoir et bienvenue dans la famille des TRM d'ici
Et 1 de plus, 1 !!
Super !

Bienvenue a vous, les trm sont de très bon véhicules, il leur manque juste un peu de puissance pour le sable vraiment mou.

Jean a écrit :ainsi que diverses améliorations (possibilité de rouler en 4x4 longues par exemple)

Vous savez ce que l'ancien proprio a fait pour avoir les 4 roues motrices en longues, ça m'intéresse énormément parce que ce n'est pas pratique de n'avoir le 4x4 qu'en courte.
Bon courage pour votre projet.

bienvenu
mouai cool un de plus ,avec adrien72 qui vient de se taper un trip de 25000 bornes lui aussi en 2000 sa le fait....pis sa flatte bien nos égos d'avoir des avis positif sur nos 2000 (enfin...du moins pour ce qui est de partit mecanique...pour le confort on en reparle bientôt.... )
si tu veut un peu de lecture concernant les echangeur thermique:viewtopic.php?f=80&t=5542

a+

Bonjour,

Merci à tous pour ces mails de bienvenue.

Pour Adrien 72, je vais essayer de reprendre contact avec mon vendeur (après les fêtes quand même).
J'adresse un topo sur la transformation dès que j'ai des précisions sérieuses. Avec son système (pneumatique je crois) j'ai le choix entre 4x2 longues (route), 4x4 longues (pistes sablonneuses), 4x4 courtes (hard orcH ).
Je pense que c'est lui qu'il l'a réalisée perso. Nouvelles à suivre.

Come 09 parle de votre trip de 25000 km en TRM 2000. Je vois aussi une cellule.
Construction maison ou fabricant?
Pouvez-vous me donner quelques infos?

A+ Jean

pour passer en 4x2 courte ou 4x4 longue il faut 3 interrupteur pneumatique (bloquage,petite vitesse et grande vitesse!) j'ai des inter joucomatic qui mon couter assez cher environ 45e pièce ) il faut aussi des km de tube rilsan diam 6 et 8 ,des raccord rapide pour rilsan,avec tout ca le montage est assez facile....
je peut faire un tuto si vous voulez...

je comfirme adrien: le 2000 en 4x4 longue s'est le top!!!

Bienvenus par ici

et bonne construction du Pouet Pouet, il lui faudra un klaxon digne de ce nom
je plaisante bien sur, bon courage à vous pour cette création

Bienvenue à vous 2 heureux futurs voyageurs autour du monde ... en attendant il reste de quoi s'occuper en attendant l'heure du départ (à la retraite et du beau voyage !)