Forum BMH

Bonjour,

Je voulais changer mon chronotachygraphe contre un compteur traditionnel de moins de 3t5, mais que nenni !
Le tachygraphe a un câble.

Si quelqu'un a déjà fait cette opération (pour autant que ce soit possible), merci de me tuyauter.

Cordialement
Michel

j'ai un compteur d'iveco à câble en rab, je regarderais cette semaine.

Bonjour Mickael,

Merci. Il y a dû en avoir plusieurs modèle !!! Je ne sais pas la différence entre les séries 1 et 2... Le mien est carré...

Amicalement
Michel

oups, j`avais oublier que le mien etait rond a la base
Desoler...

Bonsoir Mickael,

Merci quand même, c'est sympa d'y avoir pensé...

Amitiés
Michel

remarque, le bloc est carre mais le compteur en lui même est rond non?

Je pourrais faire une photo, mais tu connais mieux que moi les différences entre les séries 1 et 2.
J'ai mesuré l'intensité absorbée par mon compteur... environ 110 mA.
Ça me paraît beaucoup, mais c'est ça.

A suivre... Bonne soirée
Michel

Bonjour Mickaël,

Je reviens à mon compteur, voilà une photo du mien :
Qu'en dis-tu ?

Amitiés
Michel

les boutons ne sont pas a la même place, mais si tu veux un compteur simple, demonte le tiens pour me faire une photo au dos, j`en ai un simple aussi

OK je fais ça demain. Le but, c'est de remplacer le tachygraphe pour ne plus mettre de disque par un compteur simple.
Je cherche aussi un rétro gauche, électrique et dégivrant.

Bonne soirée
Michel

Salut Michel,

Je ne comprends pas pourquoi tu veux changer ton compteur si celui-ci marche correctement, j'ai également un tachygraphe sur mon ivéco maitenant qu'il est en 3.5t je ne change jamais le disque.

Salutation
Gil.

yep moi non plus, d'ailleurs j'ai même pas de disque.
@+
dimitri

idem pour le mien, et il marche bien comme cela, j'arrive même a changer l'heure
jean louis

Bonjour les amis,

Je veux changer mon compteur pour 2 raisons :

- une loi dit qu'un véhicule de moins de 3T5 n'a pas besoin de chronotachygraphe, mais une autre dit que tout véhicule qui en est équipé doit obligatoirement avoir cet appareil en état de bon fonctionnement, c'est à dire avec un disque contrôlable (dixit un de mes copains, colonel de gendarmerie)

- même petitement, c'est un consommateur de courant (il est protégé par un fusible de 3A seulement), mais j'ai une petite perte de courant en non utilisation de plusieurs jours, et je soupçonne cet instrument de déconner.

Et puis comme ça, j'aurais la conscience tranquille vis à vis des bleus. Il suffit de tomber sur un "pointilleux"...!
Dimitri : si tu ne mets pas de disque, tu dois avoir une diode rouge qui reste allumée en permanence...

Bonne journée
Michel

bonjour a tous et a toi Michel, j'ai aussi une diode rouge qui s'allume en permanence,et une autre qui s'allume lorsque j'arrive a 90km/h. le mien (de Camion) est toujours en PL, mais je pensais que j'étais dispensé du disque, donc je n'en ai pas.
Amitié jean louis

Salut,
Pas de lumière rouge qui s'allume sur mon tachy... mais je suppose que c'est un défaut de fonctionnement, à moins que tous les tachys n'en soient pas automatiquement équipés je ne sais pas.
En tous cas le reste fonctionne normalement, l'affichage de la vitesse, le compteur km, l'horloge et l'éclairage.

@+
dimitri

La lumière rouge qui s'allume en permanence indique un défaut, comme par exemple, absence de disque ou disque mal positionné.
Il est quand même préférable de mettre un disque (même sans le changer), pour que les aiguilles ne frottent pas n'importe où, ou mieux, de mettre un disque en plastique.
(déjà plus dur à trouver). On en avait quand un constructeur livrait un camion neuf.

Quant à la diode rouge de dépassement de vitesse, ça se règle. On ouvre le tiroir et on voit une petite fenêtre qui indique la vitesse sélectionnée et à côté, une vis en plastique à fente droite pour le réglage.

Bonne soirée
Michel

Salut,
Je ne dois pas aller assez vite parce aucune lumière rouge ne s'allume sur mon tacky
et j'ai toujours le même disque depuis que je l'ai fait détarer.

Gil.

tu peut trouver un disque plastique
sur les tachy a 2 chauffeurs a la place du 2 eme chauffeur
car les disques papiers qui ne sont jamais changes finissent par faire de la poussierre qui encrasse le tachygraphe
slt lolo

Salut Lolo,

C'est exact, je ne pensais pas à cette piste. Le disque papier a disparu et fait place à l'électronique.
Il faudrait peut-être demander dans une station de conrôle...

Bonne journée
Michel