Forum BMH

Voila, j'ouvre ce post afin de présenter l'aventure de mon camion au fur et a mesure de la réparation et de l’aménagement.
J'ai un Renault 110.150 4x4 avec moteur 798 turbo de 1985 avec un châssis nu
Voila les premières photos au moment de l'achat que vous connaissez déjà j'ai changé la pompe d'injection et réparé les injecteurs, refait une réparation rapide du circuits d'air.
malheureusement je devais faire un déplacement de 250km pour faire un essai et catastrophe beaucoup de choses ont pétés (moyeux avant droit, moyeux arrière droit, problème de freinage, problème électrique, etc..). retour au bercail de mon camion sur un plateau de dépannage .
la total mais il faut en retirer le bon coté des choses : je sais maintenant quel défaut a mon camion et ce qu'il y a refaire dessus.
Je monte demain sur Paris et j'aimerais savoir si quelqu'un connait une adresse de casse sur la région parisienne car je suis à la recherche d'un tableau de bord et des boutons spécifiques pour les commandes à air comprimés de mon camion
je mettrais des photos afin de vous montrer l'avancement des travaux.

voila quelques photos de mon camion au retour de ma petite virée

sympa ta cellule en tout cas tu as une bonne réserve d'eau, c'est vrai que dans le désert on peut dormir à la belle étoile

Allez, courage pour la suite, sur que tu vas trouver tes pièces.

la citerne c'est provisoire je dois faire passer mon camion aux mines avant de pouvoir changer quoique ce soit dessus

c'est parti les réparations commencent:
achat d'un pont avant complet (le mien a pris un sacré coup), démontage du pont arrière heureusement pas de dégât mais remise en état des frein arrières ( nettoyage et changement des coupelles)
j'ai commencer aussi la rénovation de la cabine avant : si quelqu'un peux me dire ou je peux trouver cette élément centrale car il est en mauvais état
d'autre part j'ai acheter un train de pneu neuf Michelin 365/85/20 (4 pneus pour 1540€)

Bonjour,

Je vois que cela avance bien !
Il ne faut pas perdre de temps pour être prêt pour octobre...
Les pneus neufs 365/85 R20 à moins de 400 € pièce...tu as fait une affaire !
Tu me dira où ? car quand je viens en Algérie, cela peut m'intéresser ...
Et aussi si ils ont du Pirelli Pista en 14.00 R20 ?

A bientôt
Loufennec

pour ce qui concerne les michelin c'est un revendeur spécialisé en pneumatique à Alger qui vend un stock qu'il a encore. je vais me renseigner pour savoir si il en a encore. il faut savoir que l'entreprise michelin est installé en Algérie et elle commercialise le même pneu au prix d'environ 600€ pièce .
pour ce qui est des Pirelli on trouve difficilement cet marque en Algérie( on ne trouve que pour les voitures avec pneu taille basse) et il est très difficile de trouver des 1400/20 en général

Bonjour Ali,

Est- ce qu'on trouve encore des pneus 9.00 x 16 en profil XS (sable) ?

Quel serait le prix pour 4 ?

Bien cordialement,
Bernard.

je vais faire une petite recherche pour des 900*16 XS
laisse moi quelques jours pour te repondre

tu peut trouver l'element central du tableau de bord sur tout les jk 75 les renault s130

pour bernardjean52 : j'ai trouvé des pneu 900x16 en michelin xy (un profil route) au prix d'environ 250€ neuf et aussi deux pneu bridgestone U LUG 900x16 (ils ont un profil de pneu de jeep willys).
pour ce qui concerne les 365/85/20 en michelin XS ils sont encore disponible au prix de 395€

Hello,

Merci d'avoir regardé.
C'est dommage que Michelin ne fabrique plus les XS en 9.00x16...

Bonne continuation avec ton projet.
Bernard

come 09 a écrit :tu peut trouver l'element central du tableau de bord sur tout les jk 75 les renault s130

Et aussi sur les TRM 2000, GF et GR 231 et 191 produits sous la marque Renault, G230, G260, G290, etc...
Toutes ces cabines renault avant 1990.

et daf et vovlo..... enfin certain !!

les travaux avancent doucement
quelques photos

chouette, ca prend forme, il va être magnifique si ca continue

je vais être jaloux et ne plus oser sortir le mien

super boulot

bonne continuation

A+

Salut à tous
Enfin quelques nouvelles de mon camion :
j'ai décidé de changer de moteur et de passer à un MDIS de 240ch, changer la BV par une de 6 vitesses, de refaire la peinture de la cabine en blanc et de refaire peindre le châssis en noir .
Comme ici la main d’œuvre est pas trop chère , je refait faire la peinture par un carrossier (cabine et châssis). en plus j'ai ramener de France l'habillage complet d'une cabine de M160 (garniture de toit, panneaux arrière, latérale et tapis de sol complet) et je doit aussi acheter deux portières complètes.
Pour ce qui concerne le changement de moteur et BV, j'aimerai savoir si quelqu'un a une opinion sur le choix suivant :
- garder ma boite d'origine 5 vitesses (avantage : prise de force)
- changer pour une 6 vitesses (avantages : une 6eme vitesses mais pas de prise de force)
je vais mettre quelques photos ce soir

tss Tss, c'est pas bien: t'as pas remis de nouvelles photos de ton camion . On attendra ce soir alors

tu pourrais me donner un exemple de tarif pour faire poncer/ repeindre un camion entier s'il te plait?

La prise de force c'est utile pour le treuil, tu en as un?

voila quelques photos Par contre j'ai une question concernant la suspension arrière que je trouve très dure et j voulais savoir si on peut supprimer le paquet de lame supérieur qui est destiné (je suppose ) à de lourde charge. je pense gagner en souplesse. d'autre photos suivront