Forum BMH

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il manque le pot d echapement vertical (bientôt)

26000 km

sympa les jantes !

Salut Bastien,

vraiment super, c'est du beau travail même si j'ai une préférence pour les Jocquins. Avec ce benne on doit pouvoir en transporter de la gravette et autres.
Quel est le système de levage de la benne ?

Cordialement
lapetite

raa i démonte le gris, je suis retomber sur les photos cette semaine, il était a vendre sur le mauvais coin, j'trouve la casquette excellente, mais j'me suis toujours demander ( pardonnez ma bêtise ) c'est du fait maison ???

Toutes les réponses à vos questions sont dans le texte!
Donc a priori :

Benne de simca... et casquette faite maison en résine!

Benne de SIMCA c'est ca :

cool les tofs, pierre

qu'on m'explique
pour lever la benne, il faut des verrins ? ces verrins ils sont hydrauliques ou pas ? tout cela sur une prise de force ?
Et là j'arrive à mon propos, est-ce que cette prise peut-être la prise de mouvement du saviem (euh le treuil ?), si oui est-ce que cela veut dire qu'on pourrait mettre un ampiroll avec une polybenne (ou truc muche dans le genre)

d'avance merci
lapetite

le camionneur29 a écrit :Benne de SIMCA c'est ca :

C'est la dessus que j'ai passé le permis, à l'armée, les freins, un grand moment, trés trés sensible

Bonsoir lapetite,
Oui, les vérins sont alimentés par une pompe hydraulique, elle même mue par un moteur qui peut être électrique, exemple les hayons élévateurs d'une force de 1.5 tonnes environ, mais dès que tu t'attaques à plus grande force, exemple benne, pelle,ampliroll, grue etc.. il vaut mieux que la pompe soit actionnée par le moteur via une prise de force telle que celle sur laquelle ton treuil semble être raccordé.
Tu peux aussi faire en sorte que ta cellule soit relevable avec ton bras ampliroll et te voilà avec un camion polyvalent. Ne pas oublier à ce moment là de faire modifier ta carte grise avec double carrosserie, cam/ampliroll et Vasp/caravanne pour bénéficier des avantages des deux versions... aussi, tu peux travailler en itinérante, tu arrives, tu poses ta maison, tu offres tes services en transport...et tu repars plus loin.

Je ne conseille vraiment pas l'ampliroll 4x4 camping cariste!!! C'est très casse gueule un centre de gravité bien haut!
Mais oui la petite il faut pour une benne, une POMPE entrainée par PRISE DE FORCE qui peut être sur ta boite (regarde bien!) Et ca peut s'adapter d'ailleurs si y'en a pas. Un DISTRIBUTEUR et un VERIN. Et le tour est joué!
Nan faut aussi un réservoir!

Pat 25 a écrit :C'est la dessus que j'ai passe le permis, a l'armée, les freins, un grand moment, trés trés sensible

Le freinage avec l'assistance a dépression! Maintenant le gros soucis ce sont les cylindres de frein! Sur 4 aucun n'est pareil...

lapetite a écrit :cool les tofs, pierre

qu'on m'explique
pour lever la benne, il faut des verrins ? ces verrins ils sont hydrauliques ou pas ? tout cela sur une prise de force ?
Et là j'arrive à mon propos, est-ce que cette prise peut-être la prise de mouvement du saviem (euh le treuil ?), si oui est-ce que cela veut dire qu'on pourrait mettre un ampiroll avec une polybenne (ou truc muche dans le genre)

d'avance merci
lapetite

sur ta boite de vitesse il y a un emplacement pour mettre une pompe hydrolique, si ton camion est equipé d un treuil mecanique cet emplacement est déjà utilisé, mais tu peut aussi monter une pompe sur la prise de force qui servait a la motopompe des pompiers.

a+ chris

Merci à tous
ok, l'idée première était bonne, je la garde dans un coin de ma caboche

dis CAM29 tu l'as trouvée où cette photo????


car au cas où tu ne le saurai pas je viens de reconnaitre MrP4 qd il était petit au volant de ce simca dans la cour déjà bien encombrée de saint georges

le camionneur29 a écrit :

Alors où je l'ai trouvé! Oula je crois sur un forum!

Et CHUT faut pas dire que c'est Mr P4 voyons!