Forum BMH

Salut les gars, j'ai trouvé cette bête pour travailler.

Le gars me dit triangle cassé. Et que certains lui ont dit que c'êtait ressoudable. Z'en dites quoi vous? Et la pièce pourrait couter combien? Si ce n'est pas la fixation sur le châssis. Normallement il est bloqué pour moi, accompte en route etc.

Je pense que c'est réparable !

T'as pas d'obligation de repassé au marbre il est pas classé en épave, alors même si le châssis n'est pas droit de quelques millimètre tu compenses en réglant correctement le train roulant.

M'enfin c'est juste mon avis. Peut-être que quelqu'un a une idée de viabilité de réparé ça en soudant ? Si c'est de la fonte j'éviterai, si c'est un triangle en tôle d'acier plier.. pourquoi pas ???

Bastien

il faudrait voir quelle pièce est cassée...sans ça..on peut rien te dire...juste quelques pistes ou trouver ça en fonction de la pièce...

je doute que le châssis soit touché par contre.

Merci les gars, j'attends les photos de la pièce cassée.

Pascal, tu dirait que ça vaut combien dans cet état la?

Merciche.

Satamax a écrit :Merci les gars, j'attends les photos de la pièce cassée.

Pascal, tu dirait que ça vaut combien dans cet état la?

Merciche.

ça dépend directement de la pièce incriminée...et de la facilité ou non a shunter iveco pour se la procurer...

sachant qu'ils facturent déjà un cardan avant dans les 2000euros apparement

Ok, merci beaucoup, j'espère que les cardans ne seront pas dans le seau.

Bon, j'habite a la frontiere italienne, et je baragouine l'ritalien. J'ai des potes dans le domaine de l'auto a Turin. Dont un casseur, et j'ai un contact qui a 5 ou 6 daily et VM90 4X4. Donc, pour a pièce, j'ai tet pas tout faux.

Allez aplus et merci encore.

Max.

Salut les gars.

Merci pour votre aide. Voici les photos. A mon idée c'est réparable, soit en changeant la pièce, a ce sujet, si quelqu'un pouvait me donner le numero de pièce pour la commander chez iveco. Soit en soudant.

Quelle est votre opinion. Pour moi c'est bon. Je le prends, a moins que vous me disiez de ne pas le faire.

Voici les photos.

Merci les gars.

Max.

souder ne me parait pas être une solution viable à long terme.
Je t'ai envoyé un MP max: appelle moi STP

ouai ça me parait très risqué de souder ça...je voudrais pas être là le jour ou ça recasse...

vois avec Leduc il a peut être une solution pour trouver ça en effet...j'ai bien 3 pistes en tête..à voir

ils te vendent le véhicule pour combien?

Satamax a écrit :Quelle est votre opinion. Pour moi c'est bon. Je le prends, a moins que vous me disiez de ne pas le faire.

Vois avec Michael (LeDuc voir son message ci dessus dans le post) s'il a une solution pas onéreuse.
Sinon fait comme Guy et sa crémaillère demande à Truck Ing s'il peuvent avoir la pièce IVECO moins cher.

Bastien

alors max ?
ça donne quoi ton histoire?

j'avais pas vraiment fait gaffe mais la pièce en question est indiscociable du pont avant

la soudure d'une pièce de fonderie comme ça...je sais pas ce que ça peut donner...c'est quand même pas anodin question sécurité... mais en même temps il te faut absolument trouver ça d'occase sinon ça va sacrément enchérir le prix du camion...

en attendant il figure toujours dans les annonces...

Salut les gars.

Merci pour toutes vos réponses.

Pascal, je pense que je vais souder, et "chemiser" la soudure, en mettant une plaque métalique pliée par dessus le pont et redescendant au niveau des deux oeillets. Puis soudée tout autour.

Allez. Merci encore.

Ciao.

Max.

tu peux toujours tenter...
je me demande en quelle circonstance il a pu casser ça...

fais quand même gaffe que le bricollage tienne bien surtout...mais aussi qu'il ne fasse pas sauter au plafond le mec du contrôle technique

est ce indiscret de te demander a combien tu l'as eu ?

enfin...fini ton deal on en reparlera après si tu préfères...

Salut les gars.

J'ai trouvé une photo de la pièce avant la casse sur l'unic qui est sur le bon coin.
Merde, doit y avoir 10000 solutions pour réparer sans changer et que le CT n'y voies rien.

Le seul blem maintenant, c'est immaginer l'aménagement "charpente" et la récupération du bidule.
Quoique, je ne vois pas le cardan sur les photos de celui cassé!
Tchoaplus.

Max.

Le problème Maxime n'est pas de leurrer le CT mais de circuler en sécurité pour toi et les autres: j'imagine que ce camion sera chargé?

Salut,

Je te déconseille aussi la soudure sur une pièce aussi sensible.
C'est vraiment prendre de très gros risques pour toi ça à la limite c'est ton problème mais aussi pour les autres.
Imagine une casse en roulant et qui t'enverrai de l'autre coté de la route au moment ou arrive un autre véhicule.

Quand ça ne va pas il faut savoir l'accepter.

Bruno

Satamax a écrit :...

Merde, doit y avoir 10000 solutions pour réparer sans changer et que le CT n'y voies rien. ..

justement non...c'est là ou la notion de contrôle technique intervient...

je suis d'accord avec toi qu'il y a plein de façons d'envisager une réparation de fortune en imaginant des renforts dans tous les sens...mais puisqu'il faut en plus que la réparation soit invisible..il ne t'en reste plus qu'une seule: souder bout a bout et meuler proprement...et là..je ne sais pas quelle sont tes compétences dans le domaine...mais tu ne pourras pas faire de miracle: ce ne sera que supérficiel et jamais ressoudé "à coeur" ...

franchement...il y a 2,3 ponts avant qui trainent que tu dois pouvoir négocier entre 300 et 500 euros...ça vaut pas le coup de prendre ce risque...sinon roule en véhicule conventionel pas 4x4 ni solide ni rien et tu auras encore l'esprit tranquille...aucun intéret d'avoir un engin un peu robuste s'il a un tel point faible...

pascal

Bon les gars.

Merci pour vos opinions

J'en suis rentré hier soir vers minuit. Je ne l'ai pas pris pour l'instant.

Moteur qui claques, et pas de cardans. Pas moyen de vérifier la boite de transfert donc. Choucrouté sur le passage de roue. conducteur. Benne hydroéléctrique. Pas sur prise de force. Fais chier. Il me plaisait bien. Le mec ne veut pas démordre de ses 2000 et quelques.

Pour le moteur qui claques, z'en dites quoi?

Merci aplus.

Max.

De ce que j'ai entendu hier soir au téléphone, il y a moteur qui claque et moteur qui claque: celui-ci est bon pour la pièce...

Satamax a écrit :. Benne hydroéléctrique. Pas sur prise de force. Fais chier. ...

ils doivent tous être comme ça en daily 4x4...de ce qu'avait constaté bruno, la présence du transfert rendrait inexploitable l'usage d'une prise de force sur le coté de la boite.

bon puis sans les cardans...même pas espoir de les faire refaire...pochette surprise sur le transfert..pont avant a changer impérativement..moteur dans le seau...passes ton chemin effectivement comme dit leduc il est bon pour la pièce et encore...quelle pièce?

pascal