Forum BMH

Chers tous,
J'aimerais mettre en place un chauffe-eau Nautic therm Elgena de 10 litres dans le système de refroidissement de mon B110.
Avez-vous une idée de l'endroit où je peux brancher les tuyaux d'eau de refroidissement ?
Amitiés

Salut,
perso, je l'ai branché sur les durites de refroidissement de la culasse, le diamètre des départs et des retours correspondait.

Merci !
où se trouvent exactement les raccords pour cela ?

Hallo Hans/Bonjour Hans
Le tuyau 15 est la sortie de la culasse (chaud) Le tuyau 5 est le côté aspiration de la pompe à eau. (Froid)

salut Ralf

Salut Hannes, j'en suis au même point, mais j'ai opté pour un modèle de chez ATI en 20L.

Réference ATI 20L - 1200W

J'ai demander conseil à d'autre, voici une des solution que j'ai retenue :
Avec une vanne 3 voies tu peux soit faire passer l'eau par ton chauffe eau ou bien laisser le flux passer normalement.

durite d'origine coupée, raccord cuivre en T et durite en silicone au bon diamètre et le tour est joué vérif de temps en temps pour évoiter les problèmes!!!

jeanmarc a écrit : ↑12 nov. 2024 21:57 durite d'origine coupée, raccord cuivre en T et durite en silicone au bon diamètre et le tour est joué vérif de temps en temps pour évoiter les problèmes!!!

Dans cette configuration, as-tu une pompe de circulation supplémentaire pour le chauffe eau ? car ton circuit est simplement en parallèle ?

Salut à tous,
j'ai opté pour la version 12V.
J'évite ainsi d'ajouter une source d'erreur potentielle supplémentaire dans le système de refroidissement.
Si, comme Jeanmarc, on se contente de brancher le système en parallèle, on risque de réduire le débit dans le radiateur.
De plus, cela me permet aussi de faire de l'eau chaude lorsque le moteur est à l'arrêt.

Salut Hannes,
ich habe mich für die 12V-Version entschieden.
Damit vermeide ich, eine zusätzliche potentielle Fehlerquelle in das Kühlsystem einzubauen.
Schließt man wie Jeanmarc das System einfach parallel an, läuft man Gefahr, daß die Durchströmung des Kühlers geringer wird.
Außerdem kann ich so auch warmes Wasser machen, wenn der Motor steht.

effectivement, pas d'eau chaude à l'arrêt, mais pour l'eau chaude, j'ai une petite chaudière gasoil 12 volts webasto qui fait le boulot, tant pour le chauffage que pour l'eau chaude. ceinture et bretelles

Et puis, le camion, c'est presque une mécanique de tracteur, et à 80/90 km/h, ça ne monte pas beaucoup dans les tours ... je n'ai jamais vu de surchauffe.

B120 Frankfurt a écrit : ↑12 nov. 2024 17:33 Hallo Hans/Bonjour Hans

Kühlung B.jpg
Le tuyau 15 est la sortie de la culasse (chaud) Le tuyau 5 est le côté aspiration de la pompe à eau. (Froid)

salut Ralf

Merci à tous ! Tu veux dire le tube numéro 7 ?

Salut Hannes,
l'approche de Ludovic me semble la plus judicieuse.

Ensuite, il s'agit du tuyau N°23.

Bonjour, voici une première esquisse du réseaux d'eau que je suis en train de mettre en oeuvre.


Lorsque la thermistance est en fonction ou que le moteur réchauffe le chauffe-eau, ce dernier peux monter jusqu'à 85°
Il ne serais ni sûr, ni économique de consommer cette eau chaude tel quel, c'est pourquoi un mitigeur thermostatique avec une plage de réglage de 40 à 65° est placer entre sa sortie et la distribution.

En mélangeant 20 L d’eau à 75°C avec 20 L d’eau à 15°C, on obtiens 40 L d’eau à 45°C

Salut ,
j'ai aussi un chauffe eau ATI 20 L INOX branché sur mon circuit moteur + résistance intégrée 220 volts
Juste pour dire que j'en suis très satisfait et même impressionné de voir de l'eau encore super chaude après une nuit entière à 5 ° dehors, l'isolation est très efficace.
Les 20 litres chauffent en 30-40 kilomètres de route.
J'avais mis aussi une vanne thermostatique à la sortie mais je l'ai supprimé par la suite car je préfère avoir de l'eau quasi bouillante pour pouvoir nettoyé les casseroles et poêle . j'ai par contre un mitigeur thermostatique "de base" pour la douche pour éviter de se cramer.
J'ai monté sur mon circuit d'eau une douchette extérieure avec petit robinet eau froide et chaude.Ça parait con, mais faire la vaisselle dans des bassines ou se rincer dehors est un gros plus je trouve.
Amicalement

Yvan

Salut Yvan, très bon choix
Cool d'avoir un retour sur quelqu'un qui utilise le même matériel sur son B ..

Je peux comprendre ton choix, perso je préfère ne pas me bruler et maximiser au plus la quantité d'eau chaude
Pour ma part je réfléchi à un mitigeur de douche type "baignoire" avec une sortie en plus, sur lequel je pourrais mettre un raccords rapide de jardin pour utiliser un tuyau et une douche extérieur.. (ma douche est en face de la porte latérale).


Le chauffe eau est encore en court de montage chez moi..

Salut Ludovic
mais cela existe aussi en moins noble et plus petit et probablement moins cher.
Je me souviens de 40-50€.
Je n'ai pas trouvé de lien pour le moment.
https://www.campingwagner.de/product_in ... deg-C.html
Celui-ci est assez cher.
Tu veux que j'aille chercher ?

PS
Trop tard :



https://www.wolf-online-shop.de/Caleffi ... 55326.html

Merci Beda !

C'est bien un modele de chez Caleffi que j'ai installé trouvé en neuf pour 20€ sur Leboncoin
Le même que celui que tu à posté !