Forum BMH

je tombe là dessus par hasard , peut être un problème isolé mais qui concerne quand même 3 jantes sur un pack de 5 donc prudence et rapportez ici les autres cas similaires si vous en voyez . l'alliage qualifié ici de "extremement dur" ne le serait donc pas tant que ça...

https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2411455916

BIEN LIRE ANNONCE / BIEN LIRE ANNONCE

A vendre 2 jantes + 3 offertes* Black Rhino York 17x8 6/130, déport (ET) 52, MATTE BLACK, Jante en alliage extrêmement dur, pour Mercedes Sprinter
+
5 pneumatiques (usure 30%) BF-Goodrich ALL TERRAIN T/A KO2 LT245/75 R17 121/118S 3PMSF
+
2 élargisseurs de voie à 15 mm (aluminium) 6x130 M14x1,5 pour Sprinter , VW Crafter (conseillé pour l'avant afin d'éviter des frottements lors des manoeuvres, du pneumatique et les protections plastiques)
+
toute la boulonnerie (6x4)
+
Kit d'étalonnage de compteur de vitesse avec adaptateur enfichable (programmé pour 245/75/17) = en option 150€

*ATTENTION les 3 jantes offertes sont fissurées (crack) à faire réparer ou changer // cause de la casse surpression et surcharge en off-road // impossible de voir sur des photos et à l'oeil nu l'état de la fissure

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Valeur du lot hors Kit d'étalonnage =2 jantes (300€) + 5 pneus (350€) + Elargisseur et boulon (50€)

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INFO
jante neuve = environ 300€ actuellement
pneu neuf = environ 200€
kit d'étalonnage = environ 400€ "

Bonjour

Comment s'en est-il aperçu puisque "impossible de voir sur des photos et à l’œil nu l'état de la fissure" ?
Pourquoi 3 jantes sont concernées et pas 2 ou 4 (1 ou 2 essieux) ?

Peut-être a-t-il vu une première fissure et changé la roue avant de voir que ça recommençait...
Et pour la cause des cassures "surpression et surcharge en off-road", sauf à faire du saut d'obstacle... je penserais plus à une inadéquation dans le choix du modèle de jante, elles ont peut-être prévues pour des voitures plus légères.

@+
DEnis

Denis Chassac a écrit : ↑20 sept. 2023 15:03 Bonjour

Comment s'en est-il aperçu puisque "impossible de voir sur des photos et à l’œil nu l'état de la fissure" ?
Pourquoi 3 jantes sont concernées et pas 2 ou 4 (1 ou 2 essieux) ?

Peut-être a-t-il vu une première fissure et changé la roue avant de voir que ça recommençait...
Et pour la cause des cassures "surpression et surcharge en off-road", sauf à faire du saut d'obstacle... je penserais plus à une inadéquation dans le choix du modèle de jante, elles ont peut-être prévues pour des voitures plus légères.

@+
DEnis

on peut suposer en effet que les fissures concernent le voile , ce qui est généralement le cas et dans ce cas difficile a déceler si elles sont de la taille d'un cheveux.
plus rare ce peut être la jante qui est fissurée et occasionne dans ce cas une fuite .. peut être est ce pour celà qu'il incrimine une surpression, ce auquel il est un peu difficile de croire on est d'accord.

du moins a t'il l'honnêteté de le dire si ça n'est pas du tout visible, on a vu des vendeurs moins scrupuleux.

sinon les jantes sont données pour être pour sprinter ou crafter mais peut être est ce juste l'entraxe qui est commun a du 4x4 plus petit de chez mercedes ou volskwagen , la marque semble spécialisée dans le gros 4x4 genre hummer, ram et autres .. a en juger par ce qui se vend sous ce nom sur lbc https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... hippable=1
enfin dans l'accessoire pour ceux ci du moins mais quelle est la crédibilité de la marque elle même je ne sais pas.

Bonjour ,
c'est comme tout : le extrêmement dur casse , le souple ( roseau par exemple ) plie .
Analogie avec l'alu et l'acier .
Bye .

mouai: plie...et casse ensuite peut de temps après
l'alu n'aime rien de moins que de plier

et s'est quoi ces conneries de "surpression" ??... trop d'air dans les pneus et ça a fissuré les jantes

Bonjour à toi come 09 ,
je crois que l'on est d'accord mais on le dit pas pareil .
Dans l'annonce, il est écrit : " Jante en alliage extrêmement dur, pour Mercedes Sprinter ... "
Et donc je disais : l'extrêmement dur casse ( je parle de l'alu ) et le souple ( l'acier ) plie .
Une jante acier peut être parait il redressée en frappant très fort dessus , tandis que la jante alu frappée à froid cassera .
C'est mieux comme ça ? Bye .

pour revenir a la cause supposée , et il est de toutes façons difficile de faire des suppositions quand nous ne connaissons ni l'emplacement ni la forme des fissures en question.
mais si a moi le premier il est apparu fantaisiste d'incriminer une surpression car on voit mal pourquoi 5 ou 6 bars de pression mettraient a mal des jantes prévue pour ça quand même...
en revanche il n'est pas forcément idiot de penser que ce peut être le résultat indirecte de celle ci.
en effet la fonction premiere d'un pneu est d'amoindrir les irrégularités du terrain et de réduire les vibrations dans le véhicule par sa déformation et son matériau.
des pneus gonflés a bloc sur des pistes caillouteuses ne sont sans doutes pas que source de mauvaise adhérence et inconfort mais aussi de chocs répétés sur tous les organes entre la piste et nous et en premier lieu les jantes. c'est peut être l'analyse qui a été faite pour proposer cette cause.
(on est bien d'accord que rouler sous gonflé dans les mêmes circonstances n'est pas bon non plus pour les jantes mais pour d'autres raisons)

quand au matériau, viewtopic.php?p=67914#p67914
j'ai encore lu récemment des réticences concernant les jantes alu de rayton fissore qui sont recherchées car rares et légères, mais dont l'usage sur iveco daily peut être aussi questionné compte tenu de la masse du véhicule, en plus du fait que les jantes alu ne soient effectivement pas forcément le meilleur choix pour aller jouer dans les cailloux ...

jeanmichelvoyage a écrit :29 janv. 2023 10:11 Yes I will post some photos asap.
For the rims not yet, they are still on sale but someone tell me there are not good for our weights (around 4 T) when you use the truck on off road and overland road, because these rims were study for a vehicle that was 2800kg.
What are you thinka about?
They tell me that Rinova or Gianneti are bettere

néanmoins, et même si ça a concerné dans un premier temps surtout des jantes avec des voiles fait maison, viewtopic.php?p=51766#p51766
j'ai aussi vu des jantes acier dont la réputation n'était a priori pas discutable, être fissurées par la fatigue sur les pistes africaines. viewtopic.php?p=100830#p100830
personne bien entendu ne pourra dire si des jantes alliages dans les memes conditions auraient cassé bien avant encore.
et au delà du matériau employé, il y a aussi sa nuance, le dessin même des jantes , les problèmes de fonderie (pour l'alu généralement non taillé dans la masse )et la qualité des usinages fait ensuite, toute une chaine dont la qualité peut toujours être mise en doute surtout sur des produits venant d'on ne sait ou. ici la marque est américaine je crois mais la production l'est elle aussi ?
bref j'ai surtout rapporté ça ici pour que ce point reste archivé si d'autres cas se présentent ceux qui font des recherches internet atterriront au moins ici quand l'annonce aura disparue.

Le Roseau plie mais ne rompt pas !!! J’en sais quelque chose !!!

au passage quelques infos de prix sur les jantes aliage " mandrus forscher" pour sprinter 8x16 chopé dans l'annonce en bas de ce topic
viewtopic.php?p=216224#p216224

je n'en connais pas plus la réputation que celles incriminées ici, si d'autres en savent plus...