Forum BMH

Bonjour à tous,

Je suis au début de l'aménagement d'un Iveco Eurocargo 4x4 de 1997 acheté en novembre dernier qu'on a appelé Harry !
Il a 266 000 km
Jusqu'ici nous avons démonté la nacelle (vendue à un agriculteur)
On est ensuite passé à la mécanique. Remise à neuf de la boite de vitesse chez un pro et changement de l'embrayage en même temps.
Tous les sychros étaient rendus à usure et la fourchette 5/6 était tordue.
Le programme ensuite est de repeindre partiellement ou en entier le châssis (à voir), modification de la position du filtre à air et peinture de la cabine, du parechoc et des ailes avant. Changement de toutes les huiles (boite c'est déjà fait du coup).

Fin mars il va normalement chez le carrossier pour faire la cellule isolée.
Je suis à la recherche de docs technique et du manuel utilisateur du camion, j'ai été voir une concession pour le manuel mais ils ont déjà du mal avoir ceux de 2014 alors de 1997
Je suis preneur de tout docs sur le camion si vous avez

Bonjour,
Joli projet que je vais suivre avec intérêt sur le forum !
Bien vu pour ta réfection de ta boite , peux-tu en dire plus ?
Passage de vitesse irréprochable depuis le remontage ?
Prix de la M O pour le démontage / remontage ou tu l'as fait '' seul '' !
Je pose les questions , j'ai une fuite jonction moteur boite et ma tricherie à besoin de soin !
Je me renseigne!
Merci pour les réponses

Salut ,

Quand on a été chercher le camion (on l'a acheté sans l'essayer ) en remontant de Marignane jusqu'à Rennes la 3ème ne passait pas ou très mal. On a donc pris la décision de faire refaire la boite dès maintenant car on y avait accès facilement (châssis nu). Nous avons démonté et remonté la boite sur le camion nous même. Je l'ai envoyé chez un spécialiste juste à côté de chez moi pour la faire refaire à neuf. Il m'a proposé un échange standard (un peu plus cher) ou une remise à neuf complète, ce que j'ai choisis.

Résultat comme je l'ai dis dans mon précédent post tous les sychros étaient rendus à usure et la fourchette 5/6 était tordue. La boite de vitesse que j'ai est une EASTON 2865.6. Elle est pas hyper bien conçu apparemment. J'aurais pu la fiabilisé un peu plus mais il fallait changer toutes les fourchettes et c'était 700€ HT en plus. Depuis la boite fonctionne nickel !

Tant que que la boite était démonté on en a profité pour changer l'embrayage, le roulement guide du volant moteur et le joint torique du vilebrequin côté boite

En tout ça m'a couté 3427€ pour la réfection de la boite, 370€ pour le kit embrayage, 30€ pour le joint torique et 10€ pour le roulement guide du volant moteur.

J'espère que ça pourra t'aider !

Merci beaucoup pour ta réponse!
Cela me donne une bonne idée sur mes prochaine interventions.
Pour ma part ,je suis en pleine construction du faux châssis et très impressionné par la souplesse du châssis du camion !
Bientôt en image !
Encore merci pour tes précisions

On a récupéré le camion fin juillet et on a attaqué 3 semaine de boulot non stop pour poser les ouvrants, peinture cabine et début aménagement intérieur.

Peinture raptor rouge, il en avait bien besoin

Début d'aménagement

Beau camion,
Quelles sont les dimensions de ta cellule intérieure ?

Ton aménagement va être sympa, hate de votre la suite

La cellule à l'intérieur fait L5380*l2280*h2210

Jolie céllule au passage

Salut
Ça annonce un beau camion
Pour info combien t'a coûté la cellule ?
Je vais peut être partir sur le même porteur
Merci

Le voyageur 34 a écrit : ↑14 nov. 2022 20:01 Salut
Ça annonce un beau camion
Pour info combien t'a coûté la cellule ?
Je vais peut être partir sur le même porteur
Merci

La cellule avec l'escalier, le faux châssis, les plaques en acier dans le plancher et dans la paroi arrière m'a couté 30 000€

tu as combien hauteur totale ?

pic bois 25 a écrit : ↑13 févr. 2023 09:02 tu as combien hauteur totale ?

Quand on est aller chercher le camion avec la cellule, on était à 3.85m mais depuis il y a eu l'aménagement et les panneaux solaires donc je pense que ça doit être à peu près pareil aujourd'hui.

Petite mise à jour de l'avancement

3.85 ça commence a faire haut !! vers chez moi bcp de passages tunnel etc a 3.50 mais si tu as besoin de bcp de volume je comprends les 3.85!
tu a un très beau camion et bravo pour tout le taf

On a un faux plancher pour passer toute la partie technique et j'avais peur d'être juste niveau hauteur intérieur à la fin. Finalement il nous reste un peu de marge mais on aurait pas pu descendre a 3.50m dans cette configuration.

merci pour ton retour et l'essentiel c'est d’être dans les clous pour ton cahier des charges !

Bonjour,
Avez vous pu trouver les docs techniques du camion svp?
Si c'est le cas je serai intéressé.
Yann

Bonjour,

Pour ce qui est de la doc j'ai réussi a installer le logiciel POWER de IVECO pour avoir tous les schémas et les éclatés du camion.

En ce qui concerne le camion il à bien avancé, il est pour ainsi dire quasiment terminé. On vit dedans depuis avril 2023