Forum BMH

Bonjour à tous,

J'ouvre un post spécial pour que cette mise en garde ne se perde pas au fin fond d'un sujet sans fin...

Donc, j'avais une fuite joint spi+bouchon de vidange sur la boîte de transfert de mon Sprinter.
Je vidange, remplace le joint spi et pour résoudre la fuite au bouchon de vidange, j'ai voulu mettre un joint cuivre...
Alors attention, il ne faut pas mettre de joint cuivre, le bouchon de vidange n'a que trois filets et on risque d'arracher le filetage.
C'est ce que j'ai fait... le bouchon tournait dans le vide et impossible de le ressortir. J'ai mis deux heures à ressortir le bouchon: je l'ai percé, taraudé à l'intérieur du bouchon puis vissé une visse dedans pour pouvoir tirer dessus... J'ai failli déposer la boîte et l'ouvrir pour pouvoir chasser le bouchon...
Heureusement le filetage fait au moins 20mm dans la boîte, ce qui m'a permis de remettre un nouveau bouchon.

Au final je m'en sors bien mais je me voyais déjà en train de refaire un filetage+ mettre un bouchon plus gros... et ça m'est arrivé dans mon garage, ça aurait pu arriver à n'importe qui à l'autre bout du monde...
Voilà, si ça peut servir, c'est bon à savoir.
A bientôt
Sprintvignes

Merci de la mise en garde! Du coup vous avez mis quoi comme bouchon ? Et sans mettre de joint ?
Je suis en train de préparer toutes les vidanges, et vu la tête des différents bouchons, je vais tous les changer.
Vous auriez des tuyaux pour commander les divers joints et bouchons ? j'ai du mal à trouver. Je n'arrive pas à trouver la réf sur http://mb-teilekatalog.info/

Merci d'avance.

Bonjour Sprintvignes et anto-313 ,
pour une vidange propre et sans risque , je conseille ça : Ce type de bouchon existe avec plusieurs diamètres et avec ou sans téton pour y brancher un tuyau d'évacuation . J'en monte sur tous mes véhicules . Ouverture par quart de tour sécurisé .
Bye .

anto-313 a écrit : ↑12 juin 2021 11:41 Merci de la mise en garde! Du coup vous avez mis quoi comme bouchon ? Et sans mettre de joint ?
Je suis en train de préparer toutes les vidanges, et vu la tête des différents bouchons, je vais tous les changer.
Vous auriez des tuyaux pour commander les divers joints et bouchons ? j'ai du mal à trouver. Je n'arrive pas à trouver la réf sur http://mb-teilekatalog.info/

Merci d'avance.

Salut,
Pour ma part je suis aller voir le garagiste avec mon bouchon et il m’en a trouvé un qui avait le même pas de vis qu’il m’a donné (je lui ai donné une bouteille de mon vin pour le remercier). Par contre pas d’aimant... pour le joint cuivre il n’y en a pas à l’origine, le bouchon fait joint. Sinon le bouchon te donnera le diamètre, je ne le connais pas

Pépère63 : c’est pas mal ton système, ce n’est pas un peu vulnérable ?
A+

Salut , sur le sprinter , moteur très haut et boîte transfert avec carter de protection et sortie horizontale : pas de problème .
Sur un Espace Renault : attention sortie vers le bas et véhicule rase mottes : j'en ai fusillé un ... sur un gendarme couché pris en diagonale .
Pour ce qui est du levier d'ouverture pour la vidange , impossible de s'ouvrir seul , je sécurise avec un collier à spires qui s'écartent avec une pince
( je ne sais pas le nom ) ou un serflex , mais c'est du luxe ! C'est Japonais , plusieurs marques en installent d'origine .
Bye .