Forum BMH

Salut à tous

Question métaphysique....de crom's....

Le débit retour (vers le réservoir) d'une pompe gasoil pour alimentation du moteur est-il supérieur à la consommation du véhicule, genre pour un SM8...?

En simple, si le réservoir n'est pas le même pour le retour de la pompe, peut-il être moins volumineux que celui qui alimente le moteur ?
Ne risque t-il pas de déborder ?

à ceux qui se pencherons sur le problème.

hello
le débit diffère vachement,moteur a pleine charge,bas dans les tours il y a très peut de go au retour,mais sans accéléré,haut dans les tours le retour est au taqué...
en gros quand tu descendra un long long col marocain,debout sur le frein a échappement tout le long,bin tu va vidé le 1er réservoir que tu va transvaser dans l'autre....
t'a pas moyen de relier les 2 réservoir ??

Je suis du même avis ça va pas aller long avant que le secondaire déborde....

Vaux mieux garder le réservoir d'origine avec son branchement et une pompe pour transvaser l'auxiliaire avec éventuellement un filtre décanteur comme ça si tu fait le plein avec du mazout douteux tu rempli par le réservoir auxiliaire.

Salut à tous

à vous pour vos réponses.
Nous allons donc, si on fait deux départ, faire deux retours avec des vannes.

La solution du transferts, c'est bien aussi, mais ça fait une pompe en plus.
Normalement avec des vannes, une fois que le circuit est amorcé, en passant d'un réservoir à l'autre, il ne devrait pas y avoir de désamorçage....

Petite question subsidiare..
Des vannes pour l'eau doivent normalement résister pour du gasoil, non ?
Parce que le Maroc, c'est quand même l'Afrique.....

De ce genre...

Aucun problème avec ça

Ah ben

Comme quoi, on s'inquiète pour peu de chose.